濃霧(氣象)

在春秋及梅雨季時，在鋒面到達前的高壓回流影響下，就常會有大範圍而且持續久的濃霧出現。濃霧會阻遮能見度，如果能見度不到200公尺，對陸上或海上的交通就會造成影響，氣象局便在濃霧出現的地區或海域發布“濃霧特報”。

基本介紹

• 中文名：濃霧
• 外文名：The fog
• 性質：一種天氣氣象
• 所屬學科：大氣科學、氣象學
• 影響：阻遮能見度，對海陸交通造成影響
• 解決辦法：濃霧特別預報

定義

霧是指在接近地球表面的大氣中懸浮的由小水滴或冰晶組成的水汽凝結物，是一種常見的天氣現象。霧能影響能見度，對交通影響很大。根據國際上的定義，霧中的能見度要小於1公里。當氣溫達到露點溫度時（或接近露點），空氣里的水蒸氣凝結生成霧。根據凝結的成因不同，霧有數種不同類型。

形成原因

一般來說，秋冬早晨霧特別多，為什麼呢？我們知道，當空氣容納的水汽達到最大限度時，就達到了飽和。而氣溫愈高，空氣中所能容納的水汽也愈多。1立方米的空氣，氣溫在4℃時，最多能容納的水汽量是6.36克；而氣溫是20℃時，1立方米的空氣中最多可以含水汽量是17.30克。如果空氣中所含的水汽多於一定溫度條件下的飽和水汽量，多餘的水汽就會凝結出來，當足夠多的水分了與空氣中微小的灰塵顆粒結合在一起，同時水分子本身也會相互粘結，就變成小水滴或冰晶。空氣中的水汽超過飽和量，凝結成水滴，這主要是氣溫降低造成的。

如果地面熱量散失，溫度下降，空氣又相當潮濕，那么當它冷卻到一定的程度時，空氣中一部分的水汽就會凝結出來，變成很多小水滴，懸浮在近地面的空氣層里，這就是霧。它和雲都是由於溫度下降而造成的，霧實際上也可以說是靠近地面的雲。

白天溫度比較高，空氣中可容納較多的水汽。但是到了夜間，溫度下降了，空氣中能容納的水汽的能力減少了，因此，一部分水汽會凝結成為霧。特別在秋冬季節，由於夜長，而且出現無雲風小的機會較多，地面散熱較夏天更迅速，以致使地面溫度急劇下降，這樣就使得近地面空氣中的水汽，容易在後半夜到早晨達到飽和而凝結成小水珠，形成霧。秋冬的清晨氣溫最低，便是霧最濃的時刻。

形成條件

霧形成的條件一是冷卻，二是加濕，增加水汽含量。這是由輻射冷卻形成的，多出現在晴朗、微風、近地面水汽比較充沛且比較穩定或有逆溫存在的夜間和清晨，氣象上叫輻射霧；另一種是暖而濕的空氣作水平運動，經過寒冷的地面或水面，逐漸冷卻而形成的霧，氣象上叫平流霧；有時兼有兩種原因形成的霧叫混合霧。可以看出，具備這些條件的就是深秋初冬，尤其是深秋初冬的早晨。

我們還可以看到一種蒸發霧。即冷空氣流經溫暖水面，如果氣溫與水溫相差很大，則因水面蒸發大量水汽，在水面附近的冷空氣便發生水汽凝結成霧。這時霧層上往往有逆溫層存在， 否則對流會使霧消散。所以蒸發霧範圍小，強度弱，一般發生在下半年的水塘周圍。城市中的煙霧是另一種原因所造成的，那就是人類的活動。早晨和晚上正是供暖鍋爐的高峰期，大量排放的煙塵懸浮物和汽車尾氣等污染物在低氣壓、風小的條件下，不易擴散，與低層空氣中的水汽相結合，比較容易形成煙塵（霧），而這種煙塵（霧）持續時間往往較長。

