直噴車動力恢復項目

《直噴車動力恢復項目》（GDI-FPRP）是針對各類直噴車型進行發動機進氣機構及燃燒室化學清潔的服務模式。

服務依據高端成像系統確定目標直噴發動機的現狀和施工工藝並利用國際專利化學耗材和數控施工設備對發動機進氣閥、噴油嘴、缸頂、活塞頂部進行免拆施工，施工前後發動機狀態可視化。施工後車輛動力性能恢復，可被駕駛員感知。

GDI-FPRP項目通過整套服務流程達到可視化，可解決，可感知，可持續的體驗性服務目的，為直噴車輛解決因長期燃燒沉積物積累帶來的功率下降問題。

基本介紹

• 中文名：直噴車動力恢復項目
• 外文名：GDI-FPRP
• 適用類型：高端直噴車型 
• 功能項目：恢復車輛動力性能，排除因燃燒附著物帶來的故障隱患
• 施工方式：免拆卸化學施工 
• 服務方式：體驗式互動服務

解決問題

1、 對直噴車進氣機構及燃燒室區域的燃燒附著物做清除，恢復車輛動力性。

動力恢復成像設備

2、 服務中對發動機進氣閥、噴油嘴、缸頂、活塞頂等重要部位做重點施工，排除因燃燒附著物堆積帶來的車輛運行隱患。

3、 恢復車輛動力回響速度與提速順暢性。

4、 排除怠速抖動、冷啟動困難、敲缸、拉缸等因燃燒附著物帶來的發動機故障。

服務流程

1、發動機狀況檢測。

中國專利證書

2、專業工程師設定施工方案。

3、用數控設備和高端耗材實施免拆直噴發動機施工。

4、動力恢復後的駕駛體驗。

施工流程

1、運用最高端數據成像系統對發動機燃燒室和進氣閥運作情況進行專業診斷。

2、技術專家根據數據影像和其它測評結果擬定動力恢復施工方案。

3、對標的發動機進行自動化數控施工。

4、對施工後的發動機進行圖像檢測和動力測試，審核動力恢復效果。

5、 交由駕駛員進行駕駛測試。

服務標準

1、燃燒附著物無害清除體積超過70~90%。

德國專利證書

2、根據車輛公里數與燃燒附著物不同等級，其清洗面積達應到相應規定標準，但最低不得低於50%。

3、對發動機整機及附屬零件不得進行拆解以規避人為拆裝的不利因素。

4、施工部位：直噴發動機進氣系統、燃油系統包含：進氣閥、噴油嘴、缸頂、活塞頂等重要部位。

相關設備

數據成像系統，動力恢復施工數控機等。

服務對象

1、適用於行駛里程15萬公里以內的直噴車。

2、新直噴車輛行駛至2~3萬公里時可開始做動力恢復，並每行駛2~3萬公里做一次動力恢復，持續保持車輛性能。