汽車內飾件設計與製造工藝

內容簡介

主要內容包括：汽車內飾行業現狀研究、汽車內飾件常用材料及其生產工藝、汽車內飾件設計原則和開發流程、汽車內飾件的設計與製造工藝、汽車典型內飾件設計實例、汽車內飾製品的成型工藝及工藝裝備等，以及相關的標準。

前言

近幾年來，隨著中國經濟的高速發展，中國汽車工業取得了令人矚目的成績，2002年我國年產各類汽車325.12輛， 2003年444.37萬輛， 2004年產量達到507.05萬輛、銷量達到507.11萬輛， 2005年銷量達到575.8189萬輛， 2006年銷量最終突破721.5972萬輛， 2007年生產汽車888.2456萬輛、銷售879.1528萬輛。中國已超過德國，成為世界第三大汽車生產國、第二大汽車消費國。2009年銷量可能突破1000萬輛、2010年有可能突破1100萬輛、2012年突破1200萬輛是大有希望的，中國很快就能超過日本、美國，成為世界汽車第一大生產國和消費國。2007年我國汽車工業完成工業產值已超過2萬億，成為國民經濟的支柱產業。種種形勢要求汽車工業從業人員應具備更高的素質才能在競爭中獲勝。這就要求大家不斷補充新的知識。

近幾年，介紹汽車方面的書很多，但主要是從汽車原理、設計、構造等方面進行介紹，專門介紹汽車內飾設計、製造工藝方面的書很少。汽車內飾件在汽車構造中也許微不足道，以前人們習慣把它看作車身的附屬檔案，而這幾年，隨著我國汽車工業的高速發展，汽車車身及內飾件的發展也突飛猛進，成為汽車部件中發展最快的項目。汽車消費者越來越關注汽車內飾，因為汽車的外都是給別人看的，而內飾則是供自已欣賞和享受的!這幾年我國在汽車開發能力方面最強的當屬車身開發，而車身開發過程又離不開汽車內飾件的開發。由此可見我國汽車內飾件的開發水平已經有了大幅度的提高。這是因為在整車中發動機的升級換代一般是比較難的，從國Ⅱ到國Ⅲ，再到國Ⅳ國Ⅴ，其中高壓共軌等核心技術仍被國外少數企業所控制，底盤的變化也不是很大，因此，汽車新車型與老車型的不同就是車身和內飾的變化。

本人從事汽車內飾技術研究及相關產品開發20多年，在很多同行及朋友的幫助下，把平時積累的經驗和相關資料匯集成冊，經多次修改而完成本書。參與本書編寫的有曾愛萍、李雪辰、李婿、史繼鑫、張霞、任英姿、田雅萍等同志，還有很多同仁和朋友提供了大量的技術資料和圖片，在此一併表示感謝!由於編者水平有限，難免有謬誤疏漏之處，敬請讀者批評、指正。

李光耀

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