海洋石油278半潛式自航工程船

海洋石油278半潛式自航工程船是招商局重工（深圳）有限公司為海洋石油工程股份有限公司建造的一艘舉力為5萬噸的半潛式自航船，是招商局重工繼“華海龍”之後建造的第二條半潛船，集成了多項世界先進裝備技術，是世界上首艘帶有動力定位2級能力的5萬噸半潛式自航工程船，載重量在世界上同類船舶中排名第二，是全球半潛式船舶中的高端產品。該船具有DP2動力定位功能，電力驅動，自動化程度是國際上同類船中最高的。該船於2010年7月19日開工建造，2012年3月15號勝利建造完成，歷時23.5月，創造了該類型產品建造周期的新紀錄。

2014年08月31日，中國半潛船“海洋石油278”裝載了俄海軍的三艘核潛艇，為俄海軍提供運輸服務。

船舶簡介

海洋石油278半潛式自航工程船，代號“海洋石油278”，由海洋石油工程股份有限公司（下稱海油工程公司）全額投資，招商局重工（深圳）有限公司承建，中國船舶工業集團第708研究所擔任設計方。2010年3月31日，海油工程公司與招商局重工（深圳）有限公司簽訂了建造契約，2010年7月19日，“海洋石油278”開工建造。船東、船廠、中國船舶工業集團公司第七〇八研究所和中國船級社密切配合，團結協作，歷時近兩年，以同類船舶最短的建造周期建成了該艘世界上先進的半潛式自航工程船。

海洋石油278半潛式自航工程船圖2

“海洋石油278”可作為浮船塢，承擔特種工程船舶塢修；可以運輸國際上最先進的第六代鑽井平台“海洋石油981”；還能兼做深水工程支持船，其先進強大的動力定位系統和自航能力，能與深水鋪管船“海洋石油201”同步航行，提供海管等大型工程物料供應，服務於無限航區。2012年4月27日17時，在南通海事局的精心組織與維護下，中海油半潛船“海洋石油278”順利將浮船塢“吉寶034”裝至船上。

半潛式自航工程船舶在國際市場上非常搶手，“海洋石油278”也受到來自全球海洋工程運輸行業和航運界的高度關注。荷蘭著名海洋工程企業DOCKWISE多次到建造現場考察，參與“海洋石油278”的海上試驗，給予了高度評價，並於2011年和海油工程公司簽訂了為期5年的合作契約。

主要參數

該船船體總長221.6米，型寬42.0米，型深13.3米，最大下潛深度26.8米，裝載後水面以上最大寬度51.623米，其中船首右舷超出5.719米，船尾左舷超出3.905米，含壓載水的裝載量為50424噸，總載重量53500噸，為全球首艘帶動力定位的5萬噸級自航式半潛船。甲板面積7500平方米，相當於兩個足球場大，可用於大型組塊的浮托法安裝、裝卸，運輸鑽井平台以及其他大型鋼結構物；其每小時14節的自航行速度，比常規拖帶運輸模式提速2倍。

海洋石油278半潛式自航工程船圖3

建造意義

海洋石油278半潛式自航工程船是海洋石油工程股份有限公司戰略規劃中未來深水船隊中的一員，是其公司“主業延伸、兩翼發展”的業務戰略定位的具體實施，也是招商局重工在特種工程船建造項目中的一個重點項目。招商局重工作為海洋工程裝備和特種船建造的一支新軍，已經形成了一套適應海洋工程裝備和工程船舶建造的管理體系，具備高質量完成海洋工程裝備和工程船舶產品的實力。海洋石油278建造項目是海油工程與招商重工的初次合作，在雙方的初次合作中實現了提前開工、提前合攏、按時交船，證明了雙方在項目過程中的勤奮努力與良好配合。該項目也體現了708所、中國船級社等參見各方的良好配合和合作，將有更大規模、更寬領域、更高層次的合作，為中國國家能源建設和海洋強國建設做出應有的貢獻。

交付使用

2012年3月15日，在廣東省深圳市孖洲島修造船基地舉行了“海洋石油278”半潛式自航工程船交船儀式。海洋石油工程股份有限公司總裁周學仲和招商局工業集團總經理兼招商局重工（深圳）有限公司董事長王崔軍分別代表船東及船廠簽署《“海洋石油278”交接船議定書》。“海洋石油278”的順利交付，標誌著招商局重工已經進入了中國國內半潛式自航船建造的高端領域並掌握其關鍵技術，為建造更複雜的特種工程船打下了堅實的基礎。