甬台溫輸油氣管道

甬台溫輸油氣(成品油和天然氣)管道於2012年7月19日開工建設，已於2017年5月28日全線貫通。其中，天然氣管道始於寧波鄞州區春曉首站；成品油管道始於寧波鎮海煉化算山首站。

基本介紹

• 中文名：甬台溫輸油氣管道
• 外文名：Ningbo Taizhou Wenzhou oil and gas pipeline
• 輸送量：600萬噸/年

管道簡介

甬台溫輸油氣(成品油和天然氣)管道，其中，成品油管道全長430公里，投資24.5億，設計輸量600萬噸/年；天然氣輸氣管道全長467公里，設計年輸送氣量為95億立方米。兩條管道從寧波鄞州區(春曉首站)至溫州瑞安這一段併線鋪設，併線長度約339公里。

甬台溫天然氣管道

甬台溫天然氣管道始於寧波鄞州區春曉首站，終於溫州鹿城區溫州末站，全長505公里，設計年輸送氣量95億立方米，總投資52億元。

甬台溫成品油管道

甬台溫成品油管道項目建設管徑規格ф457mm、ф406.4mm和ф323.9mm成品油輸送管道1條，管道全長430km，管道起點為北侖區鎮海煉化算山首站，沿途經寧波的北侖區、鄞州區、奉化市、寧海縣，台州的三門縣、臨海市、黃巖區、溫嶺市，溫州的樂清市、龍灣區，終點為溫州瑞安末站，全線設2座油庫（臨海油庫、瑞安濱海油庫），3座分輸泵站（算山首站、臨海分輸泵站、瑞安末站），1座分輸閥室。設計總輸油量460×10t/a，輸送品種有90#、93#、97#汽油、車用及普通柴油，輸送柴汽油比例1.12-1.45：1，輸送順序為：車用柴油→普通柴油→90#汽油→93#汽油→97#汽油。

其中該工程在北侖區境內工程包括算山首站和輸油管線。算山首站：建設綜合輸油泵棚、計量標定、發球，站控通訊與陰保，泄放罐與轉油泵依託甬紹金衢算山首站，消防、污水處理依託算山儲運油庫；輸油管線：全長37km，採用管徑ф406.4mm材質L415直縫高頻焊鋼管，路徑：從算山首站出來後，沿S079省道敷設，向南穿過泰山路後沿公路敷設，穿過G329、同三高速和鐵路後與浙江省天然氣管道並行敷設，經龍山、盤岙、楊岙、山下周后進入鄞州區境內。

管道意義

浙江省成品油市場需求每年以5%以上遞增，2011年全省成品油消費總量約為1700萬噸。而管道運輸是目前世界上油品長距離運輸最先進的方式，據中石化浙江石油分公司管道辦主任阮亦根分析，管道運輸的損耗最低，通常水路的損耗在3‰~5‰，公路5‰，鐵路3‰，而管道運輸只有萬分之四，使用管輸的方式將大大減少對自然環境污染的可能，有利於環境和生態保護。

甬台溫地區的用油量主要是靠水路運輸完成的。“水路運輸的安全隱患比較突出，一旦遇上颱風、霧霾天氣，儲運供應緊張。”阮亦根說，管道運輸的事故發生率是鐵路的50%、公路的30%、水路的20%。

“甬台溫成品油輸送管道的建成將大大完善我省成品油管網布局，提高能源保障能力。”據阮亦根介紹，中石化承擔著我省80%的成品油供應任務，但只有三分之一的成品油是通過管道輸送。

2014年7月19日，記者在現場看到施工人員正在焊接管道，烈日炎炎下，焊接工們穿著厚厚的工作服戴著安全帽，包得嚴嚴實實，電焊時火星四射，每個人的臉都漲得通紅。工作人員告訴記者，兩根管道之間的焊接需要3個小時才能嚴絲合縫，保障安全。

作為線性工程，甬台溫管道自北向南鋪設，沿途地理環境複雜多變，平原、丘林、山區、海塗交錯，管道施工難度較大。以成品油管道為例，甌江口這段有5到6公里的管道需要在海底鋪設，成本大大增加。

助讀

浙江鋪設完成的成品油輸送管道

1、鎮海-蕭山-杭州成品油管道，全線198公里，沿途經過9個縣(市)區，設計壓力6.4MPa，設計輸量260萬噸/年。項目總投資2.9億元，已於2000年2月建成投產。

2、金山-嘉興-湖州成品油管道全線176公里，沿途經過8個縣(市)區，設計壓力8.5MPa，設計輸量510萬噸/年。項目總投資5.6億元，已於2007年6月建成投產。

3、甬紹金衢成品油管道全線402公里，沿途經過13個縣(市)區，設計壓力9.5MPa，設計輸量760萬噸/年。項目總投資17.6億元，即將於2012年12月建成投產。

4、甬台溫成品油管道全線430公里，沿途經過寧波市、台州市、溫州市的北侖區、鄞州區、奉化市、寧海縣、三門縣、臨海市、黃巖區、溫嶺市、樂清市、龍灣區和瑞安市11個縣(市、區)，設計壓力9.5MPa，設計輸量600萬噸/年。項目總投資24.5億元。計畫於2017年7月建成投產

浙江已經鋪設完成的天然氣輸送管道

1、杭州——湖州，全線93.8公里，投資4.26億元

2、杭州——寧波，全線308.2公里，投資22.6億元

3、杭州——嘉興，全線158公里，投資12.68億元