杭浦高速公路

投資

杭州至上海浦東高速公路是國家重點公路建設規劃黑龍江嘉蔭至福建南平高速公路的重要組成部分，是“浙江省公路水運交通建設規劃”中“二縱、二橫、十八連、三繞、三通道”公路主骨架的重要“一連”，也是我市實施以“六線一通道”為主要內容的“東網加密”工程的重要項目之一，是我市、我省“接軌上海”的又一便捷通道。杭州段工程位於餘杭境內，長9.538公里，概算投資10.17億元，橫跨杭州繞城高速公路北線、滬杭高速和09省道，其中大井樞紐、臨平互通和3765米長的特大立交橋為本項目的3項重點結構和控制性工程。全線計畫2007年底前建成通車。

開工

2004年12月28日杭浦高速公路（杭州至上海浦東）（浙江段）在餘杭正式開工。作為滬杭高速的複線，杭浦高速公路工程的啟動，標誌著杭州與上海公路網路的對接已步入加速階段。

通車

2008年1月28日，連線上海與浙江的第三條高速通道杭浦高速(杭州-浦東)建成通車。杭浦高速由杭州直達上海浦東，全長112公里，雙向六車道，設計行車時速120公里，與上海A4公路對接。作為滬浙主幹道滬杭高速的複線，杭浦高速可以有效分流滬杭高速前往浦東的的客流，並為杭州灣跨海大橋提供連線上海最直接的通道，將大大緩解滬杭高速這一長三角大動脈現有的交通壓力。　對杭州城北、城西的市民來說，可以通過新造好的石大快速路上杭浦。石大快速路起自石橋路與石祥路相交叉的石橋立交，自西往東途經華中路、同協路、滬杭鐵路、筧丁路，與杭浦高速大井立交相接，它的設計車速80公里/小時。

杭浦高速公路更具體的收費情況可參見“上海A4公路”這一詞條

作用

杭浦高速公路開通後，杭州人到上海浦東的時間將大大縮短。特別是杭浦高速的起點設在繞城高速公路大井互通處，連線杭州繞城高速公路北線，通過杭州石大路將這條高速公路與杭州繞城高速有機地連線了起來，極大地方便了杭州市區與上海浦東方向的交通，擴大了繞城高速公路的集散和過境功能。建成以後，杭州市區與上海方向、繞城高速公路以西（安徽、千島湖）與上海方向以及杭州市區與繞城高速公路以東（下沙、滬杭高速公路）之間的交通流得以解決。

該工程建成後，將進一步加強浙江省與上海市及長三角城市群的聯繫，促進長三角地區產業結構和布局的合理化，打造“長三角”三小時都市交通圈，加快環杭州灣產業帶的形成和發展，帶動滬浙間旅遊事業的發展，緩解滬杭高速公路的交通壓力，為浙江省全面接軌“大上海”，融入“長三角”做好交通基礎設施保障，以“滬杭第二通道”的身份迎接2010年上海世界博覽會的舉辦。同時，該工程建成後，杭州東部又增加一個便捷的進出城口，將對緩解市區交通'兩難'起到重要作用。

出口

里程	名稱	連線
0	杭州北	石大快速路、杭州城區
1	大井樞紐	G2501杭州繞城高速
9	臨平	餘杭城區
16	繞城東樞紐	G2501杭州繞城高速（G92杭州灣環線高速）
21	胡家兜	仰山路、長安鎮、和睦鄉
30	鹽官	X709郭鹽線、鹽官鎮、春富庵鄉
38	海寧服務區
44	海寧	X331、海寧城區
54	海寧樞紐	G15W常台高速
66	南北湖	X119、於城鎮、海鹽縣城
76	海鹽	X104嘉鹽線、海鹽縣城
84	海鹽樞紐	S11蘇乍高速、G15S7瀋海高速、杭州灣跨海大橋
89	乍浦	平湖城區、S202、乍浦鎮、亭子橋鎮
100	獨山	X106獨廣公路、獨山港鎮、虎嘯橋鎮
103	平湖服務區
107	新倉	新倉連線線、金塘鎮、全公亭鎮、衙前鎮
112	浙滬南主線收費站
113	金山服務區
115	金山衛樞紐	S19新衛高速、金山西
120	金山新城	S124松衛南路、金山城區
125	亭衛互通	X250亭衛公路、金山東；G15瀋海高速（嘉金）
131	莊胡公路	X262莊胡公路、胡阮路
135	上海化學工業區東	目華北路、滬化工區
139	海灣路	海灣路、奉新鎮
144	奉賢樞紐	G1501上海繞城高速
147	南橋	奉賢城區、X011航南公路
151	大葉公路	S324大葉公路、西渡鎮
158	劍川路	劍川路、上海交大閔行校區
161	北橋樞紐	S32申嘉湖高速
163	顓橋收費站
163	顓橋服務區
166	金都路	X217金都路、曹行鎮
167	銀都路	銀都路、Y651
168	春申路	春申路
170	莘朱路	莘朱路、閔行
172	莘莊樞紐	G60滬昆高速、S20外環線、滬閔公路、滬閔高架路、上海中心城區

杭浦高速公路

基本介紹

投資

開工

通車

作用

出口

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