海塘沖是以其性質而得名的地名。
基本介紹
- 中文名:海塘沖
- 性質:地名
- 所屬區域:安徽省
- 羅馬字母拼寫:Hǎitángchōng

海塘沖是以其性質而得名的地名。
海塘沖是以其性質而得名的地名。地名含義相傳此地原是一片海,後演化成一片河塘,故得名。歷史沿革原屬金剛大隊;1983年3月大隊改村,屬金剛村;2008年金剛村併入油坊村,屬油坊村;現已廢止。...
北海塘全長共約41.44公里,分東、西兩段,東段由蕭山瓜瀝至紹興斗門老三江閘止,北海塘的塘頭,指的就是瓜瀝塘頭,西段自瓜瀝至西興固陵關,總稱北海塘。從西興到聞堰舊稱西海塘。由於北海塘潮水大,水勢洶猛,屢建屢毀,幾千年來水患未斷,嚴重危害兩岸百姓的安危。 人們就不斷地築塘御潮,北海塘的...
海鹽平湖段海塘因潮勢頂沖,災害加劇,成為明代治理重點。成化十三年楊築斜坡塘2300丈,弘治元年譚秀改石塘砌法為內橫外縱式。稍後王璽再改為用方塊石料縱橫交錯砌成內直外坡式,稱為樣塘。嘉靖二十一年經黃光升改進,創建五縱五橫魚鱗大石塘,在塘身後面開“備塘河”排水和防海水滲入農田。海鹽段因地基較好,...
隨著東南沿海地區經濟的發展,海塘逐漸增加,海塘結構形式也逐步擴展。明代出現五縱五橫魚鱗大石塘,這是用條石縱橫迭砌的重型石塘。清康熙五十九年(公元1720年)浙江巡撫朱軾選擇最危險而又地基較好的海寧老鹽倉海岸,創築魚鱗大石塘五百丈。由於大石塘堅固耐久,故被廣泛採用於潮水頂沖地段。據乾隆五十二年(公元1787年...
第二條 本辦法所稱海塘是指抗禦風暴潮災害的海岸防禦工程,包括海塘塘身、鎮壓層、消浪防沖設施、塘後管理道路、護塘地、護塘河、沿塘涵閘等設施。第三條 在本市行政區域內從事海塘建設、維護和管理及與海塘安全有關的活動,適用本辦法。第四條 各級人民政府應當加強對海塘建設、維護和管理工作的領導,並把海塘...
修築海塘——華亭海塘:清代雍正二年,江南地區遭遇嚴重潮災,舊有海塘被沖,朝臣奏請修築海塘並提出修築方案,最終雍正皇帝批准江南修塘之事。雍正三年,江南地區著手修築海塘之事,雍正十三年修築完成。奉賢境內現存“華亭海塘”即為當時修築而成。展覽概述 展覽分為兩部分:治國理政和藝術景象。第一部分 朝乾夕惕...
馬新貽還繪製了海塘缺口圖上陳朝廷。此後,馬新貽每月巡視塘工,審查官吏,檢查工料。九月初九日,馬新貽在海寧州城內設立專辦石塘分局,興修海塘。同治六年(1867年)正月,馬新貽陪同新上任的閩浙總督吳棠巡閱海塘,逐段勘驗工程。兩人從仁和縣李家埠起,沿海寧州尖山繞行至海鹽,察看海塘140餘里。自開工以來,浙江...
海塘呈南北走向,橫截面為梯形。首次發現的以柴草和竹編加固海塘的做法,基本證實了史料記載的,捍海塘修建是採用“造竹絡,積巨石,植以大木”的修築方式。五代吳越國捍海塘遺址是我國迄今為止發現並保存的最早海塘實物。當時,它不但抵禦住了錢江大潮的侵襲,也奠定了杭州在五代乃至南宋臨安城時期的城市格局。捍...
《白洋潮》是明末清初散文家張岱創作的一篇小品文。文章記敘了作者在白洋村海塘觀潮的全過程,以時空為序,由遠及近,繪聲繪色地描寫了白洋潮在發生、發展過程中的一個又一個奇觀,寫出了白洋潮的盛大氣勢和雄壯之美。文章奇喻妙譬,層見迭出,鋪敘極有次第。作品原文 白洋潮¹ 故事²,三江看潮³,實無潮看...
乾隆九年(1744年),巡閱河南、江南、山東諸省營伍,同時勘察海塘、河工,建言頗多。乾隆十年(1745 年),是鈕祜祿·訥親一生中最顯赫的一年,他官階連升,受事最多。同年三月,晉協辦大學士,同年五月,充五朝國史館總裁、再晉保和殿大學士。鄂爾泰死後,乾隆命鈕祜祿·訥親代鄂爾泰為軍機處領班大臣,行走列名...
其中,海塘建設就是最令人頭疼的頭等大事。海塘最早起源於錢塘江口,這是自然條件決定的。錢塘江口一帶的潮水特別大,有著名的錢塘觀潮。南北朝地理學家酈道元曾以簡潔的筆墨描述錢塘潮:“濤水晝夜再來。來應時刻,常以月晦及望尤大。至二月八月最高,峨峨二丈有餘。”宋代嘉定十二年(1219年),今海寧縣南...
同時交叉點像雪崩似的迅速朝北轉移,撞在順直的海塘上,激起一團巨大的水花,跌落在塘頂上。一線潮 看過大缺口的交叉潮之後,建議趕快驅車到鹽官,等待觀看一線潮。未見潮影,先聞潮聲。耳邊傳來轟隆隆的巨響,江面仍是風平浪靜。響聲越來越大,猶如擂起萬面戰鼓,震耳欲聾。遠處,霧蒙蒙的江面出現一條白線,...
錢繆射潮是吳越王錢繆為了治理錢塘江潮水泛濫而採取的一種措施。五代十國時期,浙江屬於吳越國。吳越國國君是臨安人錢鏐,人稱錢王。錢王治國,最頭疼的一件事就是錢塘江兩岸海塘的修築問題。由於錢塘江潮的潮頭極高,潮水衝擊力量又猛,因此錢塘江兩岸的海塘,總是這邊修好,那邊已經坍塌,以至於出現了“...
到2025年,開工建設1000公里海塘,全面消除485公里問題海塘的安全隱患,“安全+”交通、文旅、生態示範成效初步顯現,海塘管理產權化、物業化、數位化全面推行。因地制宜採取拼寬增穩、打樁固基、拋石抗沖、固坡防浪、塘河排水等措施,提高海塘安全度;統籌自然岸線和海塘人工岸線,因地制宜採取打造生態廊道、生態化...
海塘建設 北岸海塘,始建於唐代,今溫瑞塘河東岸是舊海塘遺址。至宋代,海塘外遷約3公里,南自今東山起,北至海安、梅頭一線。明萬曆十七年(1589),將瑞安城東至十一都巡檢司(今東山下埠)舊塘513丈重建加固。清乾隆年間,又在塘外築新橫塘,至清光緒三十年(1904),塘線又外移至南自今上望十八畝北至梅頭...
其後,南岸開始修建海塘,遏制江流、潮汐、風浪對江岸的衝擊、侵蝕,南岸逐漸穩定。19世紀後期,長興、橫沙諸島出水,南支形成南港、北港分汊形態,長江主泓在南、北港交替擺動,疊為主次。九段沙形成後,南港分為南槽、北槽,形成今之三級分汊、四口入海的特殊河口。1917年,常陰沙封堵夾江併入南岸,南岸形成北凸...
