要點一：所屬板塊 江西板塊，交運物流板塊，鄱陽湖板塊。
要點二：經營範圍 公路客貨運輸、倉儲、貨櫃貨運、道路清障及停車、汽車修理一級、貨物裝卸、汽車機車檢驗、轎車出租、進出口貿易、橡膠製品、汽車零部件、針紡織品、百貨、玻璃儀器、五金交電化工、電子產品、計算機及配件、辦公機械、農副產品、汽車、家具、金屬材料、建築材料的批發、零售、物業管理（以上國家有專項規定除外）。是首家以公路客運為主業的上市公司，上市以來經過不斷兼併收購，建立起了以南昌為中心、覆蓋江西省及相鄰省份的公路旅客運輸服務網路，未來有望成為中國公路客運行業的"灰狗"。
要點三：併購重組-收購吉安全順公司 2015年6月5日晚間公告稱，公司擬以2550萬元收購吉安市全順投資發展有限公司（簡稱“吉安全順公司”）持有的江西全順投資發展有限公司（簡稱“江西全順公司”）51%股權。據介紹，江西全順公司投資建設的吉安市駕駛人考試中心列入公安部、省公安廳安排的重點項目，隨著近幾年機動車輛數量激增，駕駛員報考人數的迅猛增加，在當前吉安市及周邊地區考場容量不足的前提下，吉安市駕駛人考試中心有著較大的發展前景，將成為贛中南地區高標準建設的駕駛員考試場地。經審計，截止2015年3月15日，江西全順公司資產總額為17279.4萬元，資產淨額為4599.48萬元。
要點四：主營龍頭優勢 公司是江西省運輸行業跨省跨區公路客運線路最長，公路營運車輛最多，資產規模最大，效益最好的骨幹企業，作為江西省客運骨幹企業，公司設有南昌市長途汽車站，青山北站，徐坊客運站等客運站點7個，其中南昌長途汽車站是交通部部級文明站，是南昌唯一的一級汽車客運站。
要點五：規模擴張 公司淨資產，車輛建制，營運線路，客運周轉量等多個反映運輸經營業務規模的統計數據均表明公司是全省規模最大的專業旅客運輸經營企業，06年2月公司成功競得了黃山市汽運總公司(已更名為黃山長運)的國有淨資產，為公司客運網路的完善與戰略性布局再添重要一筆，07年7月公司以3600萬元受讓新余汽運總公司(已更名為新余長運)的整體產權。09年黃山長運實現淨利潤838萬元，2010年實現淨利潤1021萬元。09年新余長運實現淨利潤399.49萬元，2010年實現淨利潤397.34萬元。2010年1月，公司以5490.66萬元受讓萍鄉長運的經營性資產，另將萍鄉長運改制中與政府資產交割應補交的398萬元掛賬，由公司償還。
要點六：非公開發行 2011年9月(2012年5月調整），公司計畫向不超過10名特定投資者發行5500萬股，發行價格不低於9.08元/股，募集資金總額不超過4.8億元，用於南昌綜合客運樞紐工程建設項目、南昌高新區客運站建設項目、江西長運綜合物流中心建設項目等。南昌綜合客運樞紐工程建設項目位於南昌市火車站新建的東廣場地塊西北側，處於東廣場門戶地帶，建設用地約21.5畝，建設周期為2年。南昌高新區客運站與南昌綜合客運樞紐都同屬於南昌市布局的5個客運樞紐之一，建設項目總投資估算1.04億元，其中工程投資9090.10萬元。江西長運綜合物流中心建設項目地處南昌市城市外環昌南大道旁，緊鄰南昌市鐵路南貨場，項目投資8923萬元。此外公司還計畫以1億元補充流動資金。本次增發是為了在國家及地方相關規劃的指導下，加快客運和貨運站場的建設和整合，加強與其他運輸方式的服務銜接。
要點七：武俠世界主題園 2011年7月，公司與靖安縣人民政府簽署《江西靖安武俠世界主題文化園區戰略合作意向書》，項目開發建設的範圍以武俠世界主題文化園區項目規劃為依據，包括“武俠影視基地”，“武俠主題公園”，“武俠影視產業園區”，“俠客鎮”，“綜合服務區”，“會展中心”及其它配套建設等。
要點八：合資設立文化產業公司 2012年8月，公司擬聯合其他四家法人單位共同發起設立江西靖安武俠世界文化產業股份有限公司。文化產業公司註冊資本為1億元人民幣，其中公司以貨幣資金出資4,000萬元人民幣，占文化產業公司註冊資本的40%。文化產業公司經營範圍為文化產業投資管理、影視製作、旅遊產品開發。公司此次投資設立文化產業公司，擬以文化產業公司為主體，積極穩妥地介入文化產業，培育公司新的利潤增長點。文化產業是中國的朝陽產業，公司此次投資項目符合當前國家與地方的相關政策，亦能通過積極介入文化產業發展，拓展公司新的業務發展模式。
