東北東部鐵路通道南起遼寧省大連市，途經遼寧省丹東市、吉林省通化市、圖們市，北至黑龍江省牡丹江市，線路全長1380公里。
其中，位於吉林省境內的通化至灌水線工程正線179.54公里，沿線新建橋樑57座，隧道33座，全線先期新建11個車站，工程投資51.6億元，預計2011年6月竣工。
建成的東北東部鐵路通道與原有的哈大線、丹大線、瀋丹線、梅集線、長圖線等13條鐵路相連，溝通我省通化市、延吉市與遼寧大連、丹東及黑龍江省牡丹江等城市間的經濟聯
東北東部鐵路通道南起遼寧省大連市，途經遼寧省丹東市、吉林省通化市、圖們市，北至黑龍江省牡丹江市，線路全長1380公里。
東北東部鐵路,又稱東邊道鐵路,是一條中華人民共和國東北部的鐵路,南起遼寧省大連市、北至黑龍江省綏芬河市市,跨越遼寧省、吉林省和黑龍江省,全長1520公里。與原...
東北東部鐵路通道南起遼寧省大連市,途經遼寧省丹東市、吉林省通化市、圖們市,北至黑龍江省牡丹江市,線路全長1380公里。...
東北東部鐵路通道(東邊道鐵路)是指從北至南,沿中俄、中朝國界走向的一條鐵路,南起遼寧省大連市,經過大連市甘井子區、金州區、普蘭店區、莊河市、東港市、丹東市...
隨著東北東部鐵路和高速公路即將建成貫通,14市州合作意願進一步增強 [2] 。將在...還將細分對外通道和口岸建設、優勢特色產業打造、物流、旅遊、生態合作等重點,在...
通化至灌水(遼寧寬甸境內)鐵路建設工程是鐵道部與吉林省合作項目,是東北東部鐵路通道的一部分,鐵路正線全長179.54公里,總投資51.69億元,其中通化段61公里,總投資...
推進赤峰、通遼與京瀋高鐵連線線前期工作;貫通東北東部鐵路,研究建設黑龍江省沿邊鐵路;實施濱洲鐵路、哈牡鐵路等電化擴能提速改造;加快推進渤海跨海通道工程前期工作。...
丹大快速鐵路(Dandong-Dalian High-speed Railway)是一條連線遼寧省丹東市與遼寧省大連市的以客運為主,兼顧貨運的快速鐵路通道,是中國東北鐵路網“大三角”主骨架,...
以擴大西部路網規模為主,形成西部鐵路網骨架,完善中東部鐵路網結構,提高對地區...景洪～磨憨段、中緬通道大理～瑞麗段等,形成東北、西北、西南進出境國際鐵路通道...
哈大高鐵和東北東部鐵路建成,東北經濟一體化的硬體已經具備,預計投資2000億的渤海海底隧道工程有望2013年7月立項,2012年東北三省四大經濟區經濟總量約為4.46萬億,占...
原規劃:吉林省四平到松江河的快速鐵路(簡稱四松鐵路)是吉林省“十二五”(2011-2015)期間的幾個重要交通建設項目之一,也是2008年鐵道部《中長期鐵路網規劃》東北...
新建瀋陽至白河高速鐵路位於我國東北地區遼寧省東北部和吉林省東南部,線路基本呈...規劃建設沈佳高鐵,使東三省東部鐵路形成新的快速通道,瀋陽到通化間形成新的最短...
至丹東一小時經濟圈”成為現實,本線的建設能夠釋放既有線的貨運潛力,改善丹東港的後方集疏運條件,東北東部鐵路通道開通後,丹東港將成為東北東部最近的出海口,對於東北...
莊河西站,是東北東部鐵路通道城莊線上一個車站,位於遼寧省大連市莊河市大鄭鎮,隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司。此外,大連市計畫推進莊河西站—莊河港等支線鐵路建設...
“通丹經濟帶”是在國家實施振興東北老工業基地戰略機遇的背景下,依託東邊道鐵路和通丹高速公路,以通化、丹東兩個城市為結點,以兩市通道為連線,形成以點串線、以...
鐵路。加強連線區域內外的快速鐵路通道建設,重點建設北京—瀋陽—哈爾濱(大連)、錦州—營口、瀋陽—丹東等鐵路客運專線,打通東北東部鐵路通道和東北西部沿海港口至內蒙古...
鐵路。加強連線區域內外的快速鐵路通道建設,重點建設北京—瀋陽—哈爾濱(大連)、錦州—營口、瀋陽—丹東等鐵路客運專線,打通東北東部鐵路通道和東北西部沿海港口至內蒙古...
加強東北東部鐵路通道和跨省區公路運輸通道等基礎設施建設,加快市場體系建設,促進區域經濟一體化。擴大與毗鄰國家的經濟技術合作。加強黑土地水土流失和東北西部荒漠化...
簡介葛雙平,男,48歲,民盟盟員,吉林省交通廳調研員。提案多年來結合本職工作深入調研,就東北東部鐵路通道問題8年起草4次議案,就吉林省交通事業發展9次建言獻策,...
“十一五”期間配合國家鐵道部沿丹大高速公路北側加快建設東北東部鐵路通道,沿路在吳爐建設黑島電廠鐵路專用線;規劃建設莊岫鐵路,在莊河站與東北東部鐵路通道接軌,並...
綜合交通通道;建設瀋陽-吉林鐵路複線和荒崗-草市高速公路,形成東北東部瀋陽-吉林-哈爾濱縱向綜合運輸通道;建設東北東部鐵路和小溝嶺-新開嶺高速公路,形成東部沿邊縱向...