甲客族，是指擁有私家車，並在車身上貼上商家廣告，以此拿到一定額度的報酬，減輕養車負擔的一群人。從2008年年底開始，國內多個城市陸續出現“甲客族“。在網上登記的“甲客族”基本都是駕駛10萬元左右車輛的私家車主，車主年齡在40歲以下。油價不斷上漲，養車費用居高不下，由此催生這一行業。
基本介紹
- 中文名：甲客族
- 開始時間：2008年年底
- 車主年齡：40歲以下
- 產生：重慶商報
簡介,產生背景,入行流程,工作方式,公司擔責,各方說法,律師,工商局,車管所,新聞評論,
簡介
甲客族，該詞產生於《重慶商報》2007-12-11 《車周刊》的 《私家車車主借殼養車》的專題。她是一類人的統稱。這類人擁有私家車，並在車身上貼上了商家廣告，並以此拿到一定額度的報酬，以此來減輕一些養車的負擔，這樣的一群人就稱為甲客族。
成為甲客族的方式：您需要先到專門的網站登記，等到網站對你的身份證和行駛證進行審核後才能完成註冊，之後您可以把自己愛車的車型和車況做個詳細介紹，接下來就等著網站通知接活了。當然，從聯繫上商家到看車設計廣告再到完成任務，時間跨度比較長，但如果您出色完成了一次任務，等級就會上升，這樣到下一次，您被挑上的可能性就會遠高於新進“甲客族”。
產生背景
“買車不如養車貴”成為流行在眾多“有車族”口中的順口溜。在這個油價和停車費等各種養車成本不斷上漲的時代，汽油費、養路費、停車費……讓無數私家車主費心費神。私家車是越來越多，路上隨處可見，還常常會出現堵車的現象。很多的商家也正看中了這一點，在你的私家車上帖廣告，用以宣傳他的產品及公司形象。
入行流程
甲客族需要先到專門的網站登記，等到網站對身份證和行駛證進行審核後才能完成註冊，之後可以把自己愛車的車型和車況做個詳細介紹，接下來就等著網站通知接活。
從聯繫上商家到看車設計廣告再到完成任務，時間跨度比較長，但如果出色完成了一次任務，等級就會上升，這樣到下一次，被挑上的可能性就會遠高於新進“甲客族”。
工作方式
確定好廣告投放車輛，公司就會跟“甲客族”簽訂協定。根據協定，車主必須保證一個月內的行車不少於規定的公里數，以保證廣告投放效果。工作人員在貼上廣告時會登記車輛里程表計數，每到一個月，車主可將車開到公司，核定公里數有效後，領取當月的報酬。大品牌、喜聞樂見的廣告價格稍低，如果是可能影響形象、大家不感興趣的廣告，價格就會略高。此外，車身出租廣告價位按照路線不同，價格也有差別。有些“甲客族”也挑廣告內容，如果廣告設計不漂亮，一些挑剔的“甲客族”就會拒絕參與該次任務。
公司擔責
甲客族根據廣告發布規定，廣告公司在車輛貼上完廣告後逐一拍照存檔，然後將照片和發布的廣告內容送到工商部門備案登記。到工商備案比較順利，跟發布一般廣告沒什麼區別。在貼上廣告時廣告公司會嚴格遵守機動車管理法規，廣告面積堅決不能超過車身面積的三分之二，並且不在車窗上張貼，以免車主受到交警處罰。根據協定，因貼上廣告而被交警部門處罰，責任將由廣告發布方承擔。
各方說法
律師
針對私家車車主“出租”車身做廣告的行為，河南得意律師事務所的梁占峰律師表示，私家車車身做廣告必須到工商部門登記、擅自在車身和車牌照框上做廣告的行為，已違反了國家的相關法律法規，一旦被查處和被投訴，將會遭到一定數額的罰款。而通過擁有廣告發布權的企業或廣告公司，向工商報批，並且審核通過，在交管規定尺寸內統一張貼的才是“私家車車身廣告”，受法律保護。
工商局
根據《戶外廣告登記管理規定》，利用交通工具設定、繪製、張貼的廣告屬於戶外廣告，廣告的發布要由有資質的廣告公司到工商部門辦理審批，未經工商部門登記審批的，任何單位、個人不能發布戶外廣告。如果私家車車主自己和商家談廣告，要在車管所備案後，再到工商部門登記，工商部門對廣告內容進行審核後，才能允許私家車上路發布廣告，避免出現“花花綠綠”的車身廣告影響市容和交通環境。
車管所
甲客族《道路交通安全法實施條例》的第十三條規定，機動車牌號應當懸掛在車前、車後指定位置，保持清晰、完整。重型、中型載貨汽車及其掛車、拖拉機及其掛車的車身或者車廂後部應當噴塗放大的牌號，字樣應當端正並保持清晰。機動車檢驗合格標誌、保險標誌應當貼上在機動車前窗右上角。機動車噴塗、貼上標誌或者車身廣告的，不得影響安全駕駛。私家車車身做廣告時要遵守交管規定，汽車的前後風擋、前引擎蓋和後備廂蓋不允許貼上廣告，而且不能改變車的主體顏色，所有廣告面積不得超過車體的2/3。註冊登記的機動車改變機動車車身顏色的，應當向交管部門申請變更登記。
新聞評論
這正是：買車容易養車難，穿上馬甲來禦寒。我的地盤我做主，自力更生賺油錢!
(引自CCTV新聞頻道《馬斌讀報》2007年12月3日內容）
