深圳捷運6號線

深圳捷運6號線即光明線，是深圳捷運的一條建設中的路線。一期路線由深圳北站至松崗，全長37.85公里，設站20座，其中換乘車站6座；二期由深圳北站至科學館，全長11.5公里，設車站6座，其中換乘站4座，一二期總長49.3公里，全線計畫2020年6月28日開通。

6號線連線龍華街道新城、石岩、光明、公明、松崗等片區，並通過4號線轉乘至福田中心區，為聯繫核心城區與中部綜合組團、西部高新組團的城市組團快線。路線在荔林站預留與東莞軌道交通R1線銜接的條件。全線除穿越山體地段採用隧道，終點考慮與11號線轉乘的便捷性採用地底線路外，其它地段建議採用架空路線。

在2011年5月修改通過的《深圳市城市軌道交通近期建設規劃（2011-2016）》中，6號線為三期路線，建設時間為2011-2016年。2014年12月30日，在深圳捷運一期工程建成通車十周年之際，深圳市軌道交通三期工程6號線、10號線前期工程集中開工儀式在捷運6號線光明新區長圳車廠施工現場舉行。 時任市委書記王榮宣布開工、市長許勤致辭。

2018年5月30日，深圳捷運6號線合薯區間150米大跨度橋順利合龍；10月8日，跨龍大高速梁頂推成功。

基本介紹

• 中文名：深圳捷運光明線（6號線）
• 外文名：Line 6 (Shenzhen Metro)
• 建設公司：深圳捷運集團
• 長度：49.35公里
• 途經區域：光明、龍華、寶安
• 主體動工時間：一期2015年8月，二期2016年5月
• 試運營時間：2020年6月28日
• 運營公司：深圳捷運集團
• 車身顏色：青綠色

車站設定

科學館、通新嶺、體育中心、八卦嶺、銀湖、翰嶺、梅林關、深圳北站、紅山、上芬、元芬、羊台山東、官田、上屋、長圳、觀光路、光明大街、翠湖、光明新城、樓村、南莊、公明廣場、合水口、薯田埔、松崗公園、溪頭、松崗。

此前有報導：深圳市捷運集團董事長林茂德建議將捷運6號線延長至福田、羅湖。在2012年11月20日公示的深圳市軌道交通發展（修編）指出，將光明線延長至科學館站，與捷運1號線轉乘。在未來施工時，將以深圳北站為節點，分兩期施工。

深圳捷運光明線南延工程示意圖

6號線二期路線大致為：深圳北站（與深圳捷運4號線和深圳捷運5號線換乘）→梅林關→銀湖（與深圳捷運9號線換乘）→八卦嶺（與深圳捷運7號線換乘）→通新嶺（與深圳捷運3號線換乘）→科學館（與深圳捷運1號線換乘）

深圳捷運6號線二期已於2016年第三季度開工。

最新進展

2015年5月26日深圳市軌道辦訊息，深圳捷運6號線將採用公私合營（PPP）的投融資模式進行建設，香港捷運公司將成為深圳捷運6號線項目的投資方之一。由深圳捷運集團與港鐵共同組建專案公司，負責建設和資源開發，特許經營6號線30年。6號線前期工程已於2014年底動工，主體工程力爭2015年年內展開建設。

國家發改委日前在入口網站開闢PPP專案庫專欄，公開發布政府和社會資本合作（PPP）推介項目。此次公布的PPP項目多達1000多個，總投資約1.97萬億元，專案範圍涵蓋水利設施、市政設施、交通設施、公共服務、資源環境等多個領域。在此次公布的眾多專案中，深圳捷運6號線也「榜上有名」。

深圳捷運6號線原先確定由深圳捷運集團與香港捷運公司共同投資建設，並組建項目公司，特許經營該路線30年（後改為深圳捷運集團負責運營）。捷運6號線是國家發改委批准的軌道交通三期建設規劃專案之一，也是深圳軌道交通三期投融資改革試點路線，起於深圳北站樞紐，止於松崗站，全線長37.7公里，設車站20座，投資概算為185億元。2015年9月21日，國家發改委網站發布了《關於深圳市城市軌道交通第三期建設規劃（2011～2020年）調整方案的批覆（發改基礎[2015]2147號）》。

2017年5月8日，深圳捷運6號線首座車站（上塘北站）主體結構封頂。

PPP專案

據中華人民共和國國家發展和改革委員會PPP專案庫報，深圳市的PPP專案為深圳市捷運6號線，總投資187.8000億，採用BOT操作模式，所屬市政。