東風組是1970年黑龍江第一區域地質測量大隊二分隊張海馹命名的岩石地層名稱。
基本介紹
- 中文名：東風組
- 外文名：Dongfeng Fm
- 時代：上（晚）白堊世（統）
命名,分布範圍,
命名
黑龍江第一區域地質測量大隊二分隊張海馹，1970年命名，與嫩江組同物異名，已停用。
分布範圍
東北，黑龍江。
東風組是1970年黑龍江第一區域地質測量大隊二分隊張海馹命名的岩石地層名稱。
東風組 東風組是1970年黑龍江第一區域地質測量大隊二分隊張海馹命名的岩石地層名稱。命名 黑龍江第一區域地質測量大隊二分隊張海馹，1970年命名，與嫩江組同物異名，已停用。分布範圍 東北，黑龍江。
新造村東風組 新造村東風組，取東風壓倒西風，人民一空解戰勝團難之意命名。地名含義 1984年前稱東風隊，後改名為東風組至今。歷史沿革 1960年成立東風生產隊隸屬新造大隊，1984年東風生產隊改為東風村民小組，2016年新造村實行“村改居”後併入新塘里居民委員會。
東風增型機車的走行部為兩台相同的無導框式三軸轉向架，其結構與同時期研製的東風2增型內燃機車相同，亦與東風4型內燃機車的轉向架十分相似。轉向架採用鋼板組焊成箱形結構的“目”字形構架，輪對軸箱裝置採用拉桿式彈性定位結構。一系懸掛為軸箱圓彈簧並帶有液壓減震器，二系懸掛為旁承上部的橡膠堆。轉向架採用...
東風6型（1989年）：與美國通用電氣聯合開發 搭載英特爾80186微處理器控制系統 國產化後裝車功率達2940kW 牽引效率較東風4型提升12% 主要型號參數 生產與運用 四大生產基地分工體系：大連廠：主力生產東風4系列及出口機型 戚墅堰廠：專注調車機車與高原型改進 四方廠：承擔窄軌機車研發（如東風21型）資陽廠：生產東風...
東風10型內燃機車（DF10）是中國鐵路的內燃機車車型之一，由大連機車車輛工廠設計生產，屬於實驗性產品，也是東風4型機車的系列產品之一，僅試製了一組。東風10型機車屬於雙節八軸的重載貨運內燃機車，擁有牽引5000噸重載貨物列車的能力；後配屬柳州鐵路局（今南寧鐵路局）投入黔桂鐵路試運行，但由於東風10型機車在曲線...
2007年4月18日，中國鐵路展開第六次大提速，開行了北京—福州的Z59/58/57/60次直達特快列車，全程2088公里由東風11G型機車牽引，中途停靠南昌站（技術停車）、鷹潭站和武夷山站，創下中國鐵路內燃機車長交路新紀錄，但該列車現已改用HXD3D型電力機車牽引。截至2010年10月，南車戚墅堰機車共累計生產了
東風-2彈道飛彈（代號：DF-2，北約代號：CSS-1，系列型號：東風-2A），是中國人民解放軍火箭軍裝備的一型陸基機動式中近程彈道飛彈，是中國獨立自主研製的首型彈道飛彈，也是中國第一型單級液體發動機彈道飛彈。東風-2彈道飛彈是東風-1彈道飛彈的加強版，以東風-1為基礎，推進方式相同，射程加大到1300公里，可載...
東風風行，是東風柳州汽車有限公司的乘用車品牌，東風柳州汽車有限公司（以下簡稱東風柳汽），是由東風汽車集團股份有限公司、廣西柳州市產業投資發展集團有限公司持股的國有全資控股公司，公司坐落於柳州市柳東新區汽車城，占地面積約5180畝（345.4萬平方米），是東風公司在南方的商用車生產基地、乘用車生產基地、自主品牌...
2002年4月1日，首組東風11Z型機車在江蘇常州戚墅堰機車車輛廠下線，當日時任鐵道部副部長劉志軍、江蘇省副省長吳瑞林出席了下線儀式。2002年5月，首組機車交付北京鐵路局進行運用考核。由於初期東風11Z型機車某些部件可靠性尚無法超過NY6型內燃機車，機車在早期僅執行一般客運任務，少數情況下執行專運任務。東風11Z型...
1988年，大連機車車輛廠成功試製了一組東風10型雙節八軸幹線貨運柴油機車，其後在黔桂鐵路的麻尾至金城江的大坡道、小半徑曲線多的區段上試用。運用實踐顯示，東風10型機車的通過曲線性能良好，但由於東風10型機車只有八軸而粘著重量只有184噸，機車功率和牽引力受機車粘著重量限制而不能充分發揮，容易導致在上坡時輪對...
東風著陸場（the Dongfeng Landin g Site），是中國載人飛船返回艙安全返回著陸 場區，承擔返回艙在返回著陸段的測控通信任務，搜尋、尋找著陸後的返回艙，救援航天員，回收返回艙和有效載荷，並提供著陸場區的通信和氣象保障服務。東風著陸場位於內蒙古自治區阿拉善盟額濟納旗，東西平均寬約120千米，南北長 約190千米 ...
1988年，大連廠成功試製了一組雙節的東風10型機車，機車出廠後由大連廠負責進行了例行試驗、牽引試驗和動力學性能試驗。1990年，東風10型機車在瀋陽鐵路局管內的瀋丹鐵路、瀋大鐵路分別進行動力學性能試驗、重載牽引試驗。1992年8月， 鐵道部安排東風10型機車在京滬鐵路徐州北至南京東區段進行重載運輸試驗，由東風10型...
現在，搭載D28發動機的東風皮卡P62已經上市銷售。隨著市場行銷部、呼叫中心組的建立，東風輕發的行銷、服務體系也逐步完善，發展步伐逐步加快。2010年秋季，配裝東風輕發高端小型柴油機形象代表ZD30的東風凱普特，首次參加中國第三屆國際卡車節油大賽就捧回了唯一的節油發動機獎大獎。成立儀式 東風輕型發動機有限公司成立慶典...
車底兩台轉向架之間設有燃油箱、總風缸和蓄電池組。柴油機 機車裝用一台16V280ZJA型柴油機，為16氣缸、四衝程、廢氣渦輪增壓的V型中速柴油機，是在東風8型機車裝用的16V280ZJ型柴油機基礎上改進設計而成的大功率柴油機，其裝車功率比16V280ZJ型柴油機高300千瓦，燃油消耗率也有所降低。氣缸直徑280毫米，活塞行程...
東風第一旅是第二炮兵組建的我國第一支戰略飛彈部隊，因1959年組建之日起，成功發射了被譽為“爭氣彈”的作戰部隊第一枚地地飛彈而得名，除“東風第一旅”的稱號還被稱為“東風第一枝”。東風第一旅曾投身唐山抗震救災任務，發出了災情“第一報”；走過天安門廣場，向世界首次揭開戰略飛彈部隊神秘面紗。十八大...
1994年至1997年間，四方廠累計生產了16組東風4E型機車，全部配屬上海鐵路局南翔機務段，運用於滬寧鐵路牽引重載貨物列車，但隨著東風8B型內燃機車的出現，逐漸取代了東風4E型機車原來的功能和任務。2002年，所有東風4E型機車由戚墅堰機車車輛廠改造為普通的東風4B型機車。概要 背景 從1990年代初開始，隨著中國經濟和鐵路...