港北漁港位於海南省萬寧市和樂鎮，是中國最大的瀉湖內海漁港，也是瓊海-萬寧漁港經濟區規劃的兩座一級漁港之一。該漁港以盛產和樂蟹、對蝦等海鮮產品著稱，萬寧市約半數海產品源於此港。港口駐港監管工作由萬寧市漁政事務服務中心港北服務站負責。
2020年9月14日，經農業農村部批准被列入首批國家級海洋捕撈漁獲物定點上岸漁港名錄。根據《海南省海洋經濟發展“十四五”規劃》，該港被定位為漁港經濟區核心節點，規劃通過升級改造發展冷鏈物流、休閒觀光等配套產業。2023年啟動避風錨地工程項目（一期），總投資估算4463.62萬元，設計容納260艘漁船避風錨泊，包含護岸改造、航道疏浚等工程。漁港每年二月二舉辦龍舟賽，周邊設有海釣棧道、石公廟等文化旅遊設施，可通過萬寧104路公交抵達。
港北漁港位於海南省萬寧市和樂鎮，是中國最大的瀉湖內海漁港，也是瓊海-萬寧漁港經濟區規劃的兩座一級漁港之一。該漁港以盛產和樂蟹、對蝦等海鮮產品著稱，萬寧市約半數海產品源於此港。港口駐港監管工作由萬寧市漁政事務服務中心港北服...
其名稱源自鎮域內港北港北側的地理方位，該名稱可追溯至清代設定的軍事設施"港北台"。轄區內的港北小海是中國最大瀉湖內海，面積達49.5平方公里，孕育了和樂蟹等知名水產。根據2011-2030年規劃，港北鎮區作為和樂鎮總體規劃的重要組成部分，定位為漁港小鎮體驗區，重點發展休閒漁業與海鮮交易產業。歷史沿革 港北鎮於...
濰坊北港，又稱央子港，位於山東省濰坊市寒亭區央子鎮北側，白浪河與彌河入海口西岸，屬漁港類別。水路通達大連（174海里）、天津新港（133海里）、海廟口（32海里）、龍口（61海里）、煙臺（136海里）等地，陸路經央寒公路連線煙汕國道，距寒亭45公里，距濰坊市區約58公里。1975年前無人工碼頭。1977年建成漁港，...
北塘漁港位於天津市濱海新區北塘街東海路1019號，地處薊運河、永定新河、潮白新河三河入海口，位於濱海新區十大戰役之"北塘經濟區建設"中心區，距濱海新區核心區約11公里，是天津市最大的民眾漁港。該漁港集漁業生產、旅遊觀光、避風停泊、漁獲裝卸等多功能於一體，2010年被農業部評為全國二十家"全國文明漁港"之一，...
南澫漁港位於廣西壯族自治區北海市西南端南澫村，距市中心6千米，是國家農業部首批批准建設的中心漁港之一，全國六大國家級中心漁港之一，始建於1978年，管理部門為南澫漁港監督局，直屬廣西漁港監督局。2001年啟動擴建工程，2016年完成擴建竣工驗收。2016年底基本消除黑臭水體，2020年9月入選首批國家級海洋捕撈漁獲物定點...
漁港公園位於廣東省湛江市霞山區海洋路與觀海路交叉口，地處湛江灣西岸金海岸觀海長廊北端，西鄰海濱賓館，東瀕湛江港，北接南海艦隊基地，總面積21公頃，屬亞熱帶季風氣候區，2005年10月建成開放，規劃建設為市區海濱親水性主題公園。公園以“漁人、漁港、漁船、漁家”為設計主題，通過“海之戀”入口廣場、港灣鐘樓、...
沈家門漁港位於舟山本島東南側,面臨東海,背靠青龍、白虎兩山,構成了一條長約十里,寬約半里的天然避風良港,是中國最大的天然漁港,與挪威的卑爾根港、秘魯的卡亞俄港並稱世界三大漁港。它與海天佛國普陀山、海上雁盪朱家尖、海上仙山桃花島形成了東海旅遊的金三角。 [3] 沈家門漁港 2024年11月13日拍攝的浙江省舟山市...
呂四漁港是位於江蘇省南通市啟東市呂四港鎮的國家級中心漁港，地處長江口北岸的南黃海江蘇海洋經濟開發區內，橫跨通州區、海門區和啟東市，與洋口港、通州灣共同組成“大通州灣”港口群，港區採用長方形環抱式港池設計，含三座長500米、寬150米的島式碼頭。截至2024年，擁有水域面積95.4萬平方米、陸域面積210.8萬...
博賀漁港是廣東省三大漁港之一，漁港面積、碼頭長度、漁船數量、單船馬力、漁業產量、漁業生產總值、卸港量等七項重要指標位居全省第一，先後榮獲廣東省最大漁港、全國十大漁港之一、國家一級民眾性漁港、廣東省文明漁港、國家二級口岸和廣東對台貿易點等稱號，並於2010年成為國家級中心漁港。2015年海洋捕撈產量16.5萬...
