王傑，男，漢族，1989年9月出生於內蒙古自治區巴彥淖爾市烏拉特前旗，中共黨員，陸軍上校軍銜，中國人民解放軍航天員大隊四級航天員，神舟二十號航天員。
2007年，王傑入讀瀋陽航空航天大學。2009年6月，加入中國共產黨。2011年，從瀋陽航空航天大學畢業。同年，考入北京航空航天大學，攻讀力學專業碩士研究生，一年後獲得碩博連讀機會，繼續向工程力學方向學習深造。2016年，進入中國空間技術研究院。2018年，報名參加中國第三批航天員選拔。2020年9月，正式成為中國第三批航天員。2021年1月，參軍入伍。後經全面考評，入選神舟二十號載人飛行任務乘組。2025年4月23日，神舟二十號載人飛行任務新聞發布會在酒泉衛星發射中心召開。發言人介紹，飛行乘組由陳冬、陳中瑞、王傑組成，陳冬擔任指令長。4月24日，神舟二十號載人飛船發射取得圓滿成功。4月25日1時許，神舟二十號3名航天員陳冬、陳中瑞、王傑順利進駐中國空間站，與神舟十九號航天員乘組實現中國航天史上第6次“太空會師”。台北時間5月22日16時49分，經過約8小時的出艙活動，陳冬、陳中瑞、王傑密切協同，在地面科研人員配合支持下，圓滿完成第一次出艙活動。6月26日，圓滿完成第二次出艙活動。
從科研一線走出的航天員王傑，將以航天飛行工程師的身份叩問蒼穹，角色變了，但他所珍視的航天人身份一如既往，從專注頻譜曲線的“靜”，到跨界突破的“韌”，暗合中國航天“板凳坐得十年冷”與“敢教日月換新天”的雙重底色。
基本介紹
人物經歷,早年經歷,教育經歷,工作經歷,軼事趣聞,個人生活,人物評價,
人物經歷
早年經歷
1989年9月，王傑出生於內蒙古自治區巴彥淖爾市烏拉特前旗一個小村莊，村莊靠近陰山山脈，處在平原和草原的過渡地帶。王傑家以半農半牧為生，種植向日葵、玉米，小麥，飼養著幾十隻羊。還沒上國小前，王傑就跟在親戚身後進山放羊。家裡蓋房子，他也要幫著搬石頭、拉沙子。夏天，王傑到田間地頭割羊草。冬天，一邊燒火一邊背書。讀書，讓王傑愈發明白知識才能改變命運，也更加努力學習，成績始終在學校前列。
教育經歷
- 中等教育
考上國中後，父母認定王傑是個讀書的好苗子，並把他從鄉村學校轉到教學水平更好的烏拉特前旗第五中學。國中時期，王傑都是借宿在親戚家。一開始跟不上新學校的進度，王傑早上就提前到學校預習，晚上站在路燈下背書，最後成績名列前茅。
2003年10月16日，楊利偉乘坐神舟五號載人飛船回到地球，王傑第一次聽到“航天員”三個字，他覺得神秘而又神聖，開始對載人航天產生了好奇和憧憬。
高中文理分科時，王傑聽從了老師的建議，選擇了烏拉特前旗第一中學理科尖子班。整個高中時期，王傑都在努力學習。
- 高等教育
高考填報志願，王傑填報了瀋陽航空航天大學，並被錄取。2007年，王傑入讀瀋陽航空航天大學航空宇航學院，攻讀飛行器製造專業。大學期間，王傑車銑刨磨鉗，樣樣都能幹；電工學、材料力學常常拿滿分、評獎學金；並通過英語、計算機考級；課餘時間兼職做家教，每個月多攢下一筆生活費。2009年6月，王傑加入中國共產黨。
2011年，王傑獲得瀋陽航空航天大學航空宇航學院飛行器製造專業學士學位。同年，考入北京航空航天大學，攻讀力學專業碩士研究生。一年後，王傑獲得碩博連讀的機會，繼續向工程力學方向學習深造。
王傑入讀北京航空航天大學期間留影
工作經歷
- 任職中國航天科技集團
2016年，王傑進入中國空間技術研究院，被分配至某太空飛行器平台總體單位，負責減隔振相關工作。
