磁澗站

站點信息

距連雲港東站711公里，距蘭州站1048公里，隸屬鄭州鐵路局洛陽車務段管轄，現為四等站。

磁澗站是一個重要的分界線，它將黃土高原與洛陽盆地隔離開來。以東兩三公里處，便是洛陽盆地與黃土高原的交界處。隴海線自洛陽西站牽出以後，海拔便一路升高，延伸到黃土高原的邊緣地帶。

本捷運路病害較為單一，多為貨物列車低速行過一個不明顯的“S”形展線時，列車衝擊力對路軌的損害。

由於坡陡彎急，幾乎所有的上行列車在此都要減速；下行車多為空車，速度較快。

造成這種怪象的原因，是因為從東邊開過來的上行車會在這裡進入連續急彎的山區，而西邊上行方向開過來的下行車則即將進入平直的路段。除此之外，和列車是否滿載、前方有無占線列車也有關係。

列車在山區爬坡、過彎的時候，速度不可能過快，尤其是貨物列車。而磁澗站以西則是連續急彎，上行車在這裡速度受阻，不得不放慢速度。而隴海線作為全國東西大動脈，車流量密集、客貨運輸龐大，平均每4到5分鐘就會有一班車通過。

東隴海線（鄭州以東）地質條件較為優越，沿線海拔落差小，車速差不明顯，很少會出現“壓線”的情況。

西隴海線（鄭州以西）地質條件較差，多黃土地貌，土質疏鬆。降水嚴重不均勻，夏季多暴雨，易受流水侵蝕作用，無形之中會威脅到鐵路行車安全。再加上坡多、彎急，行經此處的車自然會減速。所以這裡會出現罕見的“上坡停車，下坡直衝”的怪象。

磁澗站以東約2公里處，有一涵洞，在其線北，西邊有一布滿碎石和樹枝的土路，沿路西行約二百米，即為上文提及的不明顯“S”形展線，可靠近鐵路線，為一處較好的觀賞地。但磁澗站管區沿線有防護林，在此地區須注意視野及用火安全。

貨運：辦理整車貨物發到；不辦理客運業務。