陸域範圍東起遠遙嘴，西至雙島灣，北鄰渤海海峽，地理坐標為北緯37°32′、東經122°01′。該漁港建有1100米碼頭、1170米防波堤及浮動碼頭，碼頭主體採用重力式方塊結構，配備24米寬港區道路和萬噸級冷庫，防波堤內側設定17個固定泊位，外側可臨時錨泊800餘艘漁船，年卸港量達12萬噸。威海遠遙漁港有限公司承擔
沙港漁港位於山東省乳山市，南依棉花山、北靠葛子嶺，屬典型半島環抱式港灣。該港水域淺灘特徵明顯，滿潮時水深僅丈余，退潮後形成500-1000米寬的狹長海溝與沙灘。作為乳山傳統漁業作業區，建國前即吸引即墨、膠縣等地漁船春季聚集捕撈帶魚，形成密集漁船停泊區。20世紀60年代後因漁場帶魚資源銳減，導致漁船數量顯著...
這些專家為了增加結論的可信度，還在結論後面附上了“省內同類工程破壞案例”，其中列舉了“納沙”、“尼格”颱風期間，洋浦海南金海漿紙公司外側防波堤、馬村港二期工程北護岸和圍堤、海口新埠島防波堤、昌江核電站重型設備碼頭兩端基床以及三亞小洲島護岸等工程均不同程度的受損。但審計調查顯示，2009年10月，漁港驗收未...
另外漁港旁的長亭廊是炎炎夏日避暑的好所在，人們可在此吹吹海風，欣賞海天一色的景致。桃園縣大園鄉竹圍漁港濱臨台灣海峽，已朝觀光休閒漁港發展多年。漁港為1960年代開港的新興漁市，和基隆市碧砂漁港、台北縣石門鄉富基漁港並稱北台灣三大漁獲供銷重地。休閒涼亭長達三百多公尺，並有關海拱橋等休閒、親子遊憩...
作為廣東省規劃的"休閒旅遊主導型現代漁港"，其功能包括：漁業生產：擁有20餘種優質魚類捕撈能力，產品遠銷東南亞及港澳台 旅遊服務：配備三星級海景賓館、海鮮加工餐飲設施和捕撈體驗項目 貿易流通：設專業水產交易市場 科研基地：承擔海洋牧場和深海網箱養殖技術試驗 漁業資源 近海漁場面積達3平方公里，主要產出石斑魚、...
該港近海資源富集，盛產50餘種淺水貝類、超百種魚類及多種蝦蟹類，海產品加工品暢銷海內外。2007年漁獲量超6萬噸，帶動周邊旅遊發展。2021年入選國家級海洋捕撈漁獲物定點上岸漁港名單，2024年通過國家級中心漁港等級認定，強化其作為江蘇沿海重要漁業樞紐地位。漁港經濟區建設持續推進，2024年完成14項
東港鹽埔漁港是位於台灣省屏東縣東港鎮的漁業專用港口，由農委會漁業署管理，歸類為台灣第一類漁港。該港由東港泊區與鹽埔泊區組成，面鄰巴士海峽，地處東港溪出海口兩側，現為台灣南部規模最大的近海漁業基地及遠洋漁業重鎮，港口規模與交易量僅次於高雄前鎮漁港與基隆正濱漁港，位居全台第三位。漁港以盛產東港三寶...
漁港歷史可追溯至南朝泰始年間，2018年獲評"全國文明漁港"，2024年入選江蘇省省級地名文化遺產。改擴建後預計年海產品卸港量提升至8萬噸，新增就業崗位500-1000個。歷史沿革 青口漁港歷史可追溯至南朝泰始年間，明代發展為蘇北魯南貨物集散地。現代漁港建設始於2001年，按國家中心漁港標準啟動建設。2018年獲評"全國文明...
1953年作為崁頭厝港建成，1959年更名為永安漁港。2000年後進行設施改造，包括建造跨港拱橋、擴建2500坪觀光漁市及完善停車場等基礎設施。2010年完成夜景燈光工程，轉型為北台灣知名觀光節點。主要設施 永安觀海橋：總長115公尺，高17公尺的拱形結構，橋面設定觀景平台與紅藍色調燈光系統，每日17:00後啟動夜景模式 觀光漁...
石浦因漁而興港，也因港而興漁，使她成為歷史上沿海中路一個重要的漁港、商港、軍港。而散落在島礁港灣、屋後庭前、茶餘飯後的海洋文化、漁文化，也成了港城的一段歷經歲月的家釀酒。石浦是中國最早海洋漁業發祥地之一，秦漢時即有先民在此漁獵生息，唐宋時已成為遠近聞名的漁商埠，海防要塞，浙洋中路重鎮。如今...
