基本介紹
歷史沿革,橋樑設計,旅遊信息,
歷史沿革
鄞江橋原叫大德公橋，簡稱大德橋，最初建於唐代，起初是一座木結構橋樑，還沒有廊屋，以石柱為橋腳，上面鋪頭竹棚或木板，以解決南北交往。大德公橋的“大”是指發動民眾廣泛捐資，黎民百姓捐資公益踴躍參與，“德”意為“與其留財留兒孫，毋寧積德佑後代”，而“公”則表示此橋為公共所有；也有一說，“大德”是當地老百姓對唐代鄮縣縣令王元暐恩德的紀念。
清道光十四年(公元1834年)，重建鄞江橋，太守呂仲英書寫橋匾“八邑津梁”，並立下《重建鄞江橋碑記》，現存於它山廟內。鄞江橋在設計中採用了特殊的防震結構，在每個石墩上設一排托木，托木與梁木之間穿隔數根橫木，將間斷的主梁變成多支點連續梁，既有剛性支點，又有彈性支點。按當地老人的說法，“趕一群牛過橋，橋會抖；一隻貓跑過，橋也會抖，可就是不會倒”。正是因為擁有這種特殊的結構形式，《中國古橋技術史》一書中，對鄞江橋作了專門的介紹。《中國科學技術史·橋樑卷》對該橋也有所提及。
鄞江橋（1870年）
1979年，為解決鄞江南岸四個行政村農民手拉車、拖拉機的行駛需要，鄞江橋被拆除，原址修建了水泥鋼筋大橋。
2014年，鄞江鎮政府又在原址上游100米處重建鄞江廊橋。重建依靠政府托底支撐與民間籌資，當地民眾捐款近1500萬元，其中“帥特龍”董事長吳志光出資1000餘萬元。
2019年，鄞江廊橋入選寧波市第二批歷史地名文化遺產保護名錄。
橋樑設計
鄞江橋復建工作則由浙江省古建築設計院負責。重建鄞江橋的設計者，對鄞江橋的背景，以及區位、周邊歷史遺存、周邊廊橋，還有鄞江橋的歷史沿革、文獻資料、歷史照片、碑刻記載、廊屋特色、附屬部分、材料來源等進行了大量研究，並對全國範圍內書籍上有關鄞江橋記載的內容上進行了數據、圖像和結構上的分析。他們發現了於上世紀60年代初，中國建築設計研究院建築歷史研究所編輯的《浙江民居》對鄞江橋也有介紹。通過其立面圖、內部照片，基本上弄清了該橋的形制；在1979年該橋拆除前，浙江大學一批學者對鄞江橋建造科技的研究，更使雙向伸臂梁橋的數據有了明確的概念。還發現在鄞江橋不遠處的懸慈橋，於北宋天聖年間（1023－1033）已創建了單向伸臂梁橋，現存橋樑雖為民國時重建，但仍保留原始遺風，也可作為技術的參照物。
鄞江橋
根據設計的理念，鄞江橋的新橋，復建成5個條石墩、28間廊屋、兩端歇山頂建築、內部６柱落地（橋樑上）的兩側各三柱穿斗結構，中為五架梁的建築，此外將增加避雷、燈光等設施，並與木結構橋樑相結合，突出夜景燈光設計，彰顯古鎮文化和古橋美感。
鄞江橋
