班傑明·奧立佛·戴維斯（1912-2002），已故退役美國空軍上將。第二次世界大戰期間曾率領和指揮由黑人組成的美國陸軍航空部隊。
基本介紹
- 中文名：班傑明·奧立佛·戴維斯
- 外文名：Benjamin Olive Davis，Jr.
- 國籍：美國
- 出生地：華盛頓特區
- 出生日期：1912-12-18
- 逝世日期：2002-07-04
- 職業：軍人
- 畢業院校：西點軍校
- 主要成就：銀星勳章
傑出飛行十字勳章 - 作戰經歷：第二次世界大戰
早年生活,軍旅生涯,參加二戰,戰後履歷,晉升歷程,政府任職,逝世,
早年生活
班傑明·奧立佛·戴維斯生於一個黑人騎兵軍官家庭。父親老班傑明·奧立佛·戴維斯（Benjamin Olive Davis，Sr.）時任第美國陸軍9騎兵團中尉（後來成為美國第一位非裔將軍），母親埃爾諾拉·迪克森·戴維斯在他4歲時生下妹妹後去世。自幼在軍營中成長，少年時就立志長大後也像父親一樣，當一名軍人報效祖國。
馬紹爾群島發行的紀念郵票
馬紹爾群島發行的紀念郵票1926年夏天，不滿14歲的戴維斯在華盛頓的保靈機場第一次乘坐飛機後，即對航空發生了濃厚興趣，並決心將來也成為一名飛行員。
1932年中學畢業後，戴維斯先進入芝加哥大學學習。不久，受國會議員奧·斯卡德-普雷斯特（Oscar De Priest，當時唯一的黑人議員）的推薦，被美國陸軍軍官學校（西點軍校）錄取。在軍校期間，儘管因為是黑人而備受持種族偏見的白人學生歧視，戴維斯仍然刻苦學習。1936年以第35名（共278名畢業生）的成績獲得理學士學位畢業後，被授予少尉軍銜。與父親成為當時美國陸軍中僅有的兩名黑人軍官。戴維斯畢業後與阿加莎斯·科特（Agatha Scott）結婚。
軍旅生涯
在西點軍校四年級的時候，戴維斯曾向美國陸軍航空軍（1941年改組為美國陸軍航空隊）提出申請，但遭到拒絕。當時陸軍航空軍不招收黑人。因此，畢業後他被分配到位於喬治亞州本寧堡（Fort Benning）的第24步兵團。這是一支全部由黑人士兵組成的部隊，軍官由白人擔任。不久，他進入同在本寧堡的美軍步兵學校學習，但卻被遣往位於阿拉巴馬州的塔斯基吉學院（一所黑人大學）任軍事戰術教員。這與他父親當年的經歷一樣。在隨後幾年裡，儘管他的軍銜一路升遷，但卻始終與其希望加入正規部隊的初衷相去甚遠。
1942年的戴維斯上尉
1942年的戴維斯上尉1941年初，當來自日本的軍事威脅越來越迫近時，公眾要求軍隊招收更多黑人的呼聲越來越高，富蘭克林·羅斯福總統迫於壓力，指示陸軍部建立一支非裔航空兵部隊。就這樣，在軍校學過飛行理論的班傑明終於得到了機會，被作為隊長人選調入塔斯基吉陸軍航空基地接受飛行訓練。第二年，戴維斯成為第一個完成飛行訓練並獲得飛行徽章的黑人軍官。1942年3月7日取得P-40戰鬥機飛行資格。同年7月被任命指揮第99中隊驅逐機中隊（美軍第一支全部由黑人組成的航空部隊），晉升中校軍銜。1943年春奉命率隊前往北非的突尼西亞參加作戰。
參加二戰
1943年9月，戴維斯被召回國內，擔任新組建的第332戰鬥機大隊指揮官，並晉升為上校。332大隊是一支更大的、全部由黑人組成的航空部隊，將要被派往海外作戰。回國後不久，美軍高層卻有人藉口其中隊在前階段表現欠佳，欲圖將黑人飛行員全部剔除。為此，戴維斯向五角大樓做出了強烈地駁斥與申訴。最終，陸軍參謀長馬歇爾上將同意第99中隊繼續參加作戰。第二年1月，在99中隊在義大利的安齊奧於兩天內擊落12架德機，證明了黑人飛行員的作戰能力。
