1號線一期工程是東莞市城市軌道交通線網市域骨幹線路之一,線路起自望洪站(東莞西站),止於黃江中心站,線路長57.44km,共設車站21座,車輛段1座,停車場1座,主變電站4座,線網共建控制中心1座。
1號線是7條路線之中最長的一條,亦是R1至R7線中站距最長的,其中5個為換乘站。在西北端麻涌鎮連線廣州捷運黃埔客運港站,東南端黃江鎮則連線深圳捷運6號線支線中山大學站。
途經麻涌鎮、望牛墩鎮、道滘鎮、萬江街道、南城街道、東城街道、大嶺山鎮、松山湖開發區、大朗鎮、黃江鎮10個鎮街。
廣東省發改委已在2016年3月正式批覆了東莞市城市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告,同意東莞開建“軌道交通1號線一期工程”。
東莞捷運一號線2019年2月全線動工建設,項目估算總投資329.39億元。而根據檔案,一號線建設期為6年(含一年通車試運營)。預計通車時間2024年。
2017年12月25日,東莞市發展和改革局發布《東莞市城市軌道交通線網規劃調整(2017-2020年)公示》,東莞捷運1號線,東莞捷運2號線三期,東莞捷運3號線,東莞捷運4號線,東莞捷運5號線線路及站點均作出調整,以加快與周邊城市的對接進度及更快捷融入粵港澳大灣區
東莞捷運1號線將會新增1號線支線,接駁贛深高鐵,起點位於1號線富民南路站,全長31公里,設站9座。途經樟木頭,塘廈,贛深高鐵東莞南站,終點為塘廈南站,將東莞捷運引入贛深高鐵東莞南站。
基本介紹
- 中文名:東莞捷運一號線
- 外文名:Dongguan Metro Line 1
- 類 型:捷運線路
- 全 長:57.44公里
- 開建時間:2016年9月28
- 建成時間:2024年(以實際時間為準)
- 通車時間:2024年(以實際時間為準)
線路簡介
市內線路
對接線路
線路調整
主線站點調整
支線線路站點
支線對接線路
站點設定
途經鎮街 | 站點名稱 | 所在位置 | 換乘線路及站點 |
麻涌鎮 | 麻涌西站 | 莞穗邊界 | 廣州捷運5號線二期-黃埔客運港站 |
望牛墩鎮 | 望洪站-東莞西站 | 望洪路與水鄉大道交會處,北為望牛墩鎮,南為洪梅鎮 | |
道滘鎮 | 道滘站 | 道滘鎮西部幹道 | |
道滘東站 | 廣深高速道滘收費站東側 | ||
萬江區 | 人民醫院站 | 萬江大道人民醫院西側 | |
汽車總站 | 銀龍路與萬江路交會處 | 東莞捷運7號線(遠期待定) | |
濱江體育站 | 鴻福西路與港口大道交會處 | ||
莞城區 | 莞太路站 | 鴻福路與莞太路交會處 | |
南城區 | 市民廣場站 | 南城行政中心區域 | |
鴻福路站 | 鴻福路與東莞大道交會處 | ||
新源路站 | 鴻福東路與新源路交會處 | ||
東城區 | 東城南站 | 長泰路與莞長路交會處 | |
同沙公園站 | 莞長路同沙公園處 | ||
南城區 | 水濂山站 | 莞長路,東側為啟翔工業園,西側為牛山鴻達工業園。規劃四個出口,分別位於莞長路公路兩側 | |
大嶺山鎮 | 大嶺山北站 | 連馬路與莞長路交會處 | |
大嶺山站 | 體育公園旁石大路口 | ||
大嶺山東站 | 建設路與南二路交會處 | ||
松山湖 | 松山湖站 | 新城大道與沁園路交會處 | |
大朗鎮 | 大朗西站 | 松佛路與聯義路交會處,莞深高速東側 | |
大朗站 | 松佛路與美景路交會處 | ||
濕地公園站 | 富民中路荔香濕地公園南側,富民大道與金民路交會處 | ||
富民南路站 | 富民南路(東莞捷運1號線新增支線起點站)----此支線連線塘廈鎮林村東莞南站的贛深高鐵客專。 | ||
黃江鎮 | 黃江北站 | 公常路與擁軍四路交會處,以高架敷設方式建設 | |
黃牛埔站 | 公常路與東環路交會處南側,以高架敷設方式建設 | ||
黃江中心站 | 公常路與青龍路交會處南側,以高架敷設方式建設 | ||
黃江南站 | 莞深邊界 | 深圳捷運6號線-支線中山大學站 | |
樟⽊頭鎮 | 帝豪花園站 | 未知建設方式 | 1號線⽀城市軌道交通第⼆輪建設規劃調整⽅案 |
上坑站 | 未知建設方式 | ||
東莞南站 | 未知建設方式 | ||
東興⼤道站 | 未知建設方式 | ||
俄嶺路站 | 未知建設方式 | ||
塘廈鎮 | 塘廈南站 | 未知建設方式 | |
備註 | 各站點名稱,所在位置及換乘線路僅供參考,以實際規劃及建設為準! |