武漢軌道交通4號線延長線

武漢軌道交通4號線延長線（蔡甸線）工程起於蔡甸柏林鎮，沿蔡甸大街、漢陽大道，於四環線東側轉向既有4號線二期工程，與既有4號線貫通運營。為軌道交通4號線的延長線。線路全長16.068km，新建車站9座，其中高架站2座，地下站7座。武漢軌道交通4號線延長線工程線上路西端新設停車場一座。

基本介紹

• 中文名：武漢軌道交通4號線延長線 
• 預計通車時間：2019年 
• 線路全長：16.068km 
• 站點數：新建車站9座 
• 建設單位：武漢捷運集團有限公司 
• 預計建成時間：2018年 
• 線路別名：武漢軌道交通蔡甸線

線路介紹

武漢軌道交通4號線延長線工程西起柏林鎮，上獨山北側設柏林站，沿蔡甸大街東行，過規劃西環路後設西環路站，出站後線路逐漸轉入地下，至臨嶂大道路口設新福路站，繼續沿蔡甸大街東行至蔡甸廣場附近設蔡甸廣場站，而後線路轉入漢陽大道，下穿京港澳高速公路，至中核廣場設鳳凰山站，出站後線路下穿漢蔡高速沿漢陽大道南側地塊向東，於新農附近設新農站，出站後線路進入漢陽大道，於知音湖大道路口設知音站，於同濟醫院附近設集賢站，線路繼續向東，至恆大綠洲國小附近設新天站，出站後線路繼續向東下穿正在實施四環線，於四環線東側轉向北穿越地塊後，上跨規劃新天北路轉向東與既有4號線二期工程銜接。蔡甸線工程線路全長16.068km，其中高架線路約3.1km，地下線路約12.968km；新建車站9座，其中高架站2座，地下站7座，在新天站與規劃11號線換乘。線路平均站間距為1692.188m，最大站間距2335.7m，為蔡甸廣場站~鳳凰山站；最小站間距1050m，為新福路站~蔡甸廣場站。蔡甸線工程線上路西端新設停車場一座，自柏林站接軌。控制中心設在鐵機村，與已建的4號線共用。在知音湖大道附近新建知音主變所。

建設單位

武漢捷運集團有限公司

項目建設意義

（1）是改善蔡甸區投資環境，促進蔡甸區經濟持續發展的需要；

（2）是發展蔡甸新城、引領人口向外疏解，落實城市總體戰略布局的需要；

（3）是銜接武漢3大鐵路客站，改善蔡甸區交通條件，方便沿線居民和鄰市居民出行的需要；

（4）是提升現狀軌道線網對城市外圍的輻射能力，完善軌道骨幹線網結構的需要。

最新進展

軌道交通蔡甸線拉開建設帷幕

武漢軌道交通4號線延長線（蔡甸線）第七標段土建工程知音站15日正式進行基坑土方開挖，正式拉開武漢軌道交通4號線延長線（蔡甸線）大建設帷幕。根據規劃，武漢軌道交通4號線延長線（蔡甸線）將於2018年底建成，2019年上半年通車。

武漢軌道交通4號線延長線（蔡甸線）工程西起柏林鎮，全長16.068公里，沿蔡甸大街東行，過規劃西環路後逐漸轉入地下，沿蔡甸大街東行至蔡甸廣場附近後轉入漢陽大道，下穿京港澳高速公路，繼續向東下穿正在實施的四環線，與既有4號線二期黃金口站銜接。全線新建車站9座，在新天站與規劃11號線換乘。

武漢軌道交通4號線延長線（蔡甸線）採用“市、區共建”模式，沿線連線中法武漢生態示範城和蔡甸城關，其建設將實現蔡甸區和中心城區的無縫對接，有效加快中法生態示範城建設，推動蔡甸區發展。

捷運蔡甸線車站進入全面施工階段

隨著蔡甸線全線進入到盾構施工階段，站點也開始全面施工。日前，捷運蔡甸線柏林站內工人們正在進行鋼筋籠的焊接，而該站是蔡甸線最後一個開工的車站，這意味著全線9個車站全面進入施工階段。
捷運柏林站為蔡甸線起點站，車站共設4個出入口，其中蔡甸大街以南為1號和2號天橋出入口，未來將與後期的柏林捷運小鎮對接。捷運蔡甸線全線共設車站9座，其中7座地下站，2座高架站，從柏林站始發經過西環路站、新福路站、蔡甸廣場站、鳳凰山站、新農站、知音站、集賢站後抵達新天站。
未來終點站新天站將與規劃中的捷運11號線換乘，同時，新天站通過設高架橋，與已建成的捷運4號線黃金口站對接，實現貫通運營。
捷運蔡甸線為武漢市軌道交通第三期建設規劃線路，全長16.068km，捷運蔡甸線建成後，能夠推進新城區與中心城區的無縫對接，加快中法生態示範城建設，提升蔡甸區的整體發展實力，同時進一步完善武漢市軌道交通線網。

站點名稱

地下站

新天站、集賢站、知音站、新農站、鳳凰山站、蔡甸廣場站、新福路站。

高架站

西環路站、柏林站