東京圈排水系統主要是指日本琦玉縣春日部市國道16號沿線的地下約50米處，為了防止集中豪雨而採用地下盾構進式建造的巨型隧道。它運用日本先進土木技術建造，也可稱之為排水“宮殿”，“首都圈外圍排水系統”。該系統可以防止颱風季節因為暴雨而可能出現的洪災，守衛日本東京地區，避免受水災侵襲。
基本介紹
- 中文名：東京圈排水系統
- 外文名：Tokyo circle drainage system
- 區域：東京
- 國家：日本
- 屬性：排水工程
- 用處：排水
- 對象：城市用途
系統介紹,排水渠道,外圍排水系統,
系統介紹
東京舊稱江戶，面臨東京灣，流經利根川，荒川等幾條大河，除了每百年來一次的大地震以外，對東京影響最大的就是這個颱風與大雨帶來的大洪水。在歷史上因為大洪水暴發而造成東京的母親河江戶川泛濫死傷慘重的事例是比比皆是。到了50年代之後，東京的首都範圍向外擴大了很多，很重排水系統也是不斷提高，但是在首都圈範圍內居住著3000萬人口，一般的排水系統已經遠遠不能適應大城市的防禦瞬間集中大雨，洪水，颱風等自然災難，自古以來日本的一般的防洪措施是利用現有的天然水路，在周圍多開掘人工水路，這樣可以儘量讓都市內的積水通過這些支流流入江戶川等主幹流，最後流入東京灣。可是這種多岔支流的構造也有很多局限性，如在平原地區因有很多住宅等原因，有時費用非常的高，這樣的人工排水越來越少。 東京地區的地下排水系統主要是為避免受到颱風雨水災害的侵襲而建的。
這一系統於1992年，到2006年才竣工，總投資2400億日元（約合180億元人民幣）。這個工程的主體包括總長6 .3公里、內徑10米的地下管道，5處直徑30米、深60米的儲水立坑，以及一處人造地下水庫，水庫長177米、寬77米、高度約20米。
排水渠道
東京的雨水有兩種渠道可以疏通：靠近河渠地域的雨水一般會通過各種建築的排水管，以及路邊的排水口直接流入雨水蓄積排放管道，最終通過大支流排入大海；其餘地域的雨水，會隨著每棟建築的排水系統進入公共排雨管，再隨下水道系統的淨水排放管道流入公共水域。
為了保證排水道的暢通，東京下水道局從污水排放階段就開始介入。他們規定，一些不溶於水的洗手間垃圾不允許直接排到下水道，而要先通過垃圾分類系統進行處理。此外，烹飪產生的油污也不允許直接導入下水道中，因為油污除了會造成鄰近的下水道口惡臭外，還會腐蝕排水管道。東京下水道局對此倡導的解決辦法是：用報紙把油污擦乾淨，再把沾滿油污的報紙當做可燃垃圾來處理。更乾脆的辦法是做菜少用油。下水道局甚至配備了專門介紹健康料理的網頁和教室，介紹少油、健康的食譜。
東京設有降雨信息系統來預測和統計各種降雨數據，並進行各地的排水調度。利用統計結果，可以在一些容易浸水的地區採取特殊的處理措施。比如，東京江東區南沙地區就建立了雨水調整池，其中最大的一個池一次可以最多存儲2.5萬立方米的雨水。
外圍排水系統
日本琦玉縣春日部市國道16號沿線的地下約50米處，有一座運用日本先進土木技術建造的排水“宮殿”“首都圈外圍排水系統”。該排水系統由內徑10米左右的下水道將5條深約70米、內徑約30米的大型豎井連線起來，前4個豎井裡導入的洪水通過下水道流入最後一個豎井，集中到由59根高18米、重500噸的大柱子撐起的長177米、寬78米的巨大蓄水池“調壓水槽”，最後通過4台大功率的抽水泵，排入日本一級大河流江戶川，最終匯入東京灣，全長6.3公里。
水庫容積約數十萬立方米，可以起到存蓄洪水的作用。同時，水庫還裝有4台由航空發動機改裝而成的高速排水裝置，單台功率達14000馬力。全部開動時，可以每秒200立方米的速度排出洪水。
