漢沽坨

漢沽坨，即長蘆漢沽鹽場（今天津長蘆漢沽鹽場有限責任公司）儲鹽分場，始建於清康熙年間，擴建於公元1913——1918年，因唐山大地震嚴重破壞而裁廢，時稱“全國第一大鹽坨”。漢沽坨是曾是漢沽的一道靚麗風景，展現了千年鹽城漢沽的深厚鹽業歷史底蘊！

基本介紹

• 中文名：漢沽坨
• 全名：長蘆漢沽鹽場儲鹽分場
• 擴建時間：1913——1918年
• 裁廢時間：1986年
• 所屬地區：中國華北
• 所在地：天津市漢沽區
• 屬性：歷史遺蹟
• 始建時間：清道光年間
• 別名：漢沽鹽坨地

漢沽坨位置

東至紅霞路、北至國家莊街、南至鐵獅坨北、西至薊運河的409489平方米就是歷史上的全國第一大鹽坨——漢沽坨。

千年長蘆漢沽鹽場

據《中國海鹽文化的搖籃——漢沽文史資料第七輯》考證，漢沽的鹽業生產歷史可以追溯到兩千多年的西漢。公元925年，幽州節度使趙德鈞在漢沽境內設立蘆台場（長蘆漢沽鹽場），這是漢沽千年長蘆鹽業設立機構的開始。

清初曬鹽技術推廣，生產技術革新。“當春融之日，預掘土溝以待海水漫入，於溝旁築曬池俟潮退後，兩人繩系柳溝，挽溝中鹹水傾入池曬之既成矣，用木耙扒起，堆貯池旁隙地如高墉然，泥封覆其上，以待商至而批發之。”這就是清末蘆台場，傳統曬鹽技術的基本流程。先將海水通過納潮溝引入灘地本溝，隨後將海水提入大圈，利用陽光風力制鹵，隨後再將鹵放入結晶池曬鹽結晶。春曬為主，秋曬為輔。滷水結晶後，以人工用木耙扒鹽。通過鹽溝，用駁鹽艚子運到鹽坨集中儲存待售。其中漢沽的鹽溝分為北中南三溝。

漢沽坨概況

原鹽生產之後主要的儲存地點就是鹽坨。至辛亥革命爆發，蘆台場四大儲鹽鹽坨均在漢沽境內，為張家碼頭坨、漢沽坨、寨上坨和營城坨。1913年後，外國人開始把持鹽務監收鹽稅。漢沽鹽務稽核所會辦英國人丁恩整頓鹽務，於同年開始擴建漢沽坨，1918年竣工，屬蘆台場坨務局。東接王家園子，西臨薊運河，南至鐵獅坨，北至國家莊，面積409489平方米，有十五個坨基，儲鹽能力65萬噸，運鹽溝十一條，1818米的專線鐵路和京奉鐵路（現津山鐵路）接軌，沿河有鋼筋混凝土碼頭（今漢沽濱河廣場）一個，儲鹽能力六十五萬噸，當時號稱“全國第一大鹽坨”。

天津長蘆漢沽鹽場有限責任公司