要點九：收購上饒汽運集團 2010年12月，公司與武漢億貝實業公司簽署股權轉讓協定，以1.35億元受讓上饒汽運集團56.82%股權。在公司收購上饒汽運集團56.82%的股權後，上饒汽運集團進行派生分立，分立後存續的上饒汽運集團和分立公司的股權結構相同，均為江西長運持有56.82%的股權，其餘43.18%的股權由其他股東持有。分立後存續的上饒汽運集團基本只保留道路客運業務及相關資產負債。公司在上饒汽運集團實施派生分立後，將持有的分立公司56.82%的股權與上饒汽運集團原股東所持的上饒汽運集團有限公司43.18%的股權進行置換。股權置換原則上不再互相補充任何差價，交易完成後，公司將持有上饒汽運集團有限公司100%的股權。上饒汽運公司2009年度營業收入17621萬元，淨利潤1401萬元。上饒市居於閩，浙，皖，贛四省結合部，是江西的“東大門”，上饒市便利的交通，為道路運輸業務發展奠定了良好的基礎條件。公司本次與上饒汽運集團有限公司股東進行股權合作，有利於進一步擴大公司主營業務的市場份額。
要點十：投建兩項目 2012年6月，公司控股子公司江西撫州長運擬使用人民幣15000 萬元在撫州站前新區投資建設與向莆高速鐵路配套的撫州客運綜合樞紐站項目，本項目占地面積 90.32 畝，建設周期為3 年。項目建成後將實現公路客運與鐵路客運的有序分流和轉換銜接；公司控股子公司江西撫州長運擬使用人民幣2857.4 萬元在在廣昌縣的廣昌路和昌廈公路交叉口投建廣昌客運中心站項目，本項目占地面積38.84 畝，建設周期為1.83 年。項目建成後將實現公路客運與鐵路客運的有序分流和轉換銜接。以上兩項目具備明顯的地理區位優勢和良好的經濟發展前景，將對公司未來的經營業績起到一定的積極作用。
要點十一：南昌西綜合客運樞紐站建設項目 2012年11月，公司擬在南昌火車西客站西北面建設南昌西綜合客運樞紐站，工程建設期為2年，總投資估算為3.75億元人民幣。該項目所在地位於南昌市紅角洲片區的高速客運西站站前北廣場西側，具備明顯的地理區位優勢和良好的經濟發展前景，將對公司未來的經營業績起到一定的積極作用。
要點十二：控股鄱陽汽運 2010年12月，公司以4551萬元收購郭爭先等四人持有的鄱陽縣長途汽車運輸公司78.80%股權。鄱陽汽運目前註冊資本為500萬元，經營範圍為班車客運，汽車配件銷售等。2010年1-10月營業收入1061萬元，淨利潤401萬元。以2010年10月31日為評估基準日，鄱陽汽運淨資產為5217萬元。本次收購有利於完善公司道路運輸網路布局，提升核心競爭力。
要點十三：開闢物流市場 收購大股東物流公司部分固定資產和持有的南昌市大件運輸公司100%的產權，組建了全資子公司江西長興物流有限公司專業從事公司物流業務的開發與拓展，為公司客運到物流業務的延伸構築了發展平台，09年長興物流實現淨利潤32.69萬元，2010年實現淨利潤10.65萬元。
要點十四：房地產開發 2011年1月，子公司黃山長運擬與佑達利房產，志誠投資組成聯合體(黃山長運出資30%)，參與競買屯溪站宗地，競買成功後設立項目公司進行該地塊房地產開發，該目標宗地所獲得的任何政府補償均歸黃山長運所有，如補償低於7764萬元，不足部分由上述合作方補償。黃山長運對屯溪站項目進行合作開發，可盤活閒置土地資產，取得良好收益。
要點十五：股改題材 長運集團將建議公司董事會按照有關規定製定針對董事(不包括獨立董事)，監事，高級管理人員，核心技術(業務)人員及公司認為應當激勵的其他員工的包括股權激勵在內的長期激勵計畫。
要點十六：部分董事、監事、高級管理人員和核心骨幹增持 2013年3月，公司董事長葛黎明先生、董事謝衛先生、朱衛武先生、劉一凡先生，監事會主席劉志堅先生、監事蘇月紅女士、徐志芳女士，公司總經理張偉進先生、副總經理王庭偉先生、戴豪贛先生、周國順先生、雷和鳴先生、姜濱先生、陳贛平先生、羅鼎斌先生、胡建萍先生，財務總監謝景全先生、人力資源總監王素新女士、行政總監曾國輝先生、董事會秘書黃笑先生計畫自2013年3月22日起的3個月內通過上海證券交易所證券交易系統購買公司股票，合計購買股票數量不低於49萬股，並承諾自願將所購股份（含此次購買股票派生的股份）自購買結束之日起鎖定一年；179位公司核心骨幹計畫自2013年3月22日起的3個月內通過上海證券交易所證券交易系統購買公司股票，合計購買股票數量不低於125.2萬股，並承諾自願將所購股份（含此次購買股票派生的股份）自購買結束之日起鎖定一年。
