橫林大橋位於江蘇省常州市經開區橫林鎮中心區域，是蘇南運河常州段三級航道整治工程的改建橋樑之一。該橋始建於上世紀六十年代，因原石拱橋淨空不滿足三級航道要求被列為危橋，於2016年5月啟動拆除重建，2017年6月通過交工驗收並正式通車。新橋主跨97米，採用鋼桁架結構，創造了當時江蘇省內河航道鋼架整體吊裝重量紀錄（1200噸），施工工藝有效縮短工期並減少對航道通行影響。橋樑全長340米，橋寬16米，淨高7米，成為連線運河南北兩岸的重要交通樞紐，對推動橫林鎮城鄉發展布局具有戰略意義。
基本介紹
- 位置：常州經開區橫林鎮中心
- 全長：340米
- 主跨：97米
- 結構類型：鋼桁架
- 通車時間：2017年6月
- 所屬工程：蘇南運河三級航道整治
歷史沿革,橋樑設計,施工工藝,工程驗收,區域影響,技術突破,文化價值,
歷史沿革
原橫林老橋為江南特色石拱橋，曾帶動運河兩岸老街繁榮。因上世紀六十年代運河拓寬需求，老橋被拆除並在西側重建新橋。2016年老橋被鑑定為危橋，同年5月20日正式啟動拆除重建工程，2017年6月23日新建橋樑通過交工驗收，當月實現通車。原有東側人行橋隨新橋建成同步拆除。
橋樑設計
主橋採用鋼桁架結構，設計參數包含：
- 通航淨寬80米、淨高7米，滿足三級航道標準
- 主橋跨徑組合為57.5+97+57.5米
- 橋面布置雙向四車道，設計行車速度40公里/小時
- 北側引橋需跨越京滬鐵路及滬寧城際鐵路線
施工工藝
工程運用多項創新技術：
- 鋼桁架採用工廠預製構件，現場拼裝後整體吊裝
- 採用3台浮動吊機聯合起吊工藝，單次吊裝重量達1200噸
- 相較傳統施工方案縮短工期六個月
- 施工期間保持航道日均300艘船舶通行能力
工程驗收
2017年2月，工程榮獲江蘇省"平安工地"示範工地稱號。同年6月通過由江蘇省交通運輸廳組織的交工驗收，質量等級評定為優良。2023年8月安全巡查顯示，施工方已整改完成承台作業安全隱患等問題。
區域影響
作為橫林鎮區中央的交通樞紐，該橋：
- 直接連通運河南岸市民文化中心與北岸潮悅薈綜合體
- 日均車流量超8000輛次（截至2024年）
- 配合航道升級推動沿線碼頭標準化改造
- 橋下空間承載運河文化展示功能，現存老橋水彩畫歷史影像
技術突破
建設過程中創下兩項省級紀錄：
- 省內內河航道最大噸位鋼桁架整體吊裝（1200噸）
- 首次在航道橋樑施工中採用三吊機同步抬吊工藝
- 鋼結構防腐塗層設計壽命達30年
文化價值
橋樑改建保留了運河文化記憶：
- 橋體設計融入江南水鄉建築元素
- 橋頭設定運河歷史變遷展示區
- 保存1960年代老橋拆除前的影像資料
- 成為橫林鎮"一河兩岸"景觀帶的核心節點
