石木墩是貴州省地名,廢止於1984年,因該境內是村民砍伐樹木留下來的木墩,故有“石木墩”之名。
基本介紹
- 中文名:石木墩
- 羅馬字母拼寫:Shímùdūn
- 所屬國家:中國
- 所屬省份:貴州

石木墩是貴州省地名,廢止於1984年,因該境內是村民砍伐樹木留下來的木墩,故有“石木墩”之名。
石木墩是貴州省地名,廢止於1984年,因該境內是村民砍伐樹木留下來的木墩,故有“石木墩”之名。歷史沿革石木墩之名起於1949年前;1984年4月,進行機構改革,撤消人民公社制,改為鄉建,生產大隊改為村民委員會,生產小隊改...
這類雕漆墩,內里黑漆塗布,顯然是室內使用的。造型簡潔,上下對稱;共有十根彎條組成鼓壁,直欞開光。表面朱漆精雕有雲龍紋,坐面錦地雕漆,刀法工整平直,是清代雕漆的特色。雕與嵌是清式家具裝飾的主要方法。嵌有瓷嵌、玉嵌、石嵌、琺瑯嵌、竹嵌、螺鈿嵌和骨木鑲嵌等。材質 鼓墩坐具由原來單一的木質圓凳...
這座橋建於1912年,是一座四孔五墩伸臂木樑橋。其結構以橋墩、橋身為主的兩部分。墩底用生松木鋪墊,用油灰沾合料石砌成菱形墩座,上鋪放數層並排巨杉圓木,再鋪木板作橋面,橋面上蓋起瓦頂長廊橋身。橋身為四柱抬樓式建築,橋頂建造數個高出橋身的瓦頂數層飛檐翅起角樓亭、美麗、壯觀。五個石墩上各築有...
程陽永濟橋於民國元年(1912年)由程陽八個寨的五十位長者組成“首士團”牽頭募捐修建,他們發動人們捐錢、捐木、捐糧、捐工,請來“桑罷”(石匠)、“桑美”(木匠),前後花十二年時間,於民國十三年(1924年)建成。其中鑿石、備料、砌墩用四年,拉木、架梁用三年,豎亭、蓋瓦、裝飾用五年。人文傳說 程...
程陽橋建於1916年,主要由木料和石料建成,是侗寨風雨橋的代表作,是侗鄉人民智慧的結晶,也是中國木建築中的藝術珍品。這座橫跨林溪河的大橋,為石墩木結構樓閣式建築,2台3墩4孔。墩台上建有5座塔式橋亭和19間橋廊,亭廊相連,渾然一體,十分雄偉壯觀。據有關資料記載,該橋與我國的石拱趙州橋、鐵索瀘定橋及...
橋墩以青石砌成,橋為木質結構,橋的下部由兩排各為 8 根粗大杉木穿榫連成一體。分兩層呈天平狀向兩邊懸挑,每層挑出約二米,上部兩頭又分兩層,每層以 4 根合抱大的古杉用榫連成一排,疊成橋樑架於墩岸之間。橋廊連在梁的上面,橋廊長 56 米,橋面寬 4.5 米。橋廊上建有橋樓 3 座,中大兩頭小。...
西津橋現為嘉慶時期的風格,為南北走向的石橋墩木結構重檐廊橋,全長166.4米,共14墩13孔,覆屋58間。 橋屋上檐各柱之間,順面寬方向每隔一間安有橋凳。西津橋的北面比南面高約0.42米,呈北高南低的走勢。另外,橋身直指上游,弧形向下游微曲,一反“河欲曲,橋務直”的傳統思想,在廊橋一頭遙望不到另...
鄞江橋,位於浙江省寧波市海曙區鄞江鎮它山堰村附近的鄞江之上,鎮以橋名,橋以江名,其前身稱“大德橋”,始建於唐代。北宋元豐年間改建成石墩木結構屋蓋式橋樑,全長38丈,寬3丈,橋上覆屋28間,更名為鄞江橋,為浙江第一座木結構風雨大橋。1000多年來,鄞江橋歷經多次重建或維修。1979年,為改善交通,拆除...
當時的通濟橋是11孔石墩木梁橋。墩形西正方而東小橢,以殺水怒。墩高去水41尺,橋面又高出墩上8尺,橋長780尺,上覆瓦屋五十間,間以三殿兩亭,亭置四天王,殿塑妥大士、泗洲僧伽等神像,雄偉壯觀。後屢經修復,到清嘉慶十四年(1809)改為13孔石拱橋,掀掉屋瓦,加築石欄,別有風光。解放後橋面加固...
紹熙五年(1194年),州守沈宗禹在東岸壘石為墩,墩上前方建抱秀亭,與登斌門隔江相對。慶元二年(1196年)州守陳宏規在東岸增築二個石墩,墩上架木為橋,命名為濟川橋,把抱秀亭改名為濟川亭,作為往來客商吏民休息之所。亭後為見思庵。自此之後,河上東有濟川橋,西有丁侯橋,中間連以浮橋,已具後世廣濟橋...
廣利橋基本上與侗族風雨橋類似,所不同的是侗族風雨橋採用木墩或石墩,橋面用杉木建造,而廣利橋卻是在石拱橋上面建重檐長廊和閣亭,結構更為堅實,融合了中國傳統建築文化、東安地方文化和湘西侗族文化,是多元文化交流的結晶,其“金雞腳、豆腐腰”的營造技法更表現了中國古代勞動人民聰明才智,是中國傳統建築技術的...
宋嘉定七年(1214年),漳州郡守莊夏在江東橋以壘石為墩,建造木橋,但因水深流急,壘下酌西石都被扛水沖得無影無蹤,屢次砌墩都沒告成;有一天,忽見一隻猛虎負子渡江,泅過一段激流,覓得淺灘棲息片刻,又泅又息,終於游過江去;建築橋墩的工匠見了非常驚奇,立即到江上猛虎棲息的地方進行勘探,發現每處水...
水車巷遺蹟:早年在王家溝口過馬路,在回民馬成義的煤場子南,有一塊石砌成的水車巷以及水車架下的木柱木墩遺蹟,證明這裡曾建過水車,時間約在清光緒前。據廟灘子老人講,這裡確實建過水車,灌溉廟灘子以及草場街的果園菜圃。由於這裡河面寬闊鹿鼎記,水流平緩,羅鍋溝衝下的泥砂淤積,水車的下(音哈)巷排出水不利...
日本錦帶橋 日本錦帶橋位於日本山口縣岩國市的錦川河上,是一座五孔石墩木拱橋,跨度27.5米,全長193.3米,寬5米,1673年建造完成,是日本三大名橋之一。日本錦帶橋 因其景致而被稱為“錦帶橋”。
在18世紀,歐洲石拱橋達到最高水平。這時的橋樑專家當以法國的J.-R.佩羅內為代表。在世界上歷史最悠久的高等工科學校──巴黎橋路學校於1747年創辦時,佩羅內任校長和教師。他的代表作可舉跨越瓦茲河的聖馬克桑斯橋為例,共3孔,跨度各21.8米,矢高1.98米,墩厚對拱跨比是1:8,橋墩各由兩對石柱構成。該...
苗寨喜歡依山而立,侗寨則大多修在河溪兩旁,跨水而居。因此,侗寨就出現了石拱橋、石板橋、竹篾橋等。而最富民族特色的便是風雨橋。程陽橋 坐落在廣西三江林溪河上的程陽橋是風雨橋的代表。因橋上建有廊和亭,既可行人,又可避風雨,故稱風雨橋這座橋建於1916年,是一座四孔五墩伸臂木樑橋。其結構以橋墩、...
