涪柳鐵路

涪柳鐵路,即重慶涪陵至柳州鐵路,連線西南腹地和廣西工業重鎮柳州,是一條貨運出海大通道,兼顧沿線客運.

涪柳鐵路路線走向由渝懷鐵路重慶涪陵、南川、萬盛、貴州道真、德江、思南、石阡、餘慶、黃平、凱里、雷山、榕江、從江、廣西柳州，長約620公里，貴州境540公里。該項目的建設可充分發揮長江經濟帶的綜合輻射帶動作用，促進“兩江”流域融合發展，對促進武陵山區、滇黔桂石漠化地區扶貧開發具有重要意義，可有效緩解既有川黔、黔桂、渝懷—焦柳等相鄰鐵路的運輸壓力。它的走向介於京廣鐵路和渝黔鐵路、貴廣鐵路之間，是一條南北走向的鐵路新線。渝南、黔北、黔東北、黔東南、湘西南、桂東北多數地區屬於僻遠高寒西部山區、少數民族地區、貧困地區、革命老區，規劃建設重慶至柳州鐵路，十分必要和迫切。

線路主推方案為涪陵區經南川區和萬盛經開區進入貴州遵義市、銅仁市、黔東南州，經湖南靖州縣在通道縣跨越焦柳鐵路後進入廣西，經龍勝縣、靈川縣接桂林鐵路樞紐站。 ^[1] 然後，連貴廣鐵路桂林至柳州段。涪柳鐵路不是2008年《中長期鐵路網規劃（調整）方案》中規劃鐵路，是一條全新的鐵路。涪柳鐵路與既有的渝黔鐵路、渝懷鐵路間距均衡，線形最好，線路最短。該鐵路已納入國家中長期鐵路網規劃。涪柳鐵路通過地區全為老少邊窮地區，長期以來交通不暢，經濟發展嚴重滯後，要動用一切力量，加大呼籲，爭取擠入武陵山經濟協作區規劃，新一輪西部大開發重大扶貧項目。

基本介紹

• 中文名：涪柳鐵路
• 外文名：FuLiuRailway
• 全長：620公里
• 設計速度：160公里/小時
• 功能定位：西南貨運出海大通道

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根據《重慶市中長期鐵路網規劃（2013~2030）》，新建重慶涪陵至廣西柳州鐵路，北起重慶市涪陵區，經南川區和萬盛經開區，南至廣西融水苗族自治縣，終於焦柳鐵路。其中，廣西境內里程200公里，計畫總投資100億元，設計時速為160千米/小時，預計2018年開工建設。

涪柳鐵路線路圖

渝柳鐵路線路圖

渝桂柳鐵路線路圖