瀝青噴灑機

瀝青噴灑機將液態瀝青均勻地噴灑在碎石鋪層上，以修建瀝青路面的機械。自行式的全部裝置裝在一輛汽車底盤上，稱為瀝青噴灑車；拖式的全部裝置裝在一輛掛車上，大多為小型。噴灑系統由循環管、小三通閥和帶噴嘴的噴灑管等組成。循環管是較粗的縱橫管子，連線於瀝青罐和噴灑管之間。噴灑管位於機械的下後方。當瀝青泵將液態瀝青從瀝青罐抽出後，瀝青根據三通閥位置可回入瀝青罐內以便循環加熱，或輸往噴灑管以供噴灑。噴灑前應熄滅噴燃器，按施工要求調節噴灑管的寬度、高度和各噴嘴的角度，然後邊行駛邊噴灑。噴灑系統備有手提式噴灑槍，用以修補凹坑或遺漏的地段。工作結束後，瀝青罐和噴灑管應排盡剩餘瀝青，用溶劑沖洗乾淨。瀝青噴灑機的主要技術參數是瀝青罐容量、額定噴灑量和噴灑寬度。

基本介紹

• 中文名：瀝青噴灑機
• 外文名：bituminous distributor
• 組成：瀝青罐 瀝青泵 加熱系統等
• 種類：自行式和拖式
• 作用：將液態瀝青噴灑在碎石鋪層上
• 所屬類別：交通

瀝青噴灑機設計

1 開發的必要性

隨著國民經濟的發展和國家對基礎建設的投資加大，交通事業得到迅猛發展，特別是從前年開始，國家實施“加大基礎設施投資從而來拉動經濟發展”的戰略，我國掀起了一股大搞基礎建設的高潮。“交通致富，立竿見影”的口號已深入人心，並且在實踐中得到了證實，可以這樣說，交通設施的建設是基礎建設中的主角。

我國的公路是以瀝青混凝土路面為主，瀝青路面與水泥路面相北比有其顯著優點：表面平整、無接縫、行車舒適、耐磨、振動小、養護維修簡便.正是因為這樣，瀝青路面得到了長足的發展。

無論是養護大中修工程，還是瀝青混凝土路面建設工程,都少不了一道對底層的“封層”工作。封層的工藝有兩種：第一種方法是用熱瀝青(或乳化瀝青)噴灑在底層表面上；第二種方法是用乳化瀝青攤鋪在底層表面上。第一種方法較簡單，經濟性好，所以得到廣泛使用。

目前國內生產的瀝青噴灑機有兩類：第—類屬於大型的,其容量達到 4m以上，採用多噴嘴噴灑，屬自行式的。其優點是容量大，噴灑瀝青速度快，缺點是噴灑不均勻， 厚度難控制，容易出現泛油現象，經濟性差：第二類屬於微型的，容量在 1m左右，結構簡單，採用單噴嘴噴灑，人工操作，噴灑很均勻，厚度隨意控制，不易泛油，管道清洗容易，經濟性很好。這種小功率的瀝青噴灑機結構簡單，可實現及時修復，並保證瀝青噴灑均勻的良好使用效益，具有廣闊的套用前景。

2 總體方案設計

通過調研，目前國產微型瀝青噴灑機有壓力式和泵式兩種。

壓力式瀝青噴灑機靠氣壓作動力，貯油罐焊接質量要求高，氣壓如控制不當，易造成貯油罐炸裂傷人，該類產品目前已基本淘汰。

泵式瀝青噴灑機結構簡單，噴灑壓力隨意控制，安全性好，只要解決了柴油機(傳動瀝青泵)難起動的問題，那不失為一台完美的微型瀝青噴灑機械。

設計的微型泵式瀝青噴灑機貯油罐容積為1m，瀝青噴灑速度為15～50 L/min，工藝流程為：吸入熱瀝青(130℃～150℃)或乳化瀝青——運輸(附帶保溫加熱)——噴灑——清洗管道。

2.1 底盤

採用拖式結構，可由各種常用的工程車牽引。底盤形式為框架結構，可由各種常用工程車牽引。底盤形式為框架結構，周圍兩根縱梁和兩根橫樑採用槽鋼，其它梁採用角鋼焊接而成。行走支承部分由兩大後輪，兩個前支承腳採用螺旋式結構。這樣的底盤結構簡單，維護簡便。

2.2 保溫貯油系統

貯油罐設計成橢圓柱體形，外層包有石棉保溫層，油罐底部有加熱爐灶，如長途運輸瀝青溫度下降，可在爐灶內燃燒柴、煤加熱升溫。

2.3 動力系統

動力系統包括 7 k W 單缸柴油機及瀝青泵( 流量50L/min)各一台，動力通過三角皮帶傳動，瀝青泵的流量可在 15L/min～50L/min 範圍內調整。柴油機與瀝青泵相連的三角皮帶外緣安裝容易起動裝置(如圖 2 所示)。因柴油機靠人工起動，如瀝青泵內尚存有殘餘瀝青，則起動阻力大，造成起動難。以前曾有人設計在柴油機後安裝離合器，雖說解決了難起動的問題，但由此而造成結構複雜化，且工作一段時間後有瀝青漏到離合器摩擦片上，造成起動時離合器分離困難，工作時由於瀝青受熱熔化使離合器摩擦片打滑，很不實用。幾年來我一直對設計的微型瀝青灑布機作了很多改進工作，後來想出個簡單實用的辦法，在柴油機與瀝青泵的傳動三角皮帶外緣上裝上壓緊輪(如圖 2 所示)，瀝青泵工作時壓緊輪靠壓彈簧的作用把三角皮帶壓緊，從動輪隨主動輪轉動。如停工後需重新起動柴油機時，只需扳動壓緊輪的操作手柄 4，使壓緊輪壓迫彈簧脫離三角皮帶，三角皮帶放鬆，主、從輪皮帶輪動力傳遞切斷，這時靠人能輕鬆地起動柴油機，待柴油機運轉正常再慢慢鬆開操縱手柄 4，三角皮帶被壓緊輪壓緊，從動皮帶輪接合動力，瀝青泵工作。從實地操作中發現，每個月只需備兩根三角皮帶就足夠了，既簡單實用，又經濟合算，目前多模仿此法。

2.4 瀝青吸、噴灑系統

瀝青吸、噴灑系統由出油管、總開關、高壓吸油管<耐溫 200℃)，高壓噴油管(耐溫 200℃)，噴灑器、柴油清洗管道組成。瀝青噴灑壓力及流量可在瀝青泵上調整，噴灑器設計成渦流型狀，使噴灑出來的霧狀瀝青顆粒更細，噴灑工作完畢，打開柴油清洗管道的開關，利用柴油機傳動的動力，清洗瀝青泵及管道的殘餘瀝青，防止下次工作時管道堵塞。抽吸瀝青時只需轉換球閥開關即可。

綜上所述，該機具有結構簡單，機動靈活、起動容易、噴灑均勻、清洗方便、經濟實用的特點，不失為公路養護、工程建設的典型瀝青封層機械。