板肋拱橋(slab-rib arch bridge)是1996年公布的公路交通科學技術名詞,出自《公路交通科技名詞》第一版。
基本介紹
- 中文名:板肋拱橋
- 外文名:slab-rib arch bridge
- 所屬學科:公路交通科學技術
- 公布時間:1996年

板肋拱橋(slab-rib arch bridge)是1996年公布的公路交通科學技術名詞,出自《公路交通科技名詞》第一版。
板肋拱橋 板肋拱橋(slab-rib arch bridge)是1996年公布的公路交通科學技術名詞,出自《公路交通科技名詞》第一版。公布時間 1996年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《公路交通科技名詞》第一版。
鋼拱橋的拱肋一般可作成桁架形、箱形或板梁形,分別稱桁拱、箱拱和板拱。早在1874年美國建成第一座鋼拱橋,即跨越密西西比河的聖路易斯橋(見橋樑工程發展史)。1931年美國建成跨度503.6米的貝永橋,1932年澳大利亞建成跨度503米的悉尼港橋,均為雙鉸桁架拱。第二次世界大戰後,栓焊結構(用高強度螺栓連線焊接構件...
雙曲拱橋【two-way curved arch bridge】指的是拱圈由縱向拱肋和橫向拱波組成的拱橋。形式及特點 形式 主拱圈的形式有單波,多波,多波高低肋等。拱肋截面有矩型,倒T形,I形,L形,薄壁箱形等。雙曲拱橋按其行車道所處的位置屬於上承式拱橋。若從主拱圈的橫截面上看,它是由拱肋、拱波、拱板和橫向聯繫等...
剛架拱橋是在雙曲拱橋、桁架拱橋、肋拱橋和斜腿剛構橋等基礎上,結合中國拱橋特點及無支架施工經驗而發展起來的新橋型。剛架拱橋屬於有推力的高次超靜定結構。它具有桿件少、整體性好、自重輕、施工簡便、材料省、對地基承載力要求比其他拱橋低、造型美觀等優點,在中國得到有著廣泛的套用。簡述 剛架拱橋是在桁架...
反兀型三鉸拱橋,拱圈截面形式是拱肋在上,拱板在下,類似反二型。它的優點是:便於施工,外型美觀, 結構合理,節約建材。反兀型三鉸拱橋的拱軸線選擇,拱圈內力計算,和一般三鉸拱相同。拱截面比較分析 三鉸拱橋在受靜、活荷載時,l / 4處斷面彎矩值最大,因此僅就此截面,進行比較分析。實際工程中拱圈為...
箱形拱橋: (xiang xing gong qiao) box-ribbed arch bridge。拱肋採用箱型截面,可以用鋼筋混凝土或鋼建造的一種形式的拱橋。鋼筋混凝土箱形拱截面挖空率可達百分之五十到百分之七十,與板拱相比可大量減少圬工體積,減輕重量,節省上下部結構的造價。但是建造複雜。鋼箱形拱外形比較簡單,一般採用二片箱形拱肋。
拱橋橋台須承受拱腳的水平推力,對地基要求較高,採用拱橋跨越V形狹谷,將橋檯布置在岩石谷坡上,有利於承受拱腳推力,是往往一種較好的橋式布置。 橋台背後的土壓力和基礎周圍路基填土的重量,勢必增大地基中的應力和變形,因而易引起橋台後仰和前移,對建築在鬆軟地基上的橋台,尤應特別注意。 橋台附近路基,應以砂礫等滲水...
第7章鋼箱—混凝土組合拱橋的主要構造細節 7.1鋼箱拱肋的構造 7.2鋼箱拱肋變高度區段構造 7.3鋼箱—混凝土組合拱肋構造 7.4拱上立柱、橫系梁與鋼箱拱肋的聯結構造 7.5轉動鉸構造及其力學性能分析 第8章鋼箱—混凝土組合拱橋的工程套用 8.1四川遂寧界福路人行橋 8.2萬盛區藻渡大橋 8.3重慶江津夾灘筍...
自19世紀中葉以來,隨著鋼鐵和混凝土建築材料的出現,石拱橋已逐步為鋼拱和鋼筋混凝土拱橋所代替。拱橋結構向輕型結構發展,並逐步打破傳統的上承式石拱橋的型式,創造出新型的拱橋。拱橋的拱圈發展成為分離式肋拱,橋面發展成新型板梁式結構,借立柱支承於拱肋之上(上承式),或用吊桿懸掛於拱肋之下(下承式)。當...
