基本介紹
- 中文名稱：日本Ki-45川崎屠龍戰鬥機
- 服役時間：1941年10月
- 國家：日本
- 研發單位：井町勇/土井武夫
- 生產單位：川崎重工
- 氣動布局：平直翼
- 首飛時間：1941年5月
- 退役時間：1945年
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研發背景
進入具體工作之後，三菱以缺乏技術人員為理由退出，中島最後也沒有實質性的進展。川崎公司以工程師井町勇領導的班子進行設計工作，1937年 10 月製成 1:1 等大模型，到了年底已經完成基礎研究和設計。但是，陸軍在 12 月停止 Ki-38 的研究工作，指令以 Ki-38 為基礎進行 Ki-45（屠龍）的開發，同時責成川崎研製 Ki-48 輕型戰鬥機。
關於 Ki-38 仍有很多不明的部分。僅根據風洞模型來看，它是一種安裝液冷 V 型發動機的雙發中單翼機，和後來的 Ki-45 一樣，主翼和尾翼都採用橢圓斜度，中央翼為水平形式、而外翼有上反角。尾翼的形狀和井町勇的另一個作品 Ki-32（九八式輕型轟炸機）相似。此外，設計組也曾經考慮過機首安裝液冷發動機、兩翼安裝風冷星型發動機的三發方案。
接受新的設計任務之後，川崎讓井町研製 Ki-45，而 Ki-48 的任務交給土井武夫的班子。
發展歷程
二式戰鬥機“屠龍”全稱，川崎Ki-45 Kawasaki川崎 Ki-45 Kai TYPE 2 Toryu キ45改二式復座戰鬥機。
二式屠龍雙發戰鬥機圖片
二式屠龍雙發戰鬥機圖片1939年1月初第一架Ki-45原型機在岐阜工廠下線，完成短暫的地面試驗之後就開始試飛。飛機安裝兩具中島Ha-20乙原形發動機，是按許可證生產的英國布里斯托“水星”，起飛功率790馬力，3,900米高度時額定功率820馬力。發動機容納在具有典型布里斯托風格的巨大引擎罩中，驅動兩副3葉變距螺旋槳，沒有槳轂蓋。是日本陸軍唯一可以使用的夜間戰鬥機。
1940 年 4 月，川崎航空機工株式會社製作了一架叫做“Ki-45 第一次性能提升機”的樣機，使用的是 Ha-25 發動機。
1942年初開始在西南太平洋戰區參戰。
基本數據
技術數據
乘員：2人
日本Ki-45川崎屠龍戰鬥機
日本Ki-45川崎屠龍戰鬥機機長：11米
翼展：15.02米
機高：3.7米
空重：4,000千克
發動機：兩具三菱Ha-102氣冷式發動機(各1,050匹馬力)
最大起飛重量：5,500千克
性能數據
最大飛行速度：540千米每小時
最大航程：2,000千米
武器裝備
型號演變
屠龍基本型
1938年1月開始研製的屠龍基本型，由井町勇為設計師，主翼翼形採用橢圓形，發動機為兩個中島飛行機制Ha-20乙風冷式發動機(820匹馬力)，但此發動機問題多多，故後來改為中島Ha-25風冷式發動機(即是海軍榮12型發動機，950匹馬力)，機頭兩支7.7毫米口徑八九式機槍，後方又有一支八九式機槍。
屠龍改
1940年8月開始改為土井武夫做設計師，因考慮到燃料量增加而令總重增加，故翼面積增加了3平方米而達到32平方米，同時翼型改橢圓形改為直線，發動機改用三菱重工制Ha-102(1050匹馬力)，由於土井武夫也是Ki-48九九式雙發輕轟炸機的設計師，故在屠龍改的機尾，駕駛艙風擋和起落架收放裝置等都採用了Ki-48的設計，至於機身也等同是去掉炸彈艙的Ki-48機身。
屠龍改甲
屠龍改乙
廢除九七式反坦克槍，改為37毫米炮一門，由後方機槍手上彈。
屠龍改丙
廢除機頭重機槍，改成兩支20毫米口徑斜射Ho-5機炮，37毫米炮改為自動上彈16發。
屠龍改丁
屠龍夜間戰鬥機型，取消了後方九八式防衛機槍。