黃沙漁港是海南省儋州市北部的一個傳統漁港，地理坐標為東經109°20′48″、北緯19°53′02″。該港屬熱帶海洋氣候，年平均氣溫24℃，港灣面積15萬平方米，港池面積10萬平方米，底質為砂石混質。港區陸域面積6.48萬平方米，航道為東北走向，長182米、寬38米，平均水深2.3米，漲潮時可容納16艘漁船同時進出。目...
北海內港是北海市海城區的重要漁業基礎設施，2021年5月入選第二批國家級海洋捕撈漁獲物定點上岸漁港名單。該漁港歷史上長期存在消防安全隱患，2002年起被列為自治區重點整改對象，2023年通過實施《北海市漁港消防安全管理規定》強化屬地管理責任。2025年啟動升級改造項目，計畫改建碼頭、疏浚港池並完善污染防治設施。漁港在...
作為昌化漁場核心漁港，該港口擁有寬闊的港池和良好的避風條件，2010年可停泊漁船1000艘，2024年啟動升級改造後規劃建設600個現代化泊位。2023年8月海南省第二中級人民法院在此開展增殖放流活動，放流97萬尾魚苗，成為生態司法修復典型案例。地理位置 海尾港位於海南省西北部，地處昌江黎族自治縣海尾鎮海尾村東側，卡...
排浦港位於海南省儋州市排浦鎮境內，得名於清代中葉，是當時儋縣重要的水路運輸港口。1991年，原海南省儋縣人民政府確定其為漁港，大小漁船約400艘。地理環境 排浦港位於海南省儋州市西部沿海，大江河出海口，西臨北部灣，東與中國海南海花島隔海相望。海岸線長4公里，港內有紅樹林與鷺鳥群棲，河流直入大海的自然...
2009年5月8日，國家農業部批准成立白馬井中心漁港，2010年11月11日動工建設，計畫建設岸線長1524米。中心漁港的建設，將大大提高漁港服務水平和工作效率，促進儋州漁業經濟的持續健康發展。區位優勢 白馬井港位於海南島西北部洋浦灣南岸儋縣白馬井鎮，是北門江和春江入海口的河口會潮港，西臨北部灣，北與洋浦港相...
該港是韓國東部的工業中心，擁有大型鋼鐵廠和重要的漁港，主要出口貨物為鋼材、魚及魚製品等，進口貨物主要有原料、鹽、原油及礦石等。港口建成於20世紀70-80年代，是一個完整的人工港，碼頭線長7850米，有30多個泊位，年吞吐量3000萬噸以上。2026年1月，連雲港至浦項港的航線正式開通並實現首航。命名 浦項港的中文...
博賀港位於廣東省茂名市電白區博賀鎮，是廣東省三大漁港之一，水域面積18平方公里，港區水深9米以上，年吞吐量30萬噸。該港擁有27個泊位及油庫、冷庫等配套設施，主營漁業、原鹽調運及進出口貨物倉儲業務，全市水產品產量居全省首位，為全國最大的海蜇和南風螺生產基地。港區距228國道14公里，距港澳180海里，水陸...
20世紀70年代末起，為了幫助從越南歸國回到北海的8000多旅越難僑發展生產建設家園，中國政府撥款2908萬元人民幣，聯合國難民署資助785萬美元，建起52幢1000多套居民樓，總建築面積93739平方米，並相繼配套建設了學校2間，漁港、船廠、漁業生產公司以及供水、供電、道路街道生產生活配套設施。風景名勝 僑港鎮開發了融匯...
筲箕灣，位於香港島的中心北岸之東，是中國香港最早期被開發的地區之一。自開埠以前，已經有漁民在此海灣居住。地區行政上，筲箕灣屬於東區。筲箕灣，原是一個形似筲箕的海灣，地名起源有多種傳說，但最早記錄可追溯至明朝航海圖。該地歷經變遷，從漁港發展為工業區，再到居民區和旅遊點，交通也逐漸改善，現有多個...
博鰲港，古稱北鵝港，亦稱北鰲港，位於海南島東部海岸線上，位瓊海市東南15公里，東北距潭門港10公里。該港灣解放前屬自然漁港，1952年初才開始建立碼頭和漁港設施。港池呈彎曲形，長1000米，寬100米，最高潮水位1.6米，最低潮水位0.1米，水深0.5～3.5米。港口狹窄，港門礁石較多，且兩邊為流沙咀，航道港池...
2024年漁港升級項目中新建4500平方米浮碼頭，併入選國家級沿海漁港經濟區試點。該港始建於清鹹豐年間，以漁鹽業發展成港埠。1942年日軍修建淺水碼頭，1952年新中國修復擴建，1973年建成重力式混凝土碼頭。1985年獲批海上交貨點，1990年獲評國家一級漁港。港內現存600餘個疍家漁排，形成獨特海上村莊，設有國內首個疍家...
