昨日早上7時45分，舟山沈家門漁港波光粼粼。瑞典“哥德堡”號仿古船，在“綠眉毛”號、“鑒真”號等8艘中華仿古帆船的引領下，從舟山馬峙門錨地緩緩駛入漁港。海上，“哥德堡”號、“鹿鼎記”號各用8響禮炮相互致敬；岸上，鼓樂齊鳴……
修船是舟山人的拿手絕活
參加完沈家門漁港國際民間民俗大會後，“哥德堡”號將進入金庸筆下的桃花島，進行14天的整體維修。
浙江雲海船舶修造有限公司幸運地攬下了此活：給“哥德堡”號船殼捻縫及全船打油漆等，讓它“容光煥發”地離開舟山。其中，給船殼捻縫，是最複雜的一道工序。不過，這難不倒“雲海”的朱家三兄弟——朱瑞華、朱瑞忠和朱瑞國。
普陀人用詩一般的話語告訴客人：小島依海傍水，島民事漁者多，漁者懂海熟船，幾乎皆能修造漁船，朱家三兄弟則是其中的代表。
所謂給船殼捻縫，就是要用麻絮(即塗了焦油的亞麻紗線包)密封住木板之間的楔狀開口、接縫。這是一個費力的工序，注意力必須高度集中。一個嫻熟的工匠一天只能完成20-24米的工程量。
用麻絮密封好以後，還要在船體外部塗上一層沸騰的瀝青。朱家兄弟說，一個好捻工就是能保證做到接縫處“縫”好的地方不再滲水、透水。
登上“哥德堡”號，記者未能進入最底層的船艙——這裡“深藏”著諸多現代化的機械設備和儀器。船長於特嘠爾德告訴記者，對於這些機械設備的維修，他們有專門的技術人員。但木仿船經過長時間的遠行，吃水線以下木板之間的楔狀開口、接縫處等出現了裂痕，所以上岸維修對船的安全顯得非常重要。