濃霧

霧消散的原因，一是由於下墊面的增溫，霧滴蒸發；二是風速增大，將霧吹散或抬升成雲；再有就是湍流混合，水汽上傳，熱量下遞，近地層霧滴蒸發。

霧的持續時間長短，主要和當地氣候乾濕有關：一般來說，乾旱地區多短霧，多在1小時以內消散，潮濕地區則以長霧最多見，可持續6小時左右。

防濃霧

在近地層空氣中懸浮大量小水滴或冰晶微粒，使人的視線模糊不清，當事人的水平能間距離下降到1000米以下時，就稱霧。霧有等級之分，能間距離小於1000米大於500米時稱為輕霧；能見距離不足500米時稱為大霧；能見距離不足200米時稱為濃霧。

濃霧

霧災的防護措施：

1、儘量不要外出，必須外出時，要戴上口罩，防止吸入有毒氣體；

2、儘量少在霧中活動，不要在霧中鍛鍊身體；

3、行人穿越馬路要當心，應看清來往車輛；

4、駕駛車輛和汽車要減速慢行，聽從交警指揮，乘車（船）不要爭先恐後，遇渡輪停航時，不要擁擠在渡口處。

洛杉磯光化學煙霧事件

洛杉磯位於美國西南海岸，西面臨海，三面環山，是個陽光明媚，氣候溫暖，風景宜人的地方。早期金礦、石油和運河的開發，加之得天獨厚的地理位置，使它很快成為了一個商業、旅遊業都很發達的港口城市。

濃霧

然而好景不長，從20世紀40年代初開始，人們就發現這座城市一改以往的溫柔，變得"瘋狂"起來。每年從夏季至早秋，只要是晴朗的日子，城市上空就會出現一種瀰漫天空的淺藍色煙霧，使整座城市上空變得渾濁不清。這種煙霧使人眼睛發紅，咽喉疼痛，呼吸憋悶、頭昏、頭痛。

1943年以後，煙霧更加肆虐，以致遠離城市100千米以外的海拔2000米高山上的大片松林也因此枯死，柑橘減產。僅1950－1951年，美國因大氣污染造成的損失就達15億美元。1955年，因呼吸系統衰竭死亡的65歲以上的老人達400多人。1970年，約有75%以上的市民患上了紅眼病。這就是最早出現的新型大氣污染事件--光化學煙霧污染事件。

光化學煙霧是由於汽車尾氣和工業廢氣排放造成的，一般發生在濕度低、氣溫在24－32℃度的夏季晴天的中午或午後。汽車尾氣中的烯烴類碳氫化合物和二氧化氮（NO2）被排放到大氣中後，在強烈的陽光紫外線照射下，會吸收太陽光所具有的能量。這些物質的分子在吸收了太陽光的能量後，會變得不穩定起來，原有的化學鏈遭到破壞，形成新的物質。這種化學反應被稱為光化學反應，其產物為含劇毒的光化學煙霧。

洛杉磯在40年代就擁有250萬輛汽車，每天大約消耗1100噸汽油，排出1000多噸碳氫（CH）化合物，300多噸氮氧（NOx）化合物，700多噸一氧化碳（CO）。另外，還有煉油廠、供油站等其他石油燃燒排放，這些化合物被排放到陽光明媚的洛杉磯上空，不啻製造了一個毒煙霧工廠。

洛杉磯光化學煙霧事件是20世紀40年代初期發生在美國洛杉磯市的一次煙霧事件。當時洛杉磯市是美國的第三大城市，擁有飛機製造、軍工等工業。各種汽車多達400多萬輛，市內高速公路縱橫交錯，占全市面積的30%，每條公路每天通過的汽車達16.8萬輛次。

由於汽車漏油、排氣，汽油揮發、不完全燃燒，每天向城市上空排放大量石油烴廢氣、一氧化碳、氮氧化物和鉛煙。這些排放物，經太陽光能的作用發生光化學反應，生成過氧乙醯基硝酸酯等組成的一種淺藍色的光化學煙霧，加之洛杉磯三面環山的地形，光化學煙霧擴散不開，停滯在城市上空，形成污染。