梧桐南路

梧桐南路是安徽省淮北市主城區核心交通幹道，呈南北走向，原終點位於泗許高速入口（淮北南互通）。2020年12月S235濉唐路淮北段改建工程完成後，該道路向南延伸4.458公里至G343省道，形成連線烈山區古饒鎮與濉溪縣四鋪鎮的區域通道。道路採用雙向四車道一級公路標準建設，設計時速80公里/小時，沿線設定中國結造型燈桿亮化設施及多維度市政配套設施。作為淮北市高速繞行方案核心節點，該道路承擔著連線G3京台高速與G1516鹽洛高速的樞紐功能。

基本介紹

• 道路長度：3.5公里（原線段） 
• 設計時速：80公里/小時 
• 起點位置：迎賓路交叉口
• 車道數量：雙向四車道 
• 途經區域：烈山區烈山鎮 
• 通車時間：2020年12月（延伸段） 

地理位置

梧桐南路北起迎賓路交叉口（坐標：東經116.83°，北緯33.95°），南至S235濉唐路改建段起點。2023年7月啟動的S235濉唐路三期工程，將其延伸起點調整為宋疃鎮西側S101省道交叉口。道路沿線分布有烈山區龍興幼稚園（門牌號12號）、南湖國家城市濕地公園等公共服務設施。

歷史沿革

2020年12月完成向南延伸段建設，新建4.458公里路段包含3座橋樑和12處涵洞工程，使道路總里程達到7.958公里。2023年市政設施提升改造工程中，對老高速至相王大橋段實施瀝青病害維修、交通標線最佳化等綜合治理。2024年1月啟動中國結造型燈桿專項維護，涵蓋老化部件更換與智慧型控制系統升級。

交通功能

作為淮北市南北向交通動脈，承擔以下核心功能：

• 高速繞行主通道：G3京台高速擁堵時，承擔宿州/合肥方向（向南接G1516）和徐州/北京方向（向北接北外環路）的車輛分流
• 區域路網連線器：通過迎賓路、青谷路等支路串聯烈山城區18個居民小區
• 公共運輸走廊：設有'高速路口''新安小區''新安花園'等3處公交站點，日均通行公交班次超120班

市政設施

2023年改造工程實施以下升級：

• 路面系統：修補瀝青裂縫1.2萬平方米，更換窨井蓋86套
• 照明系統：改造中國結燈桿48基，增設智慧型調光模組
• 附屬設施：新增無障礙坡道23處，劃設彩色斑馬線5組

環境治理

2023年10月監測數據顯示：

• PM10濃度104μg/m，PM2.5濃度68μg/m，位列烈山區污染路段第三
• 污染成因包括夜間柴油貨車流量超標（日均1200輛次）及道路揚塵
• 治理措施包含加強夜間貨車運輸管控和道路灑水保潔

相關工程

S235濉唐路三期工程（2023-2026）：

• 南延47.239公里至澮河南坪港
• 建設特大橋2座（總長3.2公里），互通立交1處
• 日均貨車通行能力提升至8000輛次該工程完工後將使梧桐南路成為淮北市首條直通內河港口的幹線公路。