百梁橋建於北宋年間，距今已有925年的歷史，橫跨鄞江之上，是浙江省僅有的最長石礅木樑古廊橋，氣勢宏偉，結構完整，歷史悠久，是研究古代橋樑的難得實例。被稱為“浙東第一廊橋”。該橋全長77.4米，寬6.18米，六墩七孔，橋上建有瓦屋橋廊。因橋樑有124根大杉木架設而成，故曰“百梁橋”。
基本介紹
- 中文名稱：百梁橋
- 別名：浙東第一廊橋
- 行政區類別：浙江省
- 所屬地區：中國華東
- 修建時間：北宋年間
- 全長：77.4米
- 寬：6.18米
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地理位置
百梁橋（攝影：陳益）
歷史沿革
鄞江，古稱小溪江或蘭江，起自“四明鎖鑰”的鄞江鎮，經過百梁廊橋與奉化江會合後流向三江口。從東晉隆安四年(公元400年)至唐長慶元年(公元821年)在長達421年的歷史中，鄞江鎮曾是古明州縣的縣治，管轄慈谿、鄞縣、奉化、象山、翁山(定海)5縣。
唐代
唐代神龍元年(705年)在小溪江畔的蕙江村，建造了一座用十多隻船連線在一起的“浮梁”，這座活動的浮橋成為古代縣與浙南聯結的重要通道，船橋北堍的聖壽寺則成為往來行旅的歇宿場所，至今聖壽寺內的唐代會昌四年(公元833年)刻的尊勝陀羅尼經幢，還保存在寧波市天一閣，一節經幢頂部的石刻佛像保存在村內。
宋代
但這座“浮梁”在250年之中經常被洪水沖毀。熙寧中期（1063年前後），朱文偉（朱家太公）獨家出資動工興建，但橋未建成，朱家太公去世，接著由其子朱用謐歷數年，於元豐元年（公元1078年）建造了一座長達百米，寬7米，高達10米的6墩7孔木樑橋，由於其中6個橋洞中每洞鋪架直徑50厘米大木14根為梁，中間橋洞用16根木樑，合成百梁，故橋名稱“百梁橋”。橋面用厚栗木板鋪成，橋上建瓦頂廊屋27間，廊屋之頂用132根廊柱承托，左右二廂數十條長凳可供旅人歇息，橋廊中間是行人和人力車的通道，在橋上可西眺四明群峰，東望江河阡陌。百梁廊橋由於廓屋保護了木樑，巨大的石砌橋墩兩頭製成了尖頭船形，因而有效地抗禦了上百次的洪水江潮襲擊。南宋建炎初（1127年），金兵入侵，橋北毀於兵火，時隔十八年，宋紹興十五年（1145年）仍由朱文偉之孫朱世則重建，從此朱氏祖孫三代建橋和重建了兩次。後又在元代至正二十四年(公元1365年)和明代成化八年(公元1472年)兩次重建。清代嘉慶、鹹豐和光緒年間多次修護，百梁廊橋始終肩負著接送南北往來旅人的使命。
近代
進入本世紀以後，由於鄞江下游元貞橋架通，百梁廊橋昔年的“鄞奉通途”，顯然失去重要地位，她幾近無人問津，除了橋邊的村民外，幾乎被人們忘卻了。
在20世紀八十年代，這座浙東最大的廊橋被列為文物保護，成為研究古代橋樑科技和開發旅遊的熱點，經過多次修護的百梁廊橋又重新煥發了新的活力。現長77米，寬8米，橋下木樑為124根，但仍名“百梁”，有人與市區的七塔寺編了一副趣聯：“七塔寺，七座塔，塔塔朝天天朝塔；百梁橋，百根梁，梁梁映水水映梁”。
歷史價值
百梁橋（攝影：陳益）建造百梁橋有兩大難題，一是跨度大，二是水流急。百梁橋下的水，一方來自于海，另一方來自於湖，兩水交會，常年澎湃激盪。因此百梁橋巨大的石砌橋墩兩頭都製成了尖頭船形，即為分水尖，有效抵禦了上百次的洪水江潮襲擊。70年後的南宋紹興十四年，百梁廊橋被金兵毀壞。一年後，村民們重建家園，朱氏後裔朱世彌兄弟和村民按原樣重建了百梁廊橋。後在元代至正二十四年(公元1365年)和明代成化八年(公元1472年)，百梁橋又兩次重建。清代嘉慶、鹹豐和光緒年間再經多次修護，百梁廊橋始終肩負著接送南北往來旅人的使命。這座建在有潮汛的大江之上的古橋樑，能歷經千年而不毀，同百梁村和蕙江村村民世代守護有很大關係。百梁橋的多次重修，都有眾多百梁村和蕙江村人踴躍集資，橋南立著的石碑忠實記錄了這一切。
