基本介紹
- 中文名：礦都鐵路
- 位置：廣東省雲浮硫鐵礦
- 完工時間：1970年12月30日
- 投資：1505萬元
礦都鐵路（初名雲都鐵路），屬廣東省雲浮硫鐵礦的鐵路，起自雲浮縣城北3公里的硫鐵礦區，到達西江南岸六都港，始建於1958年，由廣東省雲浮硫鐵礦組織施工，只建成部分路基和涵洞，於1959年停工。1960年又由廣州鐵路局地方鐵路處重新進行設計，翌年，由廣東省冶金工業廳組織施工，1962年再度停建。1963年1月，國家化工部和廣東省共同開發雲浮硫鐵礦。1969年8月，鐵路再度開工修建，由雲浮硫鐵礦組織施工，翌年12月30日竣工通車，正線長16.5公里，先後投資總計1505萬元。
後因設備簡陋，技術標準低，運輸能力滿足不了礦山生產發展的需要，自1974年開始，進行設備技術改造，更換輕雜鋼軌和軌枕，拆除大降球狀至營地一段線路，起點站改到營地，通過技術改造和局部改線後，1987年，雲都鐵路正線長15.5公里，站線2.34公里。
鐵路沿線為丘陵山地，最大坡度為30‰，最小曲線半徑100米；有中橋2座125.2米，涵渠94座955.7米；鋪每米24、22公斤鋼軌，鋼軌混凝土軌枕；通信用磁石電話，信號已建成色燈電鎖器聯鎖、繼電半自動閉塞，但由於人員未配上，仍採用路籤閉塞；有380馬力的內燃機車6台，載重15噸的汽車自翻礦石車49輛；設營地、大慶、六都3個車站。1987年，鐵路固定資產總值為1390萬元。
鐵路運輸公司有職工210人。該路設計運輸能力為年運量50萬噸，70年代後期，每年運礦石10萬噸左右，80年代，運量逐年增長，1987年達54.16萬噸，首次突破年運量50萬噸的運輸能力。
