波音747-200

波音747-200

波音747-200系列:有別稱為747B型,波音747-100型的改進型,波音747-200使用新型發動機,提高了最大起飛重量,增大了載油量,增加了航程,1970年10月11日首次試飛,1971年投入使用。早期747-200上層客艙保留了與747-100相同的3個側舷窗,後來改為8至10個。747-200系列共生產393架,1991年停產。

基本介紹

  • 中文名:波音747-200
  • 外文名:Boeing747-200
  • 載客量:366人(典型3級客艙布局)
  • 巡航高度:35,000呎
  • 長度 :70.6米
規格數據,機型介紹,家庭成員,

規格數據

機型 747-200
載客量 366人(典型3級客艙布局)
波音747-273C波音747-273C
翼展 59.6米
高度 19.3米
空載重量 174,000公斤
最大起飛重量(MTOW) 377,842公斤(377.842噸)
典型巡航速度 0.84馬赫
最高巡航速度 0.89馬赫
全載重時續航力 6,850海里(12,700公里)
最大燃料容量 52,410加侖(199,158公升)
發動機(4台)
PW JT9D-7R4G2(推力54,750 lbf)
GE CF6-50E2(推力52,500 lbf)
RR RB211-525D4(推力53,000)

機型介紹

隸屬於美國空軍的VC-25A(「空軍一號專機)是以747-200型進一步改裝而成的。
空軍一號空軍一號

家庭成員

747-200
標準全客運型號。
747-200B
200型的改進型,增大了載油量,增加起飛重量和航程,航程6857海里(12700公里)。在1971年投入使用。共交付225架
747-200F
200型的全貨運型,最大起飛重量為833000磅(378000公斤),可載貨95噸,航程8300公里。是最常見的波音747大型貨機。首架747-200F於1971年11月30日首飛,1972年3月7日獲得型號合格證。共生產了73架。
747-200C(Convertible)
200型的客貨可轉換型,可在全客運機、客貨混合、全貨運機之間任意轉換,在標準型基礎上增加了可開啟的機鼻貨艙門、此外左機身後側選裝大型貨艙門。747-200C共生產了13架。
747-200M(Combi)
200型的客貨混合型,左機身後側安裝大型貨艙門;能在飛機後半部份運載貨物,而前半部份則可以用來載客。1975年3月首次交付。共生產了78架。

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