海南西環高速鐵路全長約342公里，項目估算投資總額為267.8億元，施工總工期4年。西環高鐵北起海口市，向西途經澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東等地，接入三亞市東環鐵路三亞線。
西環高速鐵路是海南國際旅遊島建設的重要交通設施工程。建成後，它將與即將開通的海南東環鐵路形成環島高速鐵路，並與內捷運路網相連通，將大大完善海南路網結構，提升海南交通基礎條件，提高海南鐵路運輸能力，滿足島內和進出島旅客不同層次的運輸需求，對促進海南旅遊產業發展、改善海南的投資環境意義重大。
基本介紹
- 中文名：海南西環高速鐵路
- 項目投資：267.8億元
- 全長：342公里
規劃建設,沿線車站,
規劃建設
海南西環高速鐵路是中國海南省的一條城際高速鐵路，連線海口市與三亞市，途徑澄邁縣，臨高縣，儋州市，昌江黎族自治縣，東方市，樂東黎族自治縣，在2010年10月21日被國家發改委批准立項，於12月30日舉行了奠基儀式；而可行性研究報告於2011年7月正式被批覆，預計於2011年下半年開工。海南西環鐵路為中國國家I級雙線電氣化鐵路，總投資預計為271億元人民幣，速度目標值為200公里/小時，全線共設13個車站，計畫每年輸送5000萬人次，運送貨物1000萬噸。
海南西環高速鐵路是海南省“十二五”期間的項目之一，經過海南西部的一批旅遊景點，洋浦經濟開發區以及其他一些工業區，這條鐵路線建成後將改善海南島的交通條件，並和海南東環鐵路構成海南島的環島高速鐵路，在將來連線瓊州海峽跨海工程，與全國鐵路網相連。
路全長345公里，途中經過澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東6個縣市。設立16個車站。設計時速為200公里/小時。
沿線車站
海口站——老城鎮站——福山鎮站——臨高南站——銀灘站——白馬井站——海頭站——棋子灣站——東方站——金月灣站——尖峰站——黃流站——樂東站——崖州站——鳳凰機場站——三亞站
