基本介紹
線路,線路走向,站點設定,首末班車時間,相關新聞,線路擴展,建設歷程,承建單位,
線路
無錫捷運2號線西起梅園地區，東至京滬高鐵無錫站，長約26.6公里，沿線設站21處，是橫貫市區東西的交通主動脈。2011年年初，無錫捷運2號線可研報告獲得國家發改委批覆，2號線的建設順利啟動，捷運2號線全線21個站點就已經全面開建。其中，梅園開原寺站、河埒口站、三陽廣場站、靖海站、東亭站、映月湖公園站，無錫東站等7個站點為重點站。榮巷站、小桃源站、大王基站、梁溪大橋站、五愛廣場站、東林廣場站、上馬墩站、廣益站、柏莊站、莊橋站，雲林站、九里河公園站、查橋站，迎賓廣場站、安鎮站等14個站點為一般站。
2014年上半年捷運1號線開通；2014年年底之前，實現2號線的開通。從全國範圍來看，一個剛上捷運的城市，一開始就做兩條線路實屬少見。這對建設者來說，更是不小的挑戰。
2014年12月28日，無錫捷運二號線正式開通運營。
線路走向
無錫軌道二號線為東西向交通骨幹線，西起青龍山南側的梅園開原寺站，以地下線形式沿環太湖公路路向東，在梁溪路路口折向東北進入梁溪路後，再沿梁溪路向東而行，過梁湖路口，於公益中學西側的規劃路路口設榮巷站，過大池路、杜鵑路、雪松路，於桃源居西側規劃路口設定小桃源站，沿梁溪路向東行進，過青山西路於蠡溪路路口設河埒口站，與無錫捷運四號線換乘。接著線上路再穿越展西路、青祁路、於孫蔣路口設定大王基站。下穿運河西路、京杭運河、運河東路，再沿五愛路向東北，在梁溪大橋匝道北側穿過建業路設定梁溪大橋站。隨後沿五愛路向東北方向行進，在人民西路與五愛路交叉口設定五愛廣場站。接著線路轉向東，在人民橋北下穿古運河，橫穿解放西路、健康路、石皮路轉入人民中路，於中山路與人民中路交叉路口設三陽廣場站，與無錫軌道交通一號線換乘。線路繼續沿人民中路向東偏北前進，於解放東路和人民路交叉口設定東林廣場站，線路進入人民東路後線路逐漸向南偏移，在亭子橋南側下穿古運河、工藝路、興源路、滬寧鐵路、滬寧城際鐵路和部分民房，進入上馬墩路，在振奮路口設定上馬墩站。隨後沿上馬墩路繼續東行，在江海高架與上馬墩路交叉路口設靖海站，與無錫軌道交通三號線換乘。過廣南路後線路以S形反穿街區進入錫滬中路，在華東裝飾城東設地下一層的廣益站後，在柏莊路和錫滬西路交叉口設定柏莊站。過迎賓路、東亭路後在友誼路與錫滬中路交叉路口設東亭站，與無錫捷運五號線換乘。過東亭站後線路轉為高架。線路過源泉路口，在312國道和錫滬路交叉口設定莊橋站。此後線路連續上跨312國道及滬寧高速公路，在團結路和東安路交叉口東側設定雲林站。線路沿東安路繼續往東，在東安路和紡城大道交叉口東側設定九里河公園站。線路再轉向東北方向，在新錫路和東安路交叉口附近設定查橋站。接著線路開始轉向地下，在先鋒東路和新華路之間設定映月湖公園站，與無錫捷運四號線換乘。在廣信路和廣誠路之間設定迎賓廣場站，接著在京滬高速鐵路無錫東站地下設定無錫東站，與京滬高鐵換乘。然後線路繼續向東北行進，最後在潤錫路與錫滬路交匯處設終點站安鎮站。
站名 | 地理位置 | 換乘信息 | 車站形式 | 開門方向 |
安鎮站（暫緩開通） | 潤錫路與錫滬路交匯處 | 地下島式 | 左 | |
京滬高鐵無錫東站地下 | ||||
廣信路和廣誠路之間 | ||||
先鋒路與新華路之間 | 無錫捷運4號線（規劃） | |||
新西路與東安路交叉口附近 | 高架側式 | 右 | ||
東安路與紡城大道交叉口東側 | ||||
團結路與東安路交叉口東側 | ||||
312國道與錫滬路交叉口東側 | ||||