王傑在中國空間技術研究院工作期間，一直承擔空間站相關型號微振動抑制關鍵技術攻關等任務。牽頭開展了5項微振動抑制關鍵技術攻關，支撐了相關方案基線的確定，推動型號研製任務進行。工作中，王傑參與到型號總體方案設計中，在開展型號多方案比較論證期間，完成了整艙大型模型工況的動力學回響計算，套用結構動力學專業知識分析了微振動傳遞的內在規律，並基於技術基礎與調研論證，提出了微振動抑制總體方案。
2018年，中國第三批航天員選拔開始，根據空間站任務的需求，進一步擴大了選拔範圍。不僅從空軍飛行員中選拔航天駕駛員，還要從相關科研院所和高校選拔航天飛行工程師和載荷專家。王傑各方面符合條件，於是抱著“試一試”的態度參加了選拔。王傑在基本條件選拔、臨床醫學檢查、航天環境適應性耐力選拔、心理測試等層層選拔中都有著較好表現，並通過了初選、複選、定選。
- 圓夢航天
2020年9月，王傑正式成為中國第三批航天員。2021年1月，參軍入伍。在之後的航天員訓練中，王傑不斷挑戰自我，後經全面考評，王傑入選神舟二十號載人飛行任務乘組。
2024年11月19日，王傑在進行數據手套操作訓練
- 飛向太空
2025年4月23日上午，神舟二十號載人飛行任務新聞發布會在酒泉衛星發射中心召開。發言人介紹，飛行乘組由陳冬、陳中瑞、王傑組成，陳冬擔任指令長。同日，神舟二十號乘組3名航天員陳冬、陳中瑞、王傑在酒泉衛星發射中心問天閣與中外媒體記者集體見面。
左起：王傑、陳冬、陳中瑞
發言人介紹，此次任務是空間站套用與發展階段第5次載人飛行任務，也是載人航天工程第35次飛行任務。任務主要目的是：與神舟十九號乘組完成在軌輪換，在空間站駐留約6個月，開展空間科學與套用實（試）驗，實施航天員出艙活動及貨物進出艙，進行空間碎片防護裝置安裝、艙外載荷和艙外設備安裝與回收等任務。
發言人介紹，按計畫，神舟二十號載人飛船入軌後，將採用自主快速交會對接模式，約6.5小時後對接於天和核心艙徑向連線埠，形成三船三艙組合體。在軌駐留期間，神舟二十號航天員乘組將迎來天舟九號貨運飛船和神舟二十一號載人飛船的來訪，計畫於2025年10月下旬返回東風著陸場。
據中國載人航天工程辦公室訊息，經任務總指揮部研究決定，瞄準台北時間2025年4月24日17時17分發射神舟二十號載人飛船。
神舟二十號飛行乘組（左起：王傑、陳冬、陳中瑞）
作為航天飛行工程師，王傑在此次飛行任務中將主要負責平台照料、設備維護維修、應急故障處理，以及失重防護新技術、人機協同等空間科學實驗項目。
2025年4月24日14時26分，中國載人航天工程總指揮、空間站套用與發展階段飛行任務總指揮部總指揮長許學強下達“出發”命令，陳冬、陳中瑞、王傑3名航天員領命出征。
陳冬、陳中瑞、王傑（左）三名航天員領命出征
2025年4月24日17時17分，搭載神舟二十號載人飛船的長征二號F遙二十運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射。約10分鐘後，神舟二十號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道。航天員乘組陳冬、陳中瑞、王傑3名航天員狀態良好，發射取得圓滿成功。24日23時許，神舟二十號載人飛船入軌後，成功對接於空間站天和核心艙徑向連線埠，整個對接過程歷時約6.5小時。按任務計畫，陳冬、陳中瑞、王傑3名航天員隨後將從神舟二十號載人飛船進入空間站天和核心艙。神舟十九號航天員乘組已做好迎接神舟二十號航天員乘組進駐各項準備工作。
