泗許高速公路全長204.5公里，分宿州段 、淮北段 、亳州段、泗縣至泗洪段四段建設，概算總投資83億元人民幣。項目東起於蘇皖兩省交界朱王圩附近，西終至河南周口市鹿邑縣境內。項目為雙向四車道，設計時速為120公里/小時，路基寬28米，路面寬23.5米，全線採用瀝青混凝土路面。該項目由安徽省交通投資集團公司投資建設。
該項目是連線蘇皖豫三省的省際通道，途經蘇中、蘇北、皖北、豫中，輻射整個淮海經濟區，是安徽省“四縱八橫”高速公路網規劃中的“橫二”。項目是在東西方向的南洛高速公路和連霍高速公路之間，構築的又一條東西向高速公路。本項目將銜接北京至台北、濟南至廣州、大慶至廣州、北京至港澳等國家高速公路，是國家高速公路網的補充與加強。其建設對促進中部地區崛起，實施安徽省東向發展戰略，對接江蘇蘇中東部沿海發達地區。加快皖北發展，帶動沿線的宿州、淮北、亳州的經濟和社會發展具有重要而現實的意義。
基本介紹
- 中文名：泗許高速公路
- 時間：2008年1月12日
- 長：91．47公里
- 國家：中國
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建設歷程
宿州段
泗許高速公路宿州段全長91．47公里，預算投資36．89億元，東起泗縣104國道大彭莊，經過泗縣、靈璧、埇橋區，在埇橋區郝庵莊與合徐高速公路形成互通樞紐，向西延伸進入淮北市境內。泗許高速公路宿州段建設的正式開工，是省委、省政府實施東向發展戰略、推動皖北地區加快發展的重要舉措，是宿州市交通建設史上的一樁盛事，也是宿州經濟社會發展史上令人振奮、值得慶賀的大事。泗許高速公路宿州段，是國家中部崛起高速公路網規劃和省“861”行動計畫蘇皖豫省際公路泗縣至許昌高速公路的重要組成部分，也是宿州市“6+3”工程和“三縱兩橫”高速公路網規劃的重點項目。泗許高速公路作為宿州市東向發展的重要快速通道，它的建成將是宿州市交通發展史上的又一座豐碑，對於提高宿州交通基礎設施建設水平，改善沿線縣區發展環境，促進人流、物流大通道的形成，加速城鄉一體化進程，具有至關重要的現實意義和深遠影響。
亳州段
2008年12月21日下午，泗許高速公路亳州段開工。泗許高速公路亳州段，全長39.459公里、投資概算17.38億元。
泗許高速公路亳州段建設，是貫徹黨中央、國務院啟動內需、保持經濟又好又快發展戰略決策的具體舉措，對完善亳州市交通網路、改善我省區域交通運輸條件、推進蘇皖豫三省經濟技術合作交流、加快皖北發展和中部崛起具有十分重要的意義。亳州市委、市政府將以支持高速公路的建設為己任，不講條件，不講困難，全力支持泗許高速公路亳州段建設，全心全意為路段建設搞好服務，主動加強與項目單位的配合，對工程涉及的有關事項，急事急辦，特事特辦，為工程建設創造一流的環境，確保工程順利實施。
淮北段
開工建設的淮北段全長50.31公里，投資概算21.527億元。泗縣段全長23.4公里，投資概算10.69億元。
泗縣段
正式通車
宿州
2010年12月28日上午，江蘇泗洪至河南許昌的泗許高速公路宿州段正式建成通車。
泗許高速宿州段全長91.47公里，總投資36.89億元，2008年1月開工建設。這條高速穿越泗縣、靈璧等縣區，公路為雙向4車道，設計時速為120公里/小時。泗許高速宿州段的建成通車，將帶動加快該高速全線的建設步伐，對促進宿州市經濟社會發展、振興皖北有重要意義。
亳州
2011年12月12日，泗洪至許昌高速公路亳州段正式建成通車，據介紹，泗許高速亳州段全長39.5公里，東起亳州市與河南永城市相鄰的鄭樓附近，經亳州市北往西延伸，依次跨311國道、亳阜高速、京九鐵路、105國道，終點位於亳州市與河南周口鹿邑縣相鄰的郭樓附近，再次進入河南省。該項目概算投資17.38億元，全線按雙向四車道高速公路標準建設，設計車速120公里/小時，全封閉、全立交，共設互通立交2處、服務區1處。
