澄韋高速

澄韋高速公路是陝西省高速公路網澄商線的重要組成部分，北接菏寶高速合銅段，南連韋羅高速，於2022年9月29日正式通車。項目全長37.94公里，採用雙向四車道設計標準，設計時速100公里。建設中面臨濕陷性黃土地質、煤礦採空區等技術難題，其中大峪河大橋作為卡控性工程，於2022年3月完成箱梁架設，轉入橋面系施工階段。項目通過強夯、擠密樁及下行式注漿充填工藝攻克地質難關，套用“智慧澄韋”信息化平台實現施工動態管控。通車後成為榆林煤炭南運的主通道，完善了陝西省高速公路網布局，促進渭北地區經濟發展。

基本介紹

• 所屬線路：澄商高速    
• 通車時間：2022年9月   
• 設計時速：100公里  
• 道路等級：雙向四車道  
• 全長：37.94公里  
• 起點終點：澄城縣趙莊鎮至蒲城縣永豐鎮  

工程概況

澄韋高速公路北起澄城縣趙莊鎮，與菏寶高速合銅段相接，南至蒲城縣永豐鎮，與韋羅高速相連。主線全長37.94公里，全線設定橋樑10座、互通立交2處、分離式立交13處。作為澄商高速的重要組成部分，項目採用雙向四車道標準建設，路基寬度26米，設計時速100公里。線路穿越濕陷性黃土區域，地質條件複雜，需處理煤礦採空區2處。

建設歷程

2021年澄城縣完成全線征遷保障工作，為後續施工奠定基礎。截至2022年2月，主線路基全部貫通，累計完成投資22.2億元。2022年3月，大峪河大橋箱梁架設完成，工程轉入橋面系施工階段。2022年6月主體工程完工並通過交工驗收。2022年9月29日，澄韋高速公路正式通車運營。

技術難點與解決方案

濕陷性黃土地質處理：項目所處區域為Ⅲ-IV級自重濕陷性黃土，最大處理深度達25米。針對路基基底，採用強夯（最大能級12000千牛·米）與水泥土擠密樁（總長92.8萬延米）相結合方式，部分區域使用3%水泥土換填處理。研髮帶攪拌功能的夾桿夯式填料裝置，解決擠密樁填料離析問題。

煤礦採空區治理：採用下行式注漿充填工藝，套管止漿技術控制注漿擴散半徑。注漿孔間距10米，梅花形布置，鑽孔深度穿透採空區底板以下1米。

高墩橋樑施工：楊家溝3號大橋採用最高53米空心薄壁墩，使用定型鋼模板翻升工藝保障垂直度。大峪河大橋施工期間，迎水面採用鋼板樁加固，坡面鋪設防滲土工布並堆碼雙層土袋防止沖刷。冬季施工時採用蒸汽養護確保混凝土強度達標。

施工管理創新

信息化管控平台：開發“智慧澄韋”系統，實現施工數據實時上傳、高危風險點視頻監控、質量二維碼追溯。套用智慧型劃線機器人、全自動標線施劃機提升路面標線精度。

標準化施工體系：實施“三集中”管理模式（混凝土拌合、鋼筋加工、構件預製）。路基填築採用格線化布料控制松鋪厚度，使用重型碾壓機械組合工藝。

綠色施工措施：安裝智慧型除塵設備、罐頂噴淋系統控制揚塵，設定空氣品質監測站實時反饋數據。橋樑樁基採用泥漿循環系統實現廢棄物零排放。

社會經濟影響

通車後實現菏寶高速與京昆高速、連霍高速的南北貫通，形成榆林至華東、華中地區的快速通道。澄城櫻桃運輸時效提升1小時以上，促進沿線農產品外銷。項目直接服務澄城、蒲城兩縣6個鄉鎮，受益人口超30萬。煤炭年運輸量預計增加500萬噸，降低物流成本約20%。