東莞捷運5號線

線路設定

2017年12月25日發布的《東莞市城市軌道交通線網規劃調整（2017-2020年）公示》5號線是一條位於東莞市域中部的加密線，全長16.3km，設站5座，其中城市軌道交通換乘車站2座。

線路途經松山湖、大朗2個鎮區，線路起於1號線松山湖北站，途經新城路、工業南路、松佛路、富通路、福進西路、美景中路、美景西路，至莞深邊界，與深圳捷運13號線銜接。

5號線與莞惠城軌在松山湖北站形成銜接。5號線南端與深圳市軌道交通13號線銜接，暫定東莞市軌道交通5號線延伸至深圳市軌道交通13號線公明北站。

東莞捷運5號線對外通過與深圳13號線對接，支持東莞與深圳、香港的區域合作。對內改善松山湖、大朗鎮的交通可達性，提升松山湖的整體地位。

這次調整的主要目標是為加快實現東莞與廣州、深圳城市軌道交通的銜接，使東莞更捷融入粵港澳大灣區，更好地與其他周邊城市經濟，物流等領域開展交流合作及共同發展。

原線路規劃站點：東莞捷運5號線北起於東莞東站（常平），經新樟木頭站（塘廈邊界）、清溪汽車站、清溪南站（換乘東莞捷運4號線）、止於鳳崗南站，對接深圳10號線。

新線路規劃：線路起點位於東莞捷運1號線松山湖北站，終點為莞深邊界。遠期規劃，暫未有詳細站點說明。

深圳修捷運，東莞享便利——深圳剛完成的一份軌道規劃環評書顯示，東莞鳳崗鎮被正式納入深圳捷運網——深圳捷運10號線東延線會在鳳崗設4個站。

未來，你從東莞鳳崗坐捷運，往西可去深圳平湖，往東能去深圳龍崗，太方便了。

這份軌道規劃環評書名為《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃調整（2017-2022）環境影響報告書（徵求意見稿）》，在東莞發改局官網可查，你有什麼意見也可書面提交，就不贅言了。

將來東莞鳳崗鎮將被接入深圳捷運網，即通過深圳捷運10號線的東延線實現。

這條深圳捷運10號線的東延線全長9.8公里，從深圳捷運10號線的雙擁街站東進，下穿鳳凰山國家礦山公園後進入東莞鳳崗鎮轄區，與龍平路幾乎平齊，穿過東莞鳳崗鎮的油甘埔村、官井頭村，一路向東，最後接入深圳捷運16號線的黃閣站。列車設計時速為80公里。

如果以東莞鳳崗鎮作為中心視角來看，這條捷運線則是西接深圳平湖（深圳捷運10號線），東接深圳龍崗（深圳捷運16號線）。

它的定位是聯繫深圳平湖、東莞鳳崗及大運新城的普速線路，主要功能為加強龍崗中心城區與平湖、坂雪崗的聯繫，促進深莞一體化。

根據規劃，深圳捷運10號線東延線在東莞鳳崗鎮設有4個站，分別是“龍平路”“油甘埔”“官井頭”和“大運城邦”。