62年前的除夕前夜，有一艘叫“太平輪”的大船，它搭載著一群為逃離戰亂、去台灣尋找“後半生太平歲月”的人。不幸太平輪與運煤船建元輪相撞而沉沒，900多人遇難，僅38人生還，這就是震驚中外的太平輪沉沒事件，太平輪亦因此被稱為“東方泰坦尼克”。近日，三聯書店引進出版台灣資深媒體人張典婉撰寫的《太平輪一九四九――航向台灣的故事》一書，白岩松稱：“本書就是該有的一次打撈，打撈沉船，打撈記憶，更打撈太多中國人曾經對太平的巨大渴望。”
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事件
1949年1月27日，定期往返上海與基隆間的太平輪直直地撞進了前面一艘貨輪的腰部。900多人遇難，僅38人生還，這就是震驚中外的太平輪沉沒事件，太平輪亦因此被稱為“東方泰坦尼克”。時隔62年，塵封的記憶又被翻新在歷史的追尋之中。台灣資深媒體人張典婉，通過多年探訪倖存者與遇難者家屬，結合大量珍貴史料與照片，寫成《太平輪一九四九――航向台灣的故事》，再現了父輩集體流亡的辛酸往事。近日，該書的中文簡體增訂版由生活 讀書 新知三聯書店推出。
傳言
傳言太平輪帶了故宮古董
因為是年關前最後一班駛往台灣的船，大家都爭相擠上船，希望到台灣與家人團聚。時局混亂，能優先上船的只有那些所謂上層人士，船上聚集了眾多政商名流：有身份顯要的將軍、省主席、也有袁世凱的孫子、東南日報社社長、國立音樂學院院長等。這些富商開著車趕到黃浦碼頭，皮箱裡裝滿金條珠寶，箱子裡放不下就綁在身上，能綁多少就綁多少。
除此之外，船上還裝著各種政府機關的報表檔案，以及600噸鋼材、中央銀行的80箱卷宗、藥鋪的中藥、商鋪的賬簿、五金、鐵釘，外加東南日報社的一整套印刷器材和白報紙。許多人都帶了全部家當，金飾珠寶、值錢細軟。在書中，倖存者王兆蘭回憶，當年母親帶著全家大小上船，家中“衣物、布匹也全數上了太平輪。”更為神秘的是，傳言中這班太平輪還帶了故宮古董，有人聽說“懷素字畫也在船上”。在沉船後，海面上珠寶、首飾以及木箱、文牘四處漂流，在舟山群島海域，也一直有漁民打撈到珍寶的傳言。
張典婉後來了解到，這一班太平輪，登記在冊的旅客只有508名，但實際運送的旅客超過1000人。顯然，太平輪的沉沒不能像鐵達尼號一樣，歸罪於前面突然出現的冰山。是誰弄沉了太平輪？不是天災，而是人禍。
太平輪一九四九
蔡康永父親是太平輪船主
《太平輪一九四九》以細膩的筆觸描述了這船人的命運：有人出生在太平輪上；有人一家大半皆死於船難，帶著心痛的記憶過了一生；也有人因為到了台灣，在這片島嶼活出了精彩人生。作者採訪了船難生還者、遺腹女、船公司員工後代等，受難者家屬如著名球評家張昭雄、國際知名刑案鑑識專家李昌鈺、知名音樂家吳漪曼等，以及因錯過船班而與死神擦肩而過的經歷。刑事鑑識專家李昌鈺曾經說過，如果太平輪沒有沉，父親沒有死，那他就不可能成為神探。而蔡康永的父親蔡天鐸當年就是這艘豪華客輪太平輪的船主。在蔡康永的記憶中，父親蔡天鐸很少提及太平輪，更沒有說起過太平輪沉沒的原因。太平輪上實在太多有錢有勢的達官顯貴，怎么樣的賠償都不可能讓家屬滿意。官司始終無法解決，賽為斯蔡天鐸也從輪船公司的大老闆轉行成了律師。
2005年，《尋找太平輪》的紀錄片播出；2009年，《太平輪一九四九》在台灣出版；2010年，張典婉召集太平輪生還者和受難者家屬，在東海舉行了海祭活動。這次海祭的大陸參與者比台灣的參與者多，這讓張典婉十分欣慰，此前，她找到的故事多半在香港和台灣，總感覺太平輪的故事“拼圖少了一半”，但此次海祭中，拼圖的另一半也出現了，讓這場災難的圖景逐漸完整起來。