桁架拱橋是指中間用實腹段,兩側用拱形桁架片構成的拱橋。桁架拱片之間用橋面系與橫向聯結系(橫向撐架、剪刀撐)連線成整體。特點是實腹段與兩側拱形桁架片起著拱的受力作用,拱腳有水平推力可減小跨中彎矩;這種橋比一般帶拱上建築的肋拱橋受力合理,可節省材料,減小自重,適用於地基較差的場合。特點 桁架拱橋由拱...
拱式組合體系橋一般由拱肋、系桿、吊桿(或立柱)等組成。拱肋 對於柔性系桿剛性拱,拱肋的構造和截面形式基本上可參考普通的下承式肋拱橋,矢跨比一般在1/5~1/4之間取值。拱肋截面可根據跨徑的大小和荷載等級選用矩形、工字形或箱形。拱肋高度對於公路橋 ,拱肋寬度 。一般矩形截面用於較小跨徑,當肋高...
對於跨徑不大的拱圈或人行拱橋,可以採用不完全鉸(縮頸鉸),由於拱鉸處的拱截面急劇地減窄,使得支承截面處能夠轉動而起到鉸的作用,如圖5所示。截面減窄處將發生很大應力,頸縮部分可能會開裂,可以配筋加強。拱橋的分類 按照由拱的作用所發生的水平推力直接傳布至基礎地基上或由系桿分擔,或者按照拱肋形式可分類...
第1章 上承式混凝土拱橋發展概況 第2章 上承式混凝土拱橋施工方法分類 2.1 落地支架現澆法 2.2 鋼拱架現澆(拼裝)法 2.3 轉體施工法 2.4 勁性骨架法 2.5 懸臂施工法 2.6 組合施工法 第3章 上承式混凝土拱橋拱圈構造 3.1 板拱與肋拱 3.2 拱圈截面構成的兩種基本形式 3.3 拱圈高度 3.4 拱圈...
1、桁架拱橋又稱拱形桁架橋,是由拱和桁架兩種結構體系組合而成。2、剛架拱橋也是一種有推力的拱橋。其主結構由拱肋構成主拱,拱上建築取斜腿剛構.的形式,並聯結成整體,故名剛架拱橋。剛架拱橋的外形與桁架拱橋相似,但構造比桁架拱橋簡單,整個橋跨沒有豎桿,只有少量的斜桿(跨徑小於30m時,可不設斜桿)...
橋面系設定在橋跨主要承重結構(桁架、拱肋、主梁等)中部的橋樑,稱為中承式橋。中承式橋教多用於大跨徑的肋拱橋,一般在橋樑建築高度受到嚴格控制時考慮。設計特點 橋樑縱向布置 三跨連續自錨中承式鋼管混凝土拱橋在縱向布置時需考慮下面幾個方面。(1)立面外觀效果,反映在邊中跨比例和邊中跨矢高比例協調上,邊...
楊家灣大橋是張清公路連線我市城區與武陵源核心景區的重要節點。屬漿砌板肋拱橋,橋長122米,單孔淨跨70米,橋面寬8.5米。簡介 張清公路楊家灣大橋是往返市區至武陵源核心景區的要道,屬漿砌板肋拱橋,橋長122米,單孔淨跨70米,橋面寬8.5米。8月下旬,我市在對全市道路橋樑安全隱患大排查中,將楊家灣大橋定為危...
這是由於大跨度上承式鋼桁拱橋的橋面與立柱是鉸結的, 橋面的縱向振動將在立柱中產生水平力,從而在立柱底產生彎矩, 而立柱與拱肋為剛接,柱底彎矩必然會對拱肋的彎矩和軸力產生影響。在立柱處,最大軸力分布均出現突變,但不如彎矩表現得明顯。由於各立柱水平力的分配依賴於立柱的線剛度,靠近拱頂的立柱較拱腳附近...
截至2015年,渡口大橋為中國國內已建橋樑中首座單孔跨徑達180米的鋼板箱型肋拱橋。文化特色 紀念郵票 1978年11月1日,原中華人民共和國郵電部發行《公路拱橋》特種郵票,其中圖序為5-1的郵票為渡口大橋(川西三號橋)。價值意義 渡口大橋作為“三線建設”的見證,依然橫跨金沙江上,為攀枝花的經濟建設、社會發展“...
著名的河北趙縣安濟橋(趙州橋)建於隋朝(605~616年),是世界上第一座空腹式拱橋橋。中華人民共和國成立後,拱式農橋得到迅速發展,不僅在盛產石料的地區修建了大量石拱橋,而且還創建了雙曲拱橋、桁架拱橋、三鉸平板拱橋、輕台微彎板坦肋拱橋及扁殼拱橋等多種形式的拱式農橋。
鋼管混凝土拱橋的施工工序主要包括澆築鋼筋混凝土V形支墩與箱梁、空鋼管拱肋合龍、系桿安裝與張拉、拱肋混凝土灌注、吊桿安裝與張拉、吊裝橋面系橫樑與縱梁、鋪設橋面預製空心板、澆築橋面混凝土、安裝防撞牆、鋪裝橋面系瀝青混凝土等。多跨連續鋼管混凝土拱橋的施工一般採取由邊跨向中間跨依次流水施工的施工順序,待一道施工...