友誼路與錫滬路交叉口 | 無錫捷運5號線（規劃） | 地下側式 | ||
柏莊路與錫滬路交叉口 | 地下島式 | 左 | ||
錫滬路包張路交叉口 | ||||
江海高架與上馬墩路交叉口 | 無錫捷運3號線（在建） | |||
上馬墩路與振奮路交叉口 | ||||
解放東路與人民路交叉口 | ||||
中山路與人民中路交叉口 | 地下側式 | 右 | ||
五愛路與人民西路交叉口 | 地下島式 | 左 | ||
梁溪大橋匝道北側 | ||||
青祁路與孫蔣路交叉口 | ||||
青山西路與蠡溪路交叉口 | 無錫捷運4號線（規劃） | |||
桃源居西側規劃路口 | ||||
公益中學西側規劃路口 | ||||
軍民路與環太湖公路交叉口 |
二號線採用6輛編成的B型車股形車體，比普通國標B型列車空間更大。列車由中國南車集團南京鋪鎮車輛有限公司（後改為中車集團南京鋪鎮車輛有限公司）設計生產。無錫捷運對二號線總共採購23列138輛車，所有列車將於2014年10月前全部交付。列車車身採用鋁合金車體，車輛最大寬度達到2.88米，整列載客量達到1862人。無錫2號線捷運車輛採用第三軌下部受流方式，採用“4動2拖”6輛編組形式，車體採用大斷面鋁合金擠壓型材全焊接結構，控制系統採用智慧型化網路+硬線控制，制動系統採用“架控”式電空混合方式，轉向架為成熟可靠的PW80E-Ⅱ型，並採用由南車株洲時代電氣有限公司（後改為中車株洲時代電氣有限公司）提供的牽引輔助系統。首列列車與2013年9月23日在南車集團鋪鎮車輛廠（後改為中車集團鋪鎮車輛廠）下線。
2號線列車把端莊、穩重的綠色做為主線路色，列車外部採用正綠色，頭部採用阿福造型，突顯無錫特色的人文氣息；列車側身採用流線型腰帶設計；客室內裝設計沿用1號線無錫特色風格，淡綠色的月亮門透露出江南水鄉獨有的清新韻味。列車美工設計造型新穎、線條明快，色彩鮮明，充滿動感的設計力圖展現無錫市人文、地理和自然條件和現代工業城市的個性化特徵。
站點設定
運行方式:初期全線運行。在小桃源站與河埒口站區間設有折返線，在三陽廣場站與東林廣場站區間地下設有折返/存車線，在東亭站設有存車線，在查橋站以東設有折返線，具備開行小交路列車的條件。
首末班車時間
從2019年1月12日零時開始，無錫捷運1、2號線末班車運營時間延後25分鐘，最晚一班末班車發車時間為22：37。執行新運行圖後，1、2號線載客列車總開行列次不變，21:00後載客列車行車間隔平均增加3分鐘，22:00後載客列車行車間隔增加至15分鐘。
2號線相關新聞
帥氣的“綠阿福”捷運2號線首列車運抵無錫
經過6個小時的車程，2013年11月30日，無錫捷運2號線首列車從南京浦鎮車輛廠運抵無錫。在兩台高達80噸位的重型吊機同步牽引下，一節節露出綠色腰線的“龐然大物”被緩緩吊離拖車，平穩安放在試車線上，20多名車輛技術人員隨即進行連貫和組裝，12月1日順利“落戶”查橋車輛段。
無錫捷運2號線
無錫捷運2號線在位於錫山大道與新華路交界處的捷運2號線查橋車輛段看到，首列車外部採用正綠色，頭部為阿福造型，車頭採用“無錫”首字母“W”型標識，富有動感，圓潤的前臉表現出無錫城市的友好與真誠。圓順的杏仁形的前照燈和前臉和諧自然，突顯無錫人文氣息。帥氣“綠阿福”的每節車廂長約19米、寬約2.9米、高約3.8米，重量約為34.5噸。經過專業技術人員組裝，首列車為6節車廂，總長約118米，穩穩地停在長約1.2公里的試車線上。據無錫捷運集團設備物資部工程師吳麗介紹，與捷運1號線相同，捷運2號線捷運車輛為國家標準的B型鋁合金車體結構，總計23列138輛，採用“4動2拖”6輛編組形式。車體採用鼓形斷面，車輛最大寬度達到2.88米，為乘客提供了更大的乘坐空間。單節載客量動車為318人、拖車為295人，整列車載客量為1862人，最高運營速度每小時80公里。車廂里配有扶手，供站立的乘客使用。
