東京地下鐵

東京地下鐵

東京地下鐵(或稱東京metro)是以經營日本東京都之捷運路線為主要業務的鐵路公司,與較晚開業的都營捷運並列為兩家東京的捷運經營業者。其前身為帝都高速度交通營團,2004年4月1日改制為日本政府與東京都政府共同出資的特殊會社(以法律規定地位的株式會社)。目前經營東京捷運系統內的9條路線,每日平均運量超過620萬人次(不含與私鐵直通運行的路段)。

基本介紹

  • 中文名:東京地下鐵
  • 外文名:Tokyo Metro
  • 業務:東京都會區地下鐵路線
  • 前身:帝都高速度交通營團
  • 日文名:東京メトロ
簡介,路線,待建線路,車輛,運營時間,

簡介

東京地下鐵公司的前身為1941年9月1日依“帝都高速度交通營團法”成立的帝都高速度交通營團(又稱為營團地下鐵;經營的路線通稱為營團線)。在此之前,原本是由最早開業的“東京地下鐵道”與後來開業的“東京高速鐵道”兩間公司,各自興建並經營兩段地下鐵路線區間。之後政府出面整合,先是讓雙方的路線相互直通運轉,最終藉由收購股份的方式,將兩間公司合併,並協同當時的東京市,以及其他私鐵業者共同投資,組成採行“營團”組織型態(二戰時期便於進行統合管理的體制)的特殊交通法人。
戰後初期,占領日本的聯合國軍總司令部(GHQ)下令解散營團組織。不過,由於營團地下鐵被認為非為戰爭目的而設,因此未遭廢止。後來,新組成的東京都政府有意將地下鐵全面收歸都營。但當時的運輸省(今國土交通省)認為:營團地下鐵為國家出資,具有高度公共性的事業體,且為戰後復興所需,因此應予存續。直到2004年4月1日,才為了因應行政組織改革而正式公司化並改為今名(經營的路線也隨之改稱),並以2008年之後達成完全民營化為目標。

路線

共經營9條路線: 記號 路線編號 路線名 區間 路程 G 3號線 銀座線 淺草站~澀谷站 14.3km M 4號線 丸之內線 池袋站~荻窪站 24.2km m 4號線 支線 中野坂上站~方南町站 3.2km H 2號線 日比谷線 北千住站~中目黑站 20.3km T 5號線 東西線 西船橋站~中野站 30.8km C 9號線 千代田線 綾瀨站~代代木上原站 21.9km 9號線 千代田線 綾瀨站~北綾瀨站 2.1km Y 8號線 有樂町線 和光市站~新木場站 28.3km Z 11號線 半藏門線 澀谷站~押上站 16.8km N 7號線 南北線 目黑站~赤羽岩淵站 21.3km F 13號線 副都心線 和光市站~澀谷站 11.9km
記號 路線編號 路線名 區間 路程
G 3號線 銀座線 淺草站~澀谷站 14.3km
M 4號線 丸之內線 池袋站~荻窪站 24.2km
m 4號線 支線 中野坂上站~方南町站 3.2km
H 2號線 日比谷線 北千住站~中目黑站 20.3km
T 5號線 東西線 西船橋站~中野站 30.8km
C 9號線 千代田線 綾瀨站~代代木上原站 21.9km
9號線 千代田線 綾瀨站~北綾瀨站 2.1km
Y 8號線 有樂町線 和光市站~新木場站 28.3km
Z 11號線 半藏門線 澀谷站~押上站 16.8km
N 7號線 南北線 目黑站~赤羽岩淵站 21.3km
F 13號線 副都心線 和光市站~澀谷站 11.9km
東京地下鐵

待建線路

千代田線北延段:八千代——下妻——下妻南——常總北——常總——常總南——守谷北——守谷南——流山——三鄉——八潮市役所——埼玉——南藏院——三鄉國道——北綾瀨

車輛

  • 6000系(千代田線)
  • 7000系(有樂町線,副都心線)
  • 8000系(半藏門線)
  • 01系(銀座線)
  • 02系(丸之內線)
  • 03系(日比谷線)
  • 05系(東西線)
  • 06系(千代田線)
  • 07系(東西線)
  • 08系(半藏門線)
  • 9000系(南北線)
  • 10000系(副都心線,有樂町線)
  • 15000系(東西線)
  • 16000系(千代田線)
  • 1000系(銀座線)

運營時間

澀谷站→淺草站
首班車出發時間5:01,到達時間5:33
末班車出發時間23:57,到達時間次日0:30
淺草站→澀谷站
首班車出發時間5:01,到達時間5:33
末班車出發時間次日0:05,到達時間次日0:37
註:
首末班車時間僅為工作日(周一至周五,節假日除外)時刻表。
銀座線平日早高峰間隔2分鐘,晚高峰間隔2分15秒,之間間隔3分鐘。
運營信息截止日期為2015年3月11日,具體信息可能會因運營調整而有所改變。

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