泰山蓮花競悅轎車

泰山蓮花競悅轎車，2009年6月28日，隨著蓮花汽車首輛國產轎車—競悅，從位於泰安高新技術開發區的蓮花汽車生產基地總裝車間緩慢開出檢測線，標誌著歷時5年建造的蓮花汽車泰安工廠已經進入了實質性的生產階段，具備了大規模量產的能力。競悅的下線，也意味著泰山沒有轎車製造工業的歷史宣告結束。

基本介紹

• 中文名：泰山蓮花競悅轎車
• 性質：汽車
• 類別：國產
• 檢測時間 ：2009年6月28日

簡介

2009年6月28日，隨著蓮花汽車首輛國產轎車—競悅，從位於泰安高新技術開發區的蓮花汽車生產基地總裝車間緩慢開出檢測線，標誌著歷時5年建造的蓮花汽車泰安工廠已經進入了實質性的生產階段，具備了大規模量產的能力。競悅的下線，也意味著泰山沒有轎車製造工業的歷史宣告結束。

6月28日上午，以“蓮花汽車 布局中國”為主題的競悅國產車型下線儀式在蓮花汽車泰安工廠總裝車間隆重舉行。泰安市市長李洪峰等市領導班子，青年汽車集團董事局主席龐青年、乘用車集團執行總裁胡湘成等領導及數十家媒體單位共300多人共同見證了首輛蓮花汽車國產車型下線的歷史性時刻。作為國內首家集豪華客車、卡車及高性能轎車於一體的大型綜合性民營汽車工業集團，青年汽車集團旗下擁有德國NEOPLAN客車、MAN卡車及英國蓮花轎車等三個世界頂級品牌授權和生產技術。雖然其轎車實質性生產剛剛開始，但在這之前，青年汽車集團已連續多年在中國豪華客車市場上占據壟斷地位，其轎車項目也已經準備了5年之久。

泰山蓮花競悅跑車

下線活動

作為泰安市首家投產的轎車項目，蓮花汽車競悅的下線活動得到了市委常委的高度重視，李洪峰市長在會上發表重要講話，對蓮花汽車在本市的順利投產下線表示祝賀，並希望蓮花汽車能做好國際先進技術的吸收和創新，堅持全程的質量管理，力爭使從泰山生產出來的每一輛車都要讓消費者滿意，同時做大做強企業，為泰安汽車工業的規模化集群帶好頭。

泰安高新區黨工委書記、管委會主任劉衛東也在會上發了言，表示泰安高新技術開發區將做好招商引資的服務工作，為蓮花汽車在泰安工廠的生產提供最好的服務，創造更好的“土壤”和環境，來精心栽培這株“蓮花”。“接天蓮葉無窮碧，映日荷花別樣紅”，劉主任用詩句預祝蓮花汽車從泰安遍滿中國。

青年汽車集團董事局主席龐青年在活動致辭中表示，蓮花汽車競悅在泰安工廠的率先下線，對蓮花汽車來說，是一個偉大的質變時刻，這是青年汽車集團在進入轎車領域5年後迎來的首輛國產轎車，意義非常重大。雖然是首輛國產轎車，但是其背後則有一支世界頂尖的汽車工程團隊，那就是其技術合作方—英國蓮花汽車集團，而後者在汽車製造領域則有著60多年的悠久歷史，且長期屹立在世界汽車技術的巔峰。有這樣的技術團隊保駕護航，蓮花競悅國產車一經起步，便達到了與歐洲同步的技術水平和品質保證。蓮花汽車將“重信於泰山”奉為企業經營原則，嚴把質量意識，堅持只生產高品質汽車，為將泰安市打造一張高品質汽車生產基地的城市新名片而不懈努力。

此外，青年乘用車集團執行總裁胡湘成介紹了蓮花汽車泰安工廠的生產規劃情況，泰安工廠將主要生產蓮花汽車競悅車型。項目全部達產後，可形成年生產能力12萬輛，銷售收入150億元，利稅10多億元。屆時泰安市民就可以購買到本地生產的轎車了。