潭門鎮

潭門鎮

潭門鎮,地處海南省瓊海市東部沿海,行政區域面積為89.5平方公里,人口約2.9萬人,轄14 個村委會,220個村民小組。潭門漁民是世界歷史上唯一連續開發西南沙的特有群體,潭門人已將黃岩島視為祖宗地,保衛黃岩島不僅是榮耀也是捍衛他們的傳統。

2016年10月,入選第一批中國特色小鎮。

基本介紹

  • 中文名稱:潭門鎮
  • 行政區類別:鎮
  • 所屬地區:海南省瓊海市
  • 下轄地區:14 個村委會
  • 政府駐地:潭門鎮
  • 電話區號:0898
  • 郵政區碼:571431
  • 地理位置:東經110度,北緯19度
  • 面積:89.5平方公里
  • 人口:2.9萬
  • 方言:海南話
  • 氣候條件:熱帶海洋氣候
  • 著名景點:國家南海博物館,國家水下文化遺產保護南海基地
  • 機場:瓊海博鰲,海口美蘭,三亞鳳凰
  • 火車站:瓊海火車站
  • 車牌代碼:瓊C
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全鎮概況

潭門鎮地處瓊海市東部沿海,距嘉積主城區20公里,它東面環海,南鄰博鰲,西接嘉積,北連長坡。全鎮轄14個村委會(其中沿海村5個),220個村民小組。
全鎮以農業為主發展遠洋捕撈,沿海養殖對蝦、鮑魚,種植鳳梨、荔枝、胡椒、檳榔、椰子、反季節瓜菜、水稻,工業以貝殼加工為主。

交通區位

陸上交通

潭門鎮通過鎮內縣道和S219與瓊海高鐵站和博鰲高鐵站相通,路程約20公里,車程約30分鐘;此外,瓊海汽車站開通直達潭門的鄉鎮大巴,車程約30分鐘;瓊海、博鰲高鐵站每天約有22班列車開往三亞、海口、美蘭國際機場,車程41分鐘至60分鐘不等。
海南東線高速在瓊海境內共有四個出入口,其中大禮、萬石、大錫三個出入口距離潭門鎮區較近,潭門鎮區距大禮出口25公里,車程45分鐘;距萬石出口26公里,車程約45分鐘;距33公里,車程56分鐘。
潭門大橋建成後,潭門鎮與博鰲鎮的聯繫更方便,同時將龍灣港、潭門鎮中心、博鰲鎮連成一線。

海上交通

潭門鎮有潭門港、龍灣港兩個港口。其中,潭門港為漁港,龍灣港為深水港。

航空交通

在航空方面,遊客主要通過海口美蘭國際機場、三亞鳳凰國際機場進入海南省。根據《瓊海市十二五規劃》,建設博鰲機場,機場開通後,博鰲機場到達潭門中心漁港車程20分鐘左右。
規劃區初步形成了海陸空立體交通網路,交通便利,可進入性較強。

發展概況

全鎮共有耕地面積2.29萬畝,林地面積4.9萬畝。轄區有全市最大的中型水庫合水水庫,總庫容量3140萬立方米,最大水面面積7.2平方公里,灌溉農田總面積10636畝;有海南東部唯一天然深水良港龍灣港,自然水深達12米,可供建設萬噸至20萬噸級深水泊位200多個;
有2009年被國家農業部定為一級漁港的潭門中心漁港,該港是海南島通往南沙群島最近的港口之一,也是我市西、南、中、東沙群島作業漁船後勤補給基地和深遠海魚貨的集散銷售基地。漁港目前正在擴建,建成後可停泊漁船上千艘,將成為集漁船避風補給、水產品流通加工及休閒觀光為一體的綜合性現代漁港經濟區。

經濟概況

2011年潭門鎮大膽調整產業結構,尋找新的經濟成長點,以深遠海捕撈生產為龍頭,大抓熱帶高效農業,帶動鄉鎮企業和地方加工業,促進了全鎮經濟健康穩定發展。
全年生產總值達到8.76億元,比2010年增長10%,農業總產值(含漁業)7.81億元,比去年增長10%。鄉鎮企業總產值9458萬元,比去年增長8%;鎮財政收入1036萬元,農民人均生產性純收入5719元。

生產地域

南海,包括黃岩島在內,被當地漁民稱作“祖宗地”,是他們世代討生活的地方。漁民陳則波夫婦把黃岩島稱作第二個家。除近海捕撈外,潭門鎮漁民基本以黃岩島為主進行海洋捕撈活動。
在黃岩島捕撈作業在黃岩島捕撈作業

