湘黔公路始建於1928年，原為貴州省連線湖南的交通幹線，線路貫穿黔東南州施秉縣、黃平縣、鎮遠縣等地，沿湘黔古驛道修建。1935年後國民政府加速建設，至1936年底實現貴陽至鎮遠段通車，抗戰時期延伸至廣西後更名為湘桂黔公路。解放後經多次改造，1975年全線鋪設柏油路面，與株六複線鐵路共同構成黔東骨幹交通網路，後因現代交通發展逐漸消失。
該公路在民國時期是貴陽南向唯一出口公路，串聯施秉飛雲崖、黃平重安鎮等節點，促進區域經濟發展。其貴陽青雲路段作為城市歷史道路遺存，見證貴州早期公路建設歷程。
基本介紹
- 修建時間：1928年
- 途經地區：施秉縣、黃平縣、鎮遠縣
- 鎮遠段通車：1936年12月5日
- 路面材質：1975年改柏油路面
- 現狀：已消失
歷史沿革,路線走向,路段建設,交通作用,關聯設施,現狀,
歷史沿革
1928年貴州省政府主席周西成啟動貴陽段建設，初期為泥石結構。1928年正式命名為湘黔公路，規劃連線湖南。1935年蔣介石電令加速修建，國民政府軍事委員會撥款整修。1936年12月5日鎮遠段72公里率先通車，次年全線貫通。抗戰期間延伸至廣西後更名湘桂黔公路。1975年完成柏油路面改造，最終隨現代路網發展現已消失。
路線走向
主線以貴陽為起點，經貴定、龍里、甘粑哨至爐山後分兩路：
- 北線經黃平、施秉、鎮遠、三穗達玉屏鮎魚鋪，接湖南路網
- 南線經凱里抵湖南境內
途經施秉縣城時與凱施二級公路交匯，在黃平縣境串聯飛雲崖景區，鎮遠段沿舞陽河延伸。貴陽城區段包含青雲路、市南路等歷史路段。
路段建設
鎮遠段：1936年建成時路面寬5米，採用砂石鋪裝，設鵝翅膀盤山道等險要工事。該段通車使鎮遠成為黔東物資集散中心。貴陽段：1928年修築青雲路作為出城幹道，1932年在其沿線建設團坡臨時機場。1949年前是貴陽通往湖南的唯一公路出口。黃平段：穿越重安鎮後向東北延伸，1975年改建後路面拓寬至7米並鋪設柏油，成為凱里至黃平主要通道。
交通作用
1937年京滇公路周覽團經此路考察，推動中央與西南聯絡。1950年代前承擔貴州省重要省際貨運功能。與湘黔鐵路並行期間形成公鐵聯運體系，2000年後逐漸被滬昆高速取代。
關聯設施
- 團坡運動場：1928年沿貴陽段修建，後改建為貴州首個民航機場
- 飛雲崖驛站：明清古驛站在黃平段留存
- 鵝翅膀立交：鎮遠段地標性盤山公路，1936年湘黔公路在此建成通車
現狀
自2006年玉三高速通車後，湘黔公路交通功能逐步弱化。貴陽青雲路段改造為商業步行街，施秉至鎮遠部分路段併入縣道X828線，多數原線道跡已難以辨識。
