氣體增壓器

氣體增壓器

氣體增壓器利用大面積活塞端的低壓氣體驅動而產生小面積活塞端的高壓氣體。

基本介紹

  • 中文名:氣體增壓器
  • 外文名:gas booster
  • 類別:電動氣體增壓器,氣動氣體增壓器
  • 製作材料:鋁合金及不鏽鋼材質進行製造
  • 組成部分:分兩大部分:驅動部分,增壓部分
特點:,工作原理:,套用範圍:,

特點:

可調性強—壓力和流量都由驅動氣體的壓力調節閥準確地調節。
適用範圍廣—氣體增壓器可以用於絕大部分的無腐蝕性氣體介質
性價比高—具有輸出性能高而成本低的特性。
維護簡單—氣體增壓器的零件及密封少,維護簡單且成本低。
輸出壓力高—氣體增壓器的最高工作壓力可達到30,400psi(210Mpa)。
輸出流量大—氣體增壓器需不超過150psi(1.0Mpa)壓縮空氣驅動就可獲得較大的輸出流量。

工作原理:

氣體增壓器利用大面積活塞端的低壓氣體驅動而產生小面積活塞端的高壓氣體。
自動重啟—工作時,氣體增壓器迅速往復工作,隨著輸出壓力接近設定壓力值時泵的往復運動速度減慢直至停止。並保持這個壓力,此時能量消耗很小,無熱量產生,無零件運動。當壓力平衡打破後,增壓器自動開始工作到下一個平衡。
套用靈活—從簡單的手工操作到全自動化操作,氣體增壓器適用於各個套用領域。在同一系列裡的大多數型號的泵的空氣馬達是可互換的。

套用範圍:

氣體增壓器可用於各種氣體介質; 套用於空氣鉗和滾輪夾緊器的動力;緩衝墊保壓; 氣彈簧高壓輪胎充氣; 提供閥門驅動力;閥門管件壓力容器航空航天附屬檔案氣壓測試; 井口裝置水中冒泡試驗;汽車制動系統測試; 通信電纜充氣設備; 飛機輪胎液壓蓄能器充氮;氣體輔助注塑高壓氮氣充氣; 超純氣體氣體壓縮(CO2超臨萃取);管材、閥門、壓力容器等靜壓和爆破測試。
氣體增壓器系列為分為一級和二級增壓泵,可以將極低壓力的氣體增至很高的壓力,驅動氣壓≤1-10bar,氣體輸入口的壓力範圍為0.5bar,最大可增至210Mpa。整台泵全部採用鋁合金及不鏽鋼製造。
在泵的氣驅部分採用的是無油密封。
氣體增壓器為達到所需壓力氣體輸入口輸入氣壓需要一定程度的預壓,預增壓力因達到的最大壓力不同而不同。最大可增壓至210Mpa。
氣體增壓器採用單氣控非平衡氣體分配閥來實現泵的往復運動,全部採用鋁合金及不鏽鋼製造。全部密封均為優質產品,最大設計驅動氣壓均為10bar,為了保證泵的壽命建議驅動氣壓6-8bar。該系列泵的驅動活塞直徑為160mm,為單作用泵,所有單作用泵均帶有排氣冷卻。
氣體增壓泵N系列我為二級增壓泵,可以將極低壓力的氣體增至很高的壓力,驅動氣壓6-8bar,氣體輸入口的壓力範圍為0.5—10bar,最大可增至210Mpa
maximator 氣動增壓泵最高可增壓到2100bar 氧氣增壓到350bar
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