2025年4月25日1時17分，在軌執行任務的神舟十九號航天員乘組打開“家門”，歡迎神舟二十號航天員乘組陳冬、陳中瑞、王傑3名航天員入駐中國空間站，這是中國航天史上第6次“太空會師”。後續，兩個航天員乘組將在空間站進行在軌輪換。期間，6名航天員將共同在空間站工作生活約5天時間，完成各項既定工作。
2025年4月27日，據中國載人航天工程辦公室訊息，神舟十九號航天員乘組蔡旭哲、宋令東、王浩澤與神舟二十號航天員乘組陳冬、陳中瑞、王傑進行交接儀式，兩個乘組移交了中國空間站的鑰匙。
台北時間2025年5月22日16時49分，經過約8小時的出艙活動，神舟二十號乘組航天員陳冬、陳中瑞、王傑密切協同，在地面科研人員配合支持下，航天員從核心艙節點艙出艙，將前期已通過貨物氣閘艙出艙並利用機械臂轉移至中轉位置的空間碎片防護裝置，安裝至預定位置，同時開展了艙外設備設施巡檢及處置等任務。神舟二十號航天員乘組圓滿完成第一次出艙活動，距他們入駐中國空間站不足一月，創下空間站全面建成後航天員乘組入軌與首次出艙時間間隔最短紀錄。
2025年6月25日，據中國載人航天工程辦公室訊息，根據計畫安排，神舟二十號航天員乘組將於近日擇機實施第二次出艙活動。目前，空間站組合體運行穩定，神舟二十號航天員乘組在軌工作已滿兩個月，身心狀態良好，已做好出艙活動各項準備工作。
2025年6月26日，神舟二十號航天員乘組圓滿完成第二次出艙活動。6月26日21時29分，經過約6.5小時的出艙活動，神舟二十號乘組航天員陳冬、陳中瑞、王傑密切協同，在空間站機械臂和地面科研人員的配合支持下，圓滿完成既定任務，出艙航天員陳冬、陳中瑞已安全返回問天實驗艙，出艙活動取得圓滿成功。
軼事趣聞
- 勤學苦練
航天員訓練中，王傑因長期伏案工作缺乏鍛鍊，便主動加練充分調用肌群，直到體能過關動作規範。王傑習慣把不熟悉的知識隨手記下來，隔段時間就複習一遍，宿舍柜子里10多個筆記本都被翻得厚厚的。“做踏踏實實的人，乾實實在在的事。”這是王傑身體力行的人生信條，也是載人航天精神最生動的註腳。
個人生活
- 家庭成員
人物評價
在北京航空航天大學學習期間，王傑思想上積極向上，學業上刻苦努力，科研上勤勉務實，始終專注於航天微振動隔振技術和新型器件的研究工作，並取得了豐碩的成果，為他日後的科研工作奠定了堅實的基礎。（北京航空航天大學航空科學與工程學院教授吳大方、副教授趙壽根 評）
從科研一線走出的航天員王傑，將以航天飛行工程師的身份叩問蒼穹，乘著時代的長風，這位腳踏實地的攀登者，觸摸到了前所未有的新高度。（新華通訊社 評）
“樂觀”“堅韌”“低調”“細緻”……這些關鍵字，是大家對王傑的深刻印象。從“五院人”到“航天員”，王傑的角色變了，但他所珍視的航天人身份一如既往。從“空間站建造者”到“空間站居住者”，他參與空間站任務的方式變了，但他與載人航天事業的情緣更加濃厚。（中國空間技術研究院 評）
王傑是知識型人才，典型的工程師，他就是工程師出身。他身上的特質，我覺得一個是知識面很廣，第二個就是他進入狀態很快，比如說，現在需要我們乾一件事情，他能很快把精力集中於一點，做好自己手頭的事，而且這種專注度能夠持續很長的時間，我覺得這也是高科技人才、高素質人才特有的能力。（神舟二十號航天員、飛行乘組指令長陳冬 評）
王傑比較愛學習、愛鑽研，喜歡克服自己的一些弱點。（神舟二十號航天員陳中瑞 評）
在航天系統，王傑的成長被視為技術骨幹轉型的典範，從專注頻譜曲線的“靜”，到跨界突破的“韌”，暗合中國航天“板凳坐得十年冷”與“敢教日月換新天”的雙重底色。（中國航天科技集團 評）
