最後進近航段是飛行高度不斷降低的飛行狀態。噴氣運輸機的 下降,指從巡航終點高度到進近起始高度的下降過 程。常用方式有:高速下降(應急下降)、低速下降 (正常的經濟下降)和穿越顛簸氣流下降。每種下降 方式都有相應的下降速度和馬赫數,先按規定的馬 赫數下降,而後改為按規定的錶速下降。確定下降 方式和相應的下降速度和馬赫數時,應考慮以下幾 點:選好下降點,以便完成下降後即開始進近著陸, 避免長時間低空飛行增加燃油消耗量;單位時間內 下降的高度不能過大以保證旅客的舒適;客艙內、外 壓力差應小於結構強度和剛度的限制值;飛行員易 於操縱。