社會經濟

潭門港2004年被國家農業部定為一級漁港,是海南島通往南沙群島最近的港口之一,也是西、南、中、東沙群島作業漁場後勤的給養基地和深遠海魚貨的集散銷售基地。港池目前能停泊漁船300餘艘,2006年,中央和地方投資5000萬元擴建潭門港能停泊1000艘漁船的國家中心港口。
潭門鎮海產品加工聞名全省,1998年建起的潭門九吉坡工業開發區已從最初的30餘家加工工廠擴建到80多家,該工廠主要從事海貝殼工藝品加工(珠寶項鍊)和造船業。工藝品除銷往國內市場外,還遠銷東南亞各國甚至俄羅斯。

捕撈歷史

潭門鎮位於海南島東部沿海,從明朝,甚至是在明朝之前,海南潭門鎮人就在南海中討生活,包括黃岩島。據漢朝史籍記載,當時針對海南漁民進行徵稅海洋農產稅,稅率是20%,採取的是實物徵稅。
潭門鎮漁民到黃岩島進行海洋捕撈潭門鎮漁民到黃岩島進行海洋捕撈
即漁民捕獲5顆珍珠就須繳納1顆珍珠做稅收但不必繳納質量最好的,而是選擇“中等之貨”,“逢五納一”;但不對普通的海鮮魚類徵稅,徵稅的對象是珍珠等貴重品。
當地有將近150艘船,60%到70%的船都去過黃岩島,經常去的有20艘。據悉,潭門鎮漁民下海主要是為了捕撈蘇眉、石斑、龍蝦、海參等珍貴魚蝦貝類海鮮,而不是普通的海產品。上述海鮮珍貴產品,在南海的珊瑚礁盤上才有。如黃岩島附近海域石斑魚和蘇眉魚很多,還有豐富的貝類。

漁民遇襲

據農業部南海區漁政局不完全統計,1989年至2010年,周邊國家在南沙海域襲擊、搶劫、抓扣、槍殺中國漁船漁民事件達380多宗,涉及漁船750多艘、漁民11300人。其中25名漁民被打死或失蹤,24名漁民被打傷,800多名漁民被抓扣判刑。
海南省瓊海市潭門鎮政府一份公開數據顯示,據不完全統計,自2000年以來,潭門漁民在南海作業被周邊國家無理追趕、抓扣、搶劫、武裝襲擊的事件有117宗,被槍殺的有5人,被無理襲擊和抓扣的共有714人。
1989年4月13日“瓊瓊海00224”號船在南沙中業島附近海面捕魚時,漁民黃昌標、郁業友、郁業軒三人被菲律賓駐島軍隊抓扣。
1995年3月4艘潭門漁船在南沙仙娥礁附近被扣。62名漁民被關押進巴拉望監獄200平方米的牢房內。其後10個月的時間內,菲律賓當局公開開庭28次,以“非法入境罪”對漁民進行審訊。
1998年1月11日在黃岩島北部打魚的漁民陳則波和另一艘潭門鎮漁船的20多名漁民被菲律賓方面抓扣,押至蘇比克灣海警站,關到5月6日才被釋放。
潭門鎮漁民在黃岩島作業被別國軍人干擾潭門鎮漁民在黃岩島作業被別國軍人干擾
1999年5月潭門1艘漁船去黃岩島,遭菲軍艦追趕被撞沉,11名漁民落水。漁民陳則波和2名同伴被菲方撈起後扣押,至7月份才得以釋放。
2000年5月26日晚“瓊瓊海01068”號漁船遭菲律賓海岸警衛隊衝鋒鎗掃射,船長符功武被擊穿心臟,當場死亡,其餘7名漁民被菲軍扣押至公主港的巴拉望監獄。
2006年4月27日潭門漁民陳奕超所在的“瓊瓊海03012”號漁船在南沙群島南方淺灘生產時,遭到一艘武裝船隻襲擊,4名漁民被打死,3名漁民受傷,其中兩人重傷。
這些事件中,其中大多數的主角都是潭門漁民,毫不誇張地說,近幾十年,每個潭門的漁民家庭,都有男性家屬因為被外國劫持而葬身海外,而且每個家庭都不止一兩個,甚至有不少家庭已經因此絕戶。
潭門漁業協會的一幅地圖顯示,目前南沙群島中,越南占據22個,菲律賓占據9個,馬來西亞占據5個,中國駐紮的有8個。

主席考察

2013年4月8日下午,習近平總書記起在海南瓊海市潭門鎮考察,主動和潭門鎮居民握手。
習近平總書記還看望海上民兵連,走上瓊瓊海09045號漁船與漁民親切交談。

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