海上絲路南線

2015年4月13日，在CCTV發布的“一帶一路”版圖中，首次加入了“21世紀海上絲綢之路”的南線——從南海到南太平洋的路線。這一路線與官方檔案相一致，但此前媒體製作的相關圖片中卻並未體現出來。CCTV海上絲路南線的標出，引起市場的廣泛關注。

基本介紹

• 中文名：海上絲路南線
• 線路：從中國沿海港口過南海到南太平洋
• 歸屬：一帶一路大戰略
• 倡議者：習近平
• 提出時間：2013年
• 實施時間：2014年
• 目的：建立經濟大走廊，共享發展新成果

戰略背景

橫貫歐亞大陸的古絲綢之路，留給世界“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏”的精神遺產。溝通歷史與未來，連線中國與世界，習近平主席準確把握新時期國際秩序深刻調整、經濟全球化不斷深入的大趨勢，高屋建瓴提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議，吸引了全世界的目光，得到有關國家積極回響。發改委、外交部和商務部聯合發布的《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》，標誌著“一帶一路”步入全面推進階段，將以互聯互通為抓手，以金融合作為前導，激發大市場活力，共享發展新成果。

海上絲路

一帶一路

一帶，指的是“絲綢之路經濟帶”，是在陸地。它有三個走向，從中國出發：

1、經中亞、俄羅斯到達歐洲；

2、經中亞、西亞至波斯灣、地中海；

3、中國到東南亞、南亞、印度洋。

一路，指的是“21世紀海上絲綢之路”，重點方向是兩條：

1、從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲；

2、從中國沿海港口過南海到南太平洋。

互聯互通

政策溝通，是戰略實現的重要保障。

基礎設施互聯互通，是優先領域。這包括修橋建路，還有油氣管道、輸電網、跨境光纜建設等。

貿易暢通，解決投資貿易便利化問題，消除投資和貿易壁壘。

資金融通，重點在於亞洲貨幣金融體系建設與金融監管合作。

民心相通，包括教育、旅遊、醫療、科技、文化等多層面的合作。

投資合作

項目先行的同時，中國主動拿出了真金白銀，出資400億美元設立的絲路基金，已經順利啟動。中國倡導成立1000億美金的亞洲基礎設施投資銀行，至2015年3月已有超過50個國家和地區申請加入，遍及亞洲、歐洲、非洲、南美洲和大洋洲，在全球範圍內掀起一股“亞投行熱”。

亞投行

在一帶一路沿線上，不同區域表現出的熱度體現在不同的方面。最熱的區域是東南亞，他們最期待和中國在基礎設施方面的合作。中亞和南亞緊隨其後，他們最熱衷和中國做買賣。而歐洲最關注的是中國的海外投資。

未來展望

截止2015年4月初，已有60多個國家和國際組織積極回響一帶一路的倡議，這些國家的總人口約44億，經濟總量約21萬億美元，分別約占全球的63%和29%。

隨著合作深入，“一帶一路”將有可能成為世界上跨度最長的經濟大走廊。在這條經濟走廊上，2014年中國與沿線國家的貨物貿易額達到1.12萬億美元，占中國貨物貿易總額的四分之一。而未來10年，這個數字將翻一番，突破2.5萬億美元。數字翻番，帶來的是更大的市場空間，更多的就業機會和更廣的合作領域。一帶一路的沿線國家，也將形成更加緊密的利益共同體、命運共同體和責任共同體。