1944年2月，已晉升上校的班傑明率第332大隊的進駐義大利的拉米特里（Ramitelli Airfield），在這裡第99中隊歸入其編制。因為332大隊的飛機尾翼都被噴塗成醒目的紅色，他們也因此得名“紅色尾翼”。這支由四個中隊組成的部隊在戴維斯的指揮下，多次深入德國腹地執行作戰任務。
1945年夏天，戴維斯再次被召回美國本土，接手指揮第477轟炸機大隊。
整個戰爭期間，戴維斯率領下的黑人飛行員共出動1.5萬架次，累計擊落敵機112架，擊傷或摧毀地面敵機273架，並執行過多次護航、運送或空投任務，而自己的全部損失僅為66架戰鬥機和25架轟炸機。。戴維斯曾親自駕駛P-47和P-51戰鬥機執行過多次任務，先後獲得銀星勳章和傑出飛行十字勳章。
班傑明與他的黑人飛行員在二戰中、後期的表現，就連當時美國軍內外上層中頑固的種族主義分子也為之咋舌，不得不為他們所作出的巨大貢獻而表示讚嘆。1948年7月，杜魯門總統下令消除軍中種族隔離制度。戴維斯幫助起草了美國空軍宗族融合的方案。美國空軍是第一個實現完全種族融合的軍種，開創了軍隊消除種族隔離的先河。可以說，這一切都是與他的努力與貢獻分不開的。
戰後履歷
二戰之後的二十年里，戴維斯先後在國防部和海外任職。
韓戰期間帶領F-86編隊
韓戰期間帶領F-86編隊1953年，指揮第51戰鬥截擊機聯隊（51st Fighter-Interceptor Wing）參加了韓戰，並親自駕駛F-86軍刀戰鬥機。
1954至1955年，戴維斯擔任駐東京的美國空軍司令部作戰與訓練主任，臨時晉升準將軍銜；1957年4月，擔任駐德國第12航空隊(Twelfth Air Force)參謀長；12月，任駐歐洲美國空軍（USAFE）主管作戰的副參謀長，臨時晉升少將軍銜。
1961年7月，戴維斯返回美國本土，擔任美國空軍人力與編制部長；1965年2月，擔任負責計畫與需求的副參謀長助理；同年4月，被任命為駐韓“聯合國軍”參謀長兼美國駐韓空軍（USFK）參謀長，晉升中將軍銜。
1967年8月，擔任駐菲律賓的第13航空隊司令；1968年8月，擔任美國打擊司令部（US Strike Command）副司令。1970年1月，以中將軍銜退出現役。
1998年12月，柯林頓總統晉升戴維斯為上將軍銜。
晉升歷程
少尉：1936-06-12
中尉：1939-06-19
上尉：1940-10-09（臨時）；1946-06-12（正式）
少校：1942-05-13（臨時）
中校：1942-05-29（臨時）；1948-07-02（正式）
上校：1944-05-29（臨時）：1950-07-27（正式）
準將：1954-10-27（臨時）：1960-05-16（正式）
少將：1959-06-30（臨時）：1962-01-30（正式）
中將：1965-04-30
上將：1998-12-09
政府任職
1970年退役後，戴維斯擔任了旨在提高聯邦航空安全的“空中安全計畫”（SKy Mashall）負責人。翌年任美國交通運輸部負責交通環境，安全和消費者事務的助理部長，1975年退休。
逝世
2002年7月4日在華盛頓特區沃爾特里德陸軍醫療中心去世，享年89歲。遺體葬於維吉尼亞的阿靈頓國家公墓。
