日本九五式輕型坦克是日本研製的一種兼有92式裝甲車的機動性和89式中型坦克的火力的輕型坦克。 九五式輕型坦克一共生產了1250輛，被日本用來侵略我國和東南亞，一直服役到第二次世界大戰結束。
基本介紹
- 中文名：日本九五式輕型坦克
- 研製：日本
- 性質：輕型坦克
- 使用：第二次世界大戰
歷史
馬來半島“閃擊戰”，日本人稱為“馬來半島電擊戰”，是二戰中期日軍和英軍在馬來半島發生的一次重大戰役。戰役從1941年12月8日打響，日軍在馬來半島北部泰國的宋卡和馬來亞的哥打巴魯強行登入，以97式中型坦克和95式輕型坦克組成的機械化部隊，在一個月的時間內，向南挺進700千米，一直打到新加坡。交戰的結果，以英軍帕西瓦爾中將率部投降而告終。
投入戰鬥的是，日軍山下奉文上將指揮的第25集團軍共11萬人。擔任突擊任務的是第3戰車集團(相當於坦克師的規模)，轄4個戰車團，坦克數量相當於諾門坎事件中坦克數量的一倍。而由帕西瓦爾中將指揮的英軍兵力約9萬人，但裝甲車輛只有“布倫”裝甲輸送車一類，連97式中型坦克和95式輕型坦克也打不過，再加上英軍指揮失當和士氣低落，失敗在所難免。
在對95式輕型坦克的評價上，參加馬來半島戰役的日本戰車兵認為：在和英國戰車的對抗中“性能占優勢，值得信賴”；“越野行駛能力很強”；經過保養維修，在行駛1 000千米以後，“一輛故障車也沒有”，裝備95式輕戰車的戰車第6團因此並命名為“維修保養之神”(整備之神樣)。看來95式輕型坦克的機動性能和可靠性相當不錯。
日本人寫的戰史中，對馬來半島“電擊戰”大吹特吹，稱為堪與德軍閃擊波蘭、閃擊法比盧荷相媲美的“經典閃擊戰”，日軍指揮官山下上將也被譽為“馬來之虎”。順便說一句，這個沾滿東南亞人民鮮血的“猛將”──山下奉文上將，在七七盧溝橋事變時，在攻打南苑、廊坊、房山的戰鬥中，也充當了急先鋒，並多次“討伐”華北抗日根據地，對中國人民也欠下了血債。在二戰結束後，山下奉文被菲律賓馬尼拉軍事法庭處以絞刑，落了個可悲的下場。
馬來亞戰役和同時的馬來海戰(英國海軍著名的“威爾斯親王號”戰列艦被擊沉，宣告戰列艦稱霸海洋時代的結束)，是二戰中的著名戰役。有機會時再詳細加以介紹。
98式──95式的“提高版”
為了全面提高95式輕型坦克的性能，日本人於1938年又研製成功98式輕型坦克。該型坦克的戰鬥全重為7.2噸，乘員3人。在外觀上它和95式輕型坦克已經有了較大區別，主要表現在：車高較低，車長縮短；車體每側有6個較小直徑的負重輪、3個托帶輪；炮塔形狀有較大變化，更接近於現代坦克。主動輪仍前置。內部布置上也有較大變化。
98式輕型坦克的主要武器為1門100式37毫米坦克炮，彈藥基數106發。輔助武器為1挺7.7毫米重機槍，攜彈3 160發。
動力裝置為100式直列6缸風冷柴油機，最大功率提高到130馬力。1個主油箱容量為48升，2個副油箱容量各為40升。因發動機橫向布置在車體後部，故萬向聯軸器沿左側通過戰鬥室將動力傳遞到車體前部的變速箱。這種布置方式有利於降低車高，並縮短車長。變速箱為滑接齒套式，有4個前進檔和1個倒檔。行動裝置仍為平衡式懸掛裝置，每兩個負重輪為一組，但前4個負重輪和水平螺旋彈簧相連線，後2個負重輪則和傾斜螺旋彈簧相連線。最大速度達到了50千米/小時，機動性上比95式又有很大提高。
其主要部位的裝甲厚度為16毫米，防護性上比95式有較大提高。但它的防護力仍然較弱，加上在二戰中的總生產數僅有100輛左右，在戰爭中並未發揮多大作用。
95式和98式還有一些改進型，包括：二式輕型坦克、三式輕型坦克、四式輕型坦克和五式輕型坦克，它們的生產數量都很少。其中，三式輕型坦克換裝為57毫米坦克炮；四式輕型坦克換裝為97式中型坦克的炮塔和57毫米坦克炮。由於生產的數量很少，這些改進型輕型坦克很少在戰爭中使用，也談不上發揮什麼作用。