拱橋中拱圈(或肋拱)的計算矢高S與計算跨徑L之比(S/L)或淨矢高與淨跨徑之比,又稱矢度。用於表征拱的坦陡程度,它不但影響主拱圈內力的大小,還影響拱橋的構造形式和施工方法的選擇,同時影響拱橋與周圍景觀的協調。一般的矢跨比小於1/5的拱橋稱坦拱,大於或等於1/5的稱陡拱。定義 淨矢高:從拱頂截面下緣...
這項成果使古老的右拱橋完成技術改造而得到了新生。1993年在張家界市建成了國內最大規模的6×48m石砌板肋拱橋,1990年在鳳凰縣烏巢河上建成了世界上最大跨徑120m的新型石拱橋,驚動了國際橋樑界。又如,在糧棉產地洞庭湖區,公路是一個薄弱環節。90年代起在湘北公路幹線上要修建不少大跨徑長橋,但普遍存在地基軟弱...
下承式橋 ( xia cheng shi qiao) through bridge 橋面系設定在橋跨主要承重結構(桁架、拱肋、主梁)下面的橋樑,即橋樑上部結構完全處於橋面高程之上的橋被稱為下承式橋。分為下承式鋼管混凝土系桿拱橋。前 言 鋼管混凝土系桿拱橋以中下承式為主, 主拱肋採用鋼管混凝土結構, 是大跨度拱橋理想的結構形式 。...
4.1 拱橋的特點、組成與分類 4.2 板拱橋和肋拱橋構造 4.3 懸臂樑橋、連續梁橋簡介 4.4 懸索橋、斜拉橋簡介 本章小結 思考題 第2篇 橋樑施工 5 橋樑施工前準備工作及施工測量 5.1 橋樑施工準備工作 5.2 橋樑施工測量 本章小結 思考題 6 橋樑基礎施工 6.1 明挖擴大基礎施工 6.2 鑽孔灌注樁施工 6....
拱橋可在拱架上現澆或拼裝預製節段。早期的混凝土拱橋,在木拱架上灌築。40年代以後,逐步改用鋼拱架施工。法國普盧加斯泰勒(Plougastal)三孔淨跨171.7米公鐵兩用拱橋,在1930年用一套帶系桿的木拱架,兩端托在駁船上浮運到位,逐孔灌築拱肋。西班牙埃斯拉拱橋(1939年)淨跨192.4米,用懸吊在臨時纜索上的輕型鋼...
包蘭線東崗鎮黃河橋位於甘肅省蘭州市市郊,為3孔53m上承式鋼筋混凝土肋拱橋,全長221.9m,設計載重中-26級,按地震烈度8度設防。該橋高45.24m,拱軸採用恆載壓力線。拱肋為兩片工字形截面,肋中心距2.6m,拱上結構由剛度與橋面板組成。橋面板厚0.3m,向兩側各懸臂0.85m作人行道,拱肋、剛架及橋面板均...
海心橋在拱肋受壓區內灌注混凝土,形成部分鋼管混凝土拱橋體系,提高了結構剛度和行人舒適性。海心橋拱腳與拱座、承台固結及拱梁固結兩處節點構造極其複雜,為確保結構安全,採用局部模型,對兩處節點進行了精細化計算與設計。海心橋騎跨式親水堤岸平台構造實現了東西側引橋與堤岸的平接,同時滿足無障礙設計的需求,大大...
單板與單板之間橫向設有鉸縫連結成整體,且鈄交角A為0度~40度,整塊箱型板跨徑為16~30米。 混凝土開口薄壁箱輕型化轉體拱橋施工是近年來提出的一種用於箱型板拱(或箱型肋拱)拱橋轉體施工的新工藝。它的特點是,先在兩岸製成鋼筋混凝土開口薄壁箱半拱,轉體到位合龍後,澆築二期混凝土加厚箱。
1874年美國在密 西西比河上建造了世界上第一座大型鋼橋——聖路易斯(St.Louis)鋼拱橋,第二次世界大戰以後,鋼橋科學技術在高強優質鋼的冶煉,焊接技術的提高, 正交異性鋼橋面板和高強螺栓的套用,以及結構型式的多樣化等方面,有了很大的發展,促使大跨度鋼橋的廣泛採用。由於鋼材強度高,性能優越,表觀密 度與容許...
