“海龍Ⅲ”是在中國大洋協會組織下、由上海交通大學水下工程研究所開發的勘查作業型無人纜控潛水器，也是中國“蛟龍探海”工程重點裝備。它最大作業水深6000米，具備海底自主巡線能力和重型設備作業能力，可搭載多種調查設備和重型取樣工具。
2018年4月4日18時30分—5日0時15分，“海龍Ⅲ”執行2018年綜合海試任務的“大洋一號”科考船入水，下潛到4266米深、離海底3米的近底位置，傳回海底畫面並完成標識物投放，隨後進行了航行等試驗，返回母船“大洋一號”甲板。
2019年4月9日，“海龍III”在西南印度洋洋中脊龍旂熱液口成功完成本站下潛任務，最長連續近底觀測作業6個小時。
基本介紹
- 中文名：海龍Ⅲ
- 研發：上海交通大學水下工程研究所
- 作業水深：最大6000米
- 試驗時間：2018年3月25日
設備功能,深水試驗,
設備功能
“海龍Ⅲ”最大作業水深6000米，具備海底自主巡線能力和重型設備作業能力，可搭載多種調查設備和重型取樣工具。
深水試驗
2018年3月25日上午，中國“海龍Ⅲ”潛水器由“大洋一號”科考船搭載，在西太平洋海域完成首次深水試驗，抵達1690米深的海底。
2018年3月25日5時20分許，“海龍Ⅲ”從母船“大洋一號”入水，進行2000米級深水試驗，潛水3個小時後抵達1690米深的海底。潛水器拍攝到海山結殼，相關設備也完成了規定動作，隨後成功回收到“大洋一號”甲板。
綜合海試科考隊還將擇機對“海龍Ⅲ”進行4000米深水試驗。
“海龍Ⅲ”首次深水試驗搭載了岩石切割工具、取樣機械手等多種設備。海試過程中，潛水器及各種設備運行良好，技術狀態穩定，試驗目標順利實現。
2018年4月4日18時30分，“海龍Ⅲ”從正在執行2018年綜合海試任務的“大洋一號”科考船入水，加掛浮球後開始下潛；21時24分，監控系統顯示，“海龍Ⅲ”下潛到4266米深、離海底3米的近底位置，傳回海底畫面並完成標識物投放，隨後進行了航行等試驗；5日0時15分，“海龍Ⅲ”回到母船“大洋一號”甲板。
2019年4月11日4月9日凌晨01：00，“海龍III”在西南印度洋洋中脊龍旂熱液口成功完成本站下潛任務，總計下潛3次，最長連續近底觀測作業6個小時，採集大型底棲動物、潔淨海水、底棲魚類、深海沉積物等多種樣品，並進行了多種原位參數測量。
