福克-70客機

定義

福克F70是荷蘭福克公司所研發的最後一款噴射客機，最高可載80人，續航能力達1200英里。雖然福克F70是一款成功的設計，但福克公司本身卻因經營不善而陷入嚴重財政困難，在1996年福克的母公司戴姆勒賓士宇航公司（Daimler Benz Aerospace）宣布放棄福克，福克公司便宣布破產。最後一架福克F70於1997年4月交付，之後便停止了生產線，由始至終F70隻是生產了48架（包括原型機）。

歷史

1994年前幾年，世界航空業界掀起研製130座級以及100以下座級噴氣式支線客機的熱潮中，福克公司也考慮在其原有的100座級客機福克100的基礎上推出新的型別，載客70~79名的福克70就是其中的一種。

在福克公司的計畫中，還包括一種130座級的加長型福克130，並且按照原計畫福克130更是要優先發展的對象。但是經過市場調查，福克公司卻發現航空公司近期對70座級飛機有更多的要求。此外，美國駕駛員聯合會還有一個“範圍條款”，該條款不容許所屬航空公司運營70座以上的飛機。因此，福克公司決定先研製福克70。

福克70飛機於1992年非正式上馬，1993年巴黎航展上正式對外宣布。把原來福克100的一架原型機縮短了一段機身作為福克70的原型機進行取證試飛。於1994年10月取得型號合格證後把生產型飛機交付用戶使用。

由於福克70是福克100的縮短型，百分之九十五的零件和福克100相同，所以研製費較少，僅需1.81億美元。

改動

機體

福克70的機體和福克100的區別很小。最明顯的改動當然是縮短機身，在機翼前後各縮短2.46米和2.16米，總計縮短4.62米。取消了前機身的一個貨艙門和一個航空電子艙艙門。機翼上方的機身兩側各去掉了一個應急出口。客艙後部的裝貨空間由7.24立方米減小到4.64立方米。客艙前部的裝貨空間則由9.48立方米減小到8.11立方米，然而每位旅客的平均裝貨空間還是略有增加。

為了儘可能保持和福克100的共性和減少研製費用，所以採用了和福克100相同的機翼，但是中央翼段的整體油箱在福克70上成了選裝件。福克70比福克100輕，但使用了和福克100相同的機翼，就使得福克70由於突風而產生的載荷較大，所以對機翼外翼段的數處結構進行了加強。福克70機身縮短了，方向舵和升降舵的力臂也相應縮短。用來平衡飛機或操縱飛機能力就要大一些，所以垂直尾翼和水平尾翼的結構也進行了加強。

前起落架將仍採用福克100上的由英國道蒂公司研製的起落架。但主起落架卻採用新的由梅納斯柯公司設計的一種較簡單的、易於維護的也較便宜的起落架。從1994年末起，這種主起落架也在福克100上得到使用。

另外一處修改是把機翼上的前緣附面層翼刀加長了50%，以防止失速時的速度滾轉。

幾何尺寸	機長	27.88m
	機高	8.51m
	翼展	28.08m
	翼面積	93.5m
	展弦比	8.43
	客艙尺寸	寬3.1m；高2.01m
	貨艙容積	21.58立方米
重量和載荷	最大起飛重量	36740kg
	最大著陸重量	34020kg
	最大零油重量	31975kg
	典型使用空重	22673kg
	商載	9300kg
	最大燃油重量	7740kg
性能參數	最大速度	0.77M
	遠程巡航速度	0.73M
	最大進場速度	218km/h
	升限	10600m
	起飛場長（最大起飛重量、海平面、無風）	1225m
	著陸場長（最大著陸重量、海平面、無風）	1210m
	最大載重航程	925km
	最大載客量航程	2000km
	最大燃油航程	2870km

福克-70客機

基本介紹

定義

歷史

改動

機體

發動機

設備

技術參數

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