按照計畫，2014年1月份捷運2號線的第二、三列列車將來到無錫。在此之後，每個月還將有兩列列車陸續抵錫。預計，2014年11月份，為捷運2號線服務的23列138輛列車將全部“入住”查橋車輛段。
線路擴展
無錫捷運二號線在2006年經過最佳化後，原先從梅園開原寺站到靖海站後轉向機場方向的走向廢除，形成了現時的走向。為了滿足未來城市發展，線路有向西延伸至漁港的可能性，但尚未有官方檔案證明。
建設歷程
2006年 經過中國鐵道第四勘察設計院最佳化，形成走向。
2008年11月下旬 《無錫城市快速軌道交通近期規劃》獲得國務院批准，無錫軌道交通二號線被列為建設項目。
2011年1月16日無錫捷運2號線工程在廣益新城站舉行啟動儀式.
2012年2月16日 錫產盾構機在廣益新城站-華夏路站區間左線盾構隧道首發，捷運二號線開始盾構施工。
2013年7月30日 全線洞通。
2013年7月30日 全線洞通。
2013年9月23日 無錫捷運二號線首列車在南車浦鎮公司正式下線。
2014年8月8日起 無錫捷運二號線列車開始上線進行空載調試，可以目睹“小綠”飛馳而過的真容。
2014年9月 無錫捷運二號線全線施工圍擋開始拆除，路面恢復工程展開。標誌著捷運二號線通車的腳步日益臨近。
2014年10月 累計已有17列車到達車輛段開始調試工作。
2014年12月18日到12月20日 無錫捷運二號線進行免費試乘活動。市民憑體驗券換取單程票乘坐。
2014年12月28日 正式開通。
承建單位
無錫市捷運2號線土建工程GD02TJSG-02標段 承建單位：上海市第四建築有限公司
無錫市捷運2號線土建工程GD02TJSG-03標段 承建單位：中鐵十一局集團有限公司
無錫市捷運2號線土建工程GD02TJSG-04標段 承建單位：中鐵三局集團有限公司
無錫市捷運2號線土建工程GD02TJSG-05標段 承建單位：中交第一航務工程局有限公司
無錫市捷運2號線土建工程GD02TJSG-06標段 承建單位：中交第二航務工程局有限公司
無錫市捷運2號線土建施工GD02TJSG-07標段 承建單位：中鐵十一局集團有限公司
無錫市政建設集團有限公司(聯合體）
無錫市捷運2號線土建工程GD02TJSG-08標段 承建單位：中鐵十七局集團有限公司
無錫市捷運2號線土建工程GD02TJSG-09標段 承建單位：中鐵十四局集團有限公司
無錫市捷運2號線土建工程GD02TJSG-10標段 承建單位：廣東水電二局股份有限公司
無錫市捷運2號線土建工程GD02TJSG-12標段 承建單位：中鐵十六局集團有限公司
無錫市捷運2號線土建工程GD02TJSG-11標段 承建單位：中鐵一局集團有限公司
無錫市捷運2號線土建工程GD02TJSG-13標段 承建單位：中鐵十八局集團有限公司
無錫市捷運2號線土建工程GD02TJSG-14標段 承建單位：中鐵隧道集團三處有限公司
無錫市捷運2號線土建工程GD02TJSG-15標段 承建單位：中鐵一局集團有限公司
無錫市捷運2號線土建工程GD02TJSG-16標段承建單位：中鐵大橋局集團有限公司
無錫市捷運2號線土建工程GD02TJSG-17標段承建單位：中鐵港航局集團有限公司
無錫市捷運2號線土建工程GD02TJSG-18A標段承建單位：中鐵十六局集團有限公司
