基本介紹
- 中文名：直航附加費
- 外文名：D/A Direct Additional
- 代碼：IAC
- 貨物數量：1000噸以上
通常船公司都規定，託運人只有交運一定數量(如1000噸以上)的貨物，船公司才同意船舶直航非基本港口，並按規定加收直航附加費。
代碼：IAC
直航附加費(D/A Direct Additional)是指船公司應託運人的要求,將一批貨物不經過轉船而直接從裝運港運抵該航線上的某一非基本港口時所加收的附加運費。...
航運附加費是指由於船舶、貨物、港口及其它方面的種種原因,使得船方在運輸貨物時增加費用開支或蒙受經濟損失,船方為補償這些開支或損失,除基本費率外,規定另外收取...
1、BAF 燃油附加費,大多數航線都有,但標準不一。 2、SPS 上海港口附加費(船掛上港九區、十區) 3、FAF 燃油價調整附加費(日本航線專用) 4、YAS 日元升值...
貨櫃海運附加費是指為了保持一定時期內基本費率的穩定,又能正確反映各港中各種貨物的航運成本,班輪公司在基本費率之外,規定的各種而外加收的費用。...
燃油附加費(英文名:Fuel surcharge、fuel adjustment factor、Bunker surcharge,縮寫為f.o.s.或f.a.f.)是航運公司和班輪公會收取的反映燃料價格變化的附加費。該...
ORC,Origin Received Charges的縮寫,中文意思是“原產地附加費”,或者“原產地收貨費”。此費用是碼頭費(THC)的一種衍生,在廣東、廣西、海南、雲南出口的海運集...
基本港,是指班輪運價表中載明的班輪定期或經常靠泊的港口。大多是航線上較大的口岸,貨載多而穩定。在計算運費時,只按基本運費率和有關附加費計收,不論是否...
主要有:燃油附加費、貨幣貶值附加費、轉船附加費、直航附加費、超重附加費、超長附加費和超大附加費、港口附加費、港口擁擠附加費、選港附加費、變更卸貨港附加費、...
5、YAS 日元升值附加費(日本航線專用)6、GRI 綜合費率上漲附加費,一般是南美航線、美國航線使用7、DDC、IAC 直航附加費,美加航線使用...
(3)轉船附加費(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡運往非基本港的貨物,需轉船運往目的港,船方收取的附加費,其中包括轉船費和二程運費.(4)直航附加費(DIRECT ADDITIONAL)...
(3)轉船附加費(TRANSHIPMENT SURCHARGE):凡運往非基本港的貨物,需轉船運往目的港,船方收取的附加費,其中包括轉船費和二程運費。(4)直航附加費(DIRECT ADDITIONAL)...
機建燃油費包括兩項費用,分別是是機場建設費與燃油附加費。1992年3月,收費標準,國內收取每人次15元的機場建設費;1995年10月,國內航班每人次50元;國際航班每人次...
燃油費即成品油消費稅產生的附加費,或者專指燃油附加費,包括計程車燃油附加費和航空燃油附加費。...
分航線市場運價:分航線市場運價反映各航線即期市場海運費及海運相關附加費水平。航線:覆蓋上海出口貨櫃運輸的主要貿易流向及出口地區,分別為歐洲、地中海、美西、...
(三)辦理聲明價值的行李退運時,在始發地退還已交付的聲明價值附加費,在經停地不退已交付的聲明附加價值費。第四十八條 旅客應在航班到達後立即在機場憑行李牌...