汽車音響系統包括天線、接收裝置、揚聲修正、可聽頻率增幅及揚聲器系統5個部分。
基本介紹
- 中文名：汽車音響系統
- 包括：天線、接收裝置、揚聲修正等
- 天線可分為：2種
- 接收裝置：接收電磁波，解調為音頻電信號
系統的組成,部件工作原理,
系統的組成
1．天線
天線用於接收廣播電台的發射電波，通過高頻電纜向無線電調頻裝置傳送。
2．接收裝置
接收裝置是由無線電調諧裝置將電台發射的高頻電磁波有選擇地接收，並解調為音頻電信號。
3．磁帶放音機
磁帶放音機用於放送磁帶錄製的音樂信號。
4．雷射唱機
雷射唱機用於播放光碟記錄的音樂信號。
5．均衡器（平衡音量控制器）
均衡器用於調節聲音（音樂）信號的特性，以適應汽車聽音環境。
6．功率放大器（揚聲器放大器）
功率放大器用於將微弱的音頻信號放大到可推動揚聲器的足夠功率。
7．揚聲器
揚聲器是最終決定車箱內音響性能的重要部件。
揚聲器口徑的大小和在車上安裝的方法、位置是決定音響性能的重要因素，為欣賞立體聲音響，車上至少要裝2個揚聲器。
部件工作原理
1．天線
天線可分為在車身外體上伸出的金屬柱式天線和裝在車身上的玻璃天線2種。
（1）金屬柱式天線
金屬柱式天線的設定位置通常在前擋泥板、車頂等處，天線長約1 m。
從調幅（AM）發射波長來看，這是不夠的，對於調頻（FM）發射的波長則是適宜的。
（2）玻璃天線 玻璃天線與後風窗玻璃安裝在一起，是在玻璃的中間層埋入的0.3 mm以下的細導線。
AM天線通過使用防干擾器發熱導線，提高了接收靈敏度。
2．調諧器
調諧器把天線所獲得的電波進行增幅並從中選擇符合頻率要求的發射波，再從發射波（運載波的高頻部分）中把信號波（可聽頻率）分離取出。
①高頻放大與混頻電路。
這部分電路對天線收到的弱電波進行處理，予以放大，與此同時，去除干擾波。
混頻電路將載波頻率f與本機振盪頻率混合，以形成中頻頻率10.7 MHz（調幅為465 kHz）。
②中頻放大電路。
這部分電路將10.7 MHz（調幅為465 kHz）信號進行放大至檢波、鑒頻所需電平。
③檢波、鑒頻電路。
中頻放大後的信號，在檢波、鑒頻電路中去除載波，以解析出立體聲導向信號（19 kHz）和立體聲左、右聲道信號（L、R）的合成信號（L−R，L+R）。
在沒有立體聲信號的情況下，從檢波電路送出單通道音頻信號。
3．磁帶放音機
磁帶放音機是用來播放錄音磁帶的設備。
目前，在汽車音響設備中，收音和磁帶放音一體機已被普遍採用。磁帶從插入口插入時，磁帶放音機工作，當按下操作面板上的Eject按鈕時，磁帶會自動彈出，磁帶放音機停止工作。在磁帶放音機工作時收音機不工作，面板前面的操作按鈕具有雙重功能。磁帶放音機具有快進、快退、A面與B面轉換、循環播放等功能。
① 磁帶放音機構。
這種非磁性材料的間隙決定了磁頭的性能。
放音時，磁帶壓緊磁頭從左向右移動，磁帶上記錄的信號在磁頭線圈上隨著時間的變化產生電動勢並轉變為電信號。
② 磁帶驅動機構。
為了使磁帶數據再生，就要以一定速度驅動磁帶。
當磁帶速度發生變化時，引起磁頭與磁帶的相對速度變化，再生音就會出現抖動失真。
此外，卷在錄音帶盒上的磁帶自身的慣性力和來自車身的震動等也會使放音失真。
為消除走帶失真，在機械傳動系統中設計了穩定走帶速度的機構。
③ 雷射唱機。
光碟是將音樂信號或者圖像信號進行記錄的介質，所記錄的信號可利用雷射的光拾音作用進行非接觸式讀出。
信號讀出時，對信號記錄部分的凹凸處不斷照射聚焦的雷射，利用光接收器檢測反射光的強弱並轉換成數字電信號。在數位訊號處理電路中進行數/模（D/A）轉換並放大，從而恢復原來的音樂信號。雷射唱機通常由機械轉盤系統、雷射拾音器、伺服系統、信號處理系統及控制顯示系統等部分組成。
機械轉盤系統驅動轉盤旋轉並帶動光碟旋轉，與此同時，雷射拾音器利用直徑不到0.78 m的雷射束，以非接觸方式讀出記錄在光碟上的脈衝編碼調製（PCM）數位訊號。
在數位訊號處理系統中，讀出的信號經放大、解調和糾錯後，再送到D/A轉換器轉換成音頻模擬信號送到音頻處理、放大電路中。
對於VCD放像系統來說，雷射讀取和走盤控制電路是相同的，區別只是在解碼電路和格式上。
3．音響的防盜功能
（1）音響自動鎖死條件
超高級汽車音響均有防盜功能，一旦出現以下情況之一，防盜系統就工作，自動鎖死音響。
① 音響被盜。
② 更換汽車蓄電池。
③ 音響保險器斷路。
④ 拔掉音響插頭，致使音響電源中
斷。
（2）音響防盜密碼形式及解碼
音響防盜密碼主要採用以下2種方式。
① 固定密碼。
如歐寶、賓士、寶馬等車系。
② 可變密碼。
如凌志LS400、豐田大霸王等車系
固定密碼和可變密碼均是通過防盜集成塊來控制的，也有的防盜系統集成於音響的CPU中。
防盜集成塊具有讀、寫、字擦除、片擦除及數據時鐘功能，它與主機共同控制音響防